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极品飞车硬盘版，极品飞车10珍藏版和普通版有什么区别安装后两个版本硬盘都多少G

时间：2022-06-30 00:38:37来源：整理作者：佚名投稿 手机版

1，极品飞车10珍藏版和普通版有什么区别安装后两个版本硬盘都多少G

细节方面还是硬盘的比较好
可能是文件损坏吧,不过我安装14就没出现过这种现象，如果楼主不嫌麻烦，我可以推荐一个14的完整硬盘下载连接，我就是从这个网站下载的，希望能对您有帮助.... http://www.gamersky.com/Soft/201011/26505.shtml 友情提示：楼主在下载之前一定要注意此款游戏对电脑的配置要求,在安装的时候,请注意您的硬盘容量.....
珍藏版比普通版要大。没人见过真正的珍藏版，而且网上没有真正的珍藏版下载。简体普通版安装后5.25GB，繁体普通版安装后5.33GB，珍藏版我