gran turismo 攻略，侠盗猎车手圣安地列斯turismo的秘籍

时间：2022-04-23 06:36:22来源：整理作者：佚名投稿手机版

1，侠盗猎车手圣安地列斯turismo的秘籍

我知道，PDNEJOH是赛车一，然后VPJTQWV = 赛车2 ，AIWPRTON = 坦克 CQZIJMB = 破旧的车 JQNTDMH = 农场工人的车 PDNEJOH = 赛车1 VPJTQWV = 赛车2 AQTBCODX = 葬礼车 KRIJEBR = 环座型贵宾车 UBHYZHQ = 垃圾车 RZHSUEW = 高尔夫车 AKJJYGLC = 四轮摩托车 AMOMHRER = 超长拖粪车 EEGCYXT = 推土机 URKQSRK = 杂技飞机Spawn Stunt Plane AGBDLCID = 越野型大脚车

2，如何评价 Gran Turismo 6 这款游戏

第一个问题太大，简单说就是比GT5更上半层楼，为什么说半层？主要是GT5已经很牛了，GT6并没有太多根本性的亮点，应该说是循规蹈矩的进步。第二个问题，又要说回GT的风格了，他”真实“但像孟德尔说的，他不是”最真实“，所谓”最真实“就是模拟驾驶类的，游戏性就牺牲很大了。但他在主流赛车游戏里已经是最真实的了。提倡的是严肃的竞速技巧，不像极品飞车、山脊赛车这类爽快感的；你不能在GT里像山脊那么随意的漂移过弯，也不能像极品那样用N2O加速。这就涉及到最关键的问题了，因为主攻方向不同，所以说超越也要从这里看。喜欢外形改装的朋友肯定觉得EA的极品飞车超越GT了，喜欢冲撞看破坏的肯定觉得火爆狂飙超越GT了（我个人还是挺喜欢的），但喜欢严肃驾驶风格的朋友大多对这些游戏不屑一顾了。所以，GT在严肃竞速游戏里目前应该还是最好的。

其实gt赛车没啥攻略，你先找你擅长的图刷钱买辆不错的车，再进行更高级比赛

gran turismo 攻略，侠盗猎车手圣安地列斯turismo的秘籍

3，玛莎拉蒂GranTurismo

目前GranTurismo还没有敞篷版，但据说要出Spyder，网上也放了出谍照（配备软顶）她和F430同样采用V8发动机，发动机技术系出同门，只是峰值转速有所降低，相比F430比较收敛沉实，但依然震撼但如过切换到“Sport”模式，整辆车就会迅速进入适合激烈驾驶的状态，尤其是GranTurismo S版，排气声浪也得到调节。排气管消声器内的直出管道阀门会被打开，排气也就不经过消声器而直接传出，甚至在车外听到的声浪比F430还要响亮而充满韵味，排气声和引擎声一起组成低沉而又激进的声浪，补油效果也比F430来的动听

2008款玛莎拉蒂gt版本（全称：granturismo），售价179万元这款全新gt是不折不扣的双门“总裁”，他采用了钢结构平台，轴距被缩短了125毫米，后悬架后移了66毫米，由于少了两个门所以车身必须要坚固，08 gt的钢度被提升了30%，随之带来的麻烦便是----体重增大了，1880千克的身躯对于4门跑车来讲勉强可以接受，但对于一部双门gt来说他的动力性能显然会受到牵连。这款搭载4.2lv8发动机的gt可以发出298千瓦峰值的功率，不过这需要在漫长的7100转/分时才能得到，gt缺乏了一点跑车的紧迫感，而增添了一份“先胖不算胖、后胖压倒炕”的阵势.gt的0-100km加速为5.2秒，这样的加速成绩对于1880千克庞大身躯的gt来说应该算相当不错了.

gran turismo 攻略，侠盗猎车手圣安地列斯turismo的秘籍

4，求GT赛车psp攻略

哈哈你有福啦，正好我玩的比较高深，

跑车买布加迪威龙 200W，

GT by Citroen 08 雪铁龙推出的一款是电动跑车，别看是电动的，

个人感觉比那些喝油的强百倍。虽然不是最好的，但是，绝对牛。

越野奥迪Q7 100W左右具体价钱记不清了，4驱越野马力强劲，抓地力优秀，测试了那

么多的越野发现这个最好了。其实想买悍马了，但是没找到。

F1方程式 Polyphony Figital Formula Gran Turismo 据说这辆车是现实中不存在的，

是GT满足车迷需求，而做出来的一款BT车，一进游

戏的时候会有一个紫色的图标，也就是赞助商，在F1

里边的众多牌子，有一个跟那个一进游戏的紫色图标

一摸一样车标的F1，就买这个绝对是GT最快的车。

这是我历经半个多也玩出来的经验，请采纳，

挣钱千万别乱花，先把这些车买了，在去考虑别的垃圾车吧，

最好先买布加迪，在买别的，然后拿最快的车去跑那个测试赛道，一把下来7.5W

没办法GT挣钱的时候实在是很枯燥。

GT赛车。。。没办法找个绕圈的图一直刷钱，每刷完一次去店里看看有没有好车，不同日期会有不同的车厂商来卖的。前提载够钱。

5，GT赛车？？？？

GT即是Grand Touring，Grand的意思是大，而Touring的意思是旅行。Grand Touring加在一起，其实是解作大型的旅行车。远在欧洲尚未有汽车的年代中，Grand Touring在当时是解作长途旅行时所使用的大型马车的车厢。但是现在随着时代不断的演进与变迁，马车早已经被汽车所淘汰，而Grand Touring的意思也就转变为大马力的汽车。在赛车界中，GT就是被指为拥有大马力动力输出，同时有车顶设计的双门双人所乘坐的超级跑车(开蓬跑车不能算为GT赛车)因此GT的中文名称或许应该称之为世界上最顶级的超级跑车吧。在1994 年，FIA 启动一个新的国际GT汽车比赛级别，并且命名为GT1。参加这个级别的比赛几乎没有任何限制，不过参赛的车厂至少生产一台合法的该车型道路版本车型。这其中第一辆的GT1赛车是保时捷的Dauer 962以及麦克拉伦的 F1。麦克拉伦的车型在勒芒大赛中取得死亡胜利激发了梅塞德斯奔驰开始设计他们自己的 GT1 赛车。 ??与麦克拉伦的 F1 车型不同，梅塞德斯奔驰和 AMG 一起进行车辆的设计，而且是先设计一辆比赛用车型号，然后再生产一台道路版本的车型。从设计到生产出来仅仅用了 128 天，CLK GTR 在1997年首次登台亮相。在碳纤维材质的发动机盖下面是一台经过 AMG 调试的 V12 引擎。除了车头灯和车尾灯以外，没有任何地方可以看出这台 CLK GTR 与 CLK 有任何的关联。 ??与宝时捷的 911 GT1 相比较，CLK GTR 马上就取得了成功。在有着高超技术才能的驾驶员 Bernd Schneider 和 Klaus Ludwig 的驾驶下，CLK GTR 取得了一次又一次的胜利。在1997赛季的最后，Schneider 被加冕为世界冠军。 ??在1998 的首场比赛里，有两台的 CLK GTR 参战，并且两台都获得了胜利。在接下来的8场锦标赛中，胜利被 CLK GTR 的替补 CLK LM 赢得。在1998 和1999年 AMG 建造了25辆限量版的道路版本GTR。 GTR是一种赛车型号标准。实名是GT-R， GTR是性能特征 G(Grand)：性能优越的车 T(Touring)：能够长途奔驰的车 R(Racing)：适合用来比赛的车

<a href="http://wenwen.soso.com/z/urlalertpage.e?sp=shttp%3a%2f%2fforum.tgbus.com%2fpost.php%3faction%3dedit%26fid%3d237%26tid%3d655999%26pid%3d12081873%26page%3d1" target="_blank">http://forum.tgbus.com/post.php?action=edit&fid=237&tid=655999&pid=12081873&page=1</a><p>可以去看我写的教程. </p> <p>其实漂移并没有什么技巧..有一个良好的车感和控制能力.还有对路线的认识就可以做出漂亮的漂移.. 赛车是世界上最枯燥的运动之一. 想要做出漂亮的漂移就必须付出很多汗水..</p>

grand touring 超级房车． world touring car champion :世界超级房车大赛WTCC

楼上说的没错, GT也是是日本著名的一款赛车游戏 PS2 电玩全称是 GRAN TURISMO 现在出到了GT5 PS3 电脑用模拟器玩的也只能玩到GT2 我的电脑只能玩GT1 GT1很好玩哦很真实 . 还可以考驾照的里面有好多车.有FF FR MR 4WD的都有很多牌子如果用一个好的模拟器来.你买个方向盘 ,接上电脑或者你自己刻个盘放在ROM里玩也可以呵呵你如果没有我把QQ给你 QQ413473218

6，玛莎拉蒂有多少款式

总裁 142.15-267.0万玛莎拉蒂ghibli 89.8-139.8万玛莎拉蒂gt 219.8-288.8万 grancabrio 268.8-278.8万，这些国内有售。

大体上分为四款 1. GranCabrio（敞篷跑车）玛莎拉蒂GranCabrio，作为玛莎拉蒂品牌历史上第一款四座敞篷跑车，同时也是玛莎拉蒂品牌旗下的第三款车系——敞篷车，与玛莎拉蒂Quattroporte总裁系列轿车以及豪华旅行跑车GranTurismo系列共同组成了玛莎拉蒂品牌的完美三叉戟。 2. GranTurismo（2+2跑车）玛莎拉蒂GT全称“玛莎拉蒂Gran Turismo”，“Gran Turismo”这个词组是相当常见的，尤其是在跑车的鼻祖意大利可以说是无人不知、无人不晓，可以称作“适合长距离高速行驶的豪华轿跑车”。其特点是在追求性能的同时兼顾平时生活旅行，空间大，乘坐舒适，操控简洁方便，性能卓越稳定，普遍为双门四座结构。 3.Quattroporte （行政级轿车）玛莎拉蒂总裁（quattroporte）是意大利汽车制造商玛莎拉蒂推出的高性能豪华轿车。1963年，玛莎拉蒂首创“高性能豪华四门轿车”概念，第一代玛莎拉蒂Quattroporte总裁轿车问世。玛莎拉蒂第五代总裁车型（quattroporte）最早在2003年法兰克福车展亮相。 4.Ghibli（中型运动轿车）。玛莎拉蒂Ghibli为意大利汽车制造商玛莎拉蒂（Maserati）推出的车型，第一代于1967年面世，2013年4月于上海车展全球首次亮相的为Ghibli第三代车型，并与同年11月的广州车展上市推出三款车型：Ghibli、Ghibli S和Ghibli S Q4，售价89.8万元起。 Ghibli搭载3.0L V6汽油发动机，其中动力最强的车型为Ghibli S Q4，有301kW（410hp）的最大功率，0至100km/h加速时间仅为4.8秒，最高车速可达284km/h。全新玛莎拉蒂Ghibli将感性的意大利设计、极致的动感驾驶乐趣和无与伦比的日常舒适驾乘体验融于一身，能更好地满足日益差异化的消费者需求。其中GranTurismo又可分为3种： GranTurismo； GranTurismo Sport； GranTurismo MC stradale。

7，玛莎拉蒂 GRANTURISMO怎么样

【最满意的一点】声浪和外观，内饰漂亮，【最不满意的一点】无明显不满意，不过作为超跑，虽然是GT跑车。车身高度是不是有点高了，缺少了一点儿超跑范儿。【空间】GT跑车都懂得，后座塞俩170左右的完全没有任何，通常不用载人的。【动力】油门响应如果再快一点会更好，动力尚可，参考数据和驾乘感受来说，和纯正的双座超跑任然无法相提并论。【操控】车身相对于运动型的纯粹超跑来说，过于笨重。【油耗】4.7这个油耗我认为合理。【舒适性】对于我这样的年轻人来说，其实再颠簸一点也没有任何问题。【外观】最满意的就是外观，不过配色相当重要，个人觉得红色真的很难看。【内饰】13款座椅相当出彩，选了双色缝线和头枕上的刺绣LOGO，个人推荐刺绣LOGO就可以，高档很多。双色缝线其实没必要。另外中控和仪表盘样式略显老旧了。【性价比】总体来说，这个价位无非欧陆GT和玛莎拉蒂GT，马丁个人认为价格有点坑，国内外差价比玛莎拉蒂国内外差价大很多。其实很好选，要运动和激情，就选玛莎拉蒂，要稳重奢华就欧陆，当然以上特质两辆车都有体现，只不过侧重点不同而已，相信大家都懂。【其它描述】如果说把妹，我觉得宝马最好用，真心的，你们不信自己去试试...

玛莎拉蒂granturismo s（简称gts），于2008年3月日内瓦车展首次亮相，在车身外观上，玛莎gt s跑车采用了一系列抽象而有效的审美改造，同时延用了宾尼法利纳巧夺天工的圆滑线条设计，完美的延续了玛莎拉蒂车系的一贯风格。例如标志性的前进气格栅设计。尽管这些修饰分散在车体各处，却更加充分地体现出了该车的运动特性，整个车身由全新设计的侧裙边及一体化的扰流板可有效改善车体周围的气流走向；较老款的gt车型，新的gts则通过前后的车灯设计更显张扬的运动本色。而本车全新20寸轮圈采用特别设计在轮辐末端体现类似玛莎拉蒂的标志符号——三叉戟　　玛莎拉蒂gt s跑车(granturismo s)均配备玛莎拉蒂与brembo公司联合开发的高性能制动系统，该系统采用的前轮碟式制动器运用了复铸技术(将铸铁和铝进行复铸)，辅以铝制单体6活塞制动卡钳，以保证最佳制动性。　　gt s内饰采用的poltrona frau和alcantara真皮内饰（用于方向盘和座椅中间，并延长至车内顶板），前后排座椅的全新动感设计。另外还有运动感更强、外观更精致的全皮纹pekary真皮内饰可供选择。　　玛莎拉蒂gt s跑车配备新款440 hp v84.7发动机，当发动机转速达到4，750rpm时的最大扭距为490nm，保证了该车大功率的动力输出与低速度下的更大扭矩；这种在不影响发动机性能的情况下快速提高发动机转速的性能是赛车发动机的典型特点。功率输出与扭矩的增加不会影响动力装置发挥多种功能，即使在日常使用中也能保持稳定的动力输出。发动机声音低沉有力，但也可激活排气阀的气动控制模式，使其离。，车内安装了换档敏捷的电驱动mcshift变速器、驱动桥设计和运用复铸技术制造的运动款排气与制动系统，车辆从0km/h到100km/h的加速时间仅为4.9秒，最大车速可达每小时295公里，是玛莎拉蒂所有车型中速度最快的一款。　　电子六速变速箱与4.7升v8 发动机相配合，加上控制新发动机输出功率的mc-shift软件，可保证玛莎gts跑车超越其它运动型汽车，实现无与伦比的全新变速性能。　　mc-shift变速箱是玛莎gts跑车电驱动系统中最重要的技术创新：包括管理软件和独特的硬件设施，以实现最佳换档性能。传统的电驱动系统包括三个换档阶段（即：打开离合器产生扭矩；脱档，选择档位，挂档；关闭离合器，恢复扭矩），各阶段依次执行。而玛莎gts跑车的换档阶段是部分重叠的：脱档与挂档在离合器打开与关闭之前完成；这就意味着换档时间（即：加速中断的时间）降低至100毫秒，同时，单个档位的挂档用时减至40毫秒。　　mc-shift快速换档仅在手动运动（manualsport）模式下进行换档加速时实现。此时，涉及发动机与传动系统温度的既定参数经传输控制器认可，即发动机转速为5500rpm，节流阀开度80%时，可以实现快速换档。一旦达到这些参数值，系统就能实现快速换档，仪表板上的mc-s指示器会向驾驶员发出警告信息，发动机点火并保持发动状态。　　玛莎拉蒂gts跑车（granturismos）的发动机与变速箱是按驱动桥设计安排的，具有高性能跑车的典型特点，呈现了玛莎拉蒂的传统技术精髓。前置发动机，后置变速箱，通过管状传动轴连接在一起。这样的设计使车辆重量分布达到最佳状态，约47%的重量由前轴负担，约53%的重量由后轴负担，使汽车的动力和性能均达到最佳水平。　　仔细观察玛莎gts跑车的新型20吋轮圈就会发现，该款高性能制动系统的设计是与brembo合作开发而来。汽车的前制动盘运用复铸技术铸造而成，即：由铝和铸铁复合铸造而成，配备了六活塞铝制卡钳。　　这种由玛莎拉蒂gts跑车（granturismos）首次运用到汽车制造业的技术着重强调了踏板感觉，强化了极限条件下的抗疲劳性能，从而优化了制动系统的性能。　　为了支持全新的重量分布，玛莎拉蒂为gts跑车专门开发了一款悬挂系统，令该车的底盘更为坚固、紧凑。悬架弹簧和减震器的改良大大降低了汽车在行驶状态下的横摇幅度，从而提高了车辆的操纵与性能

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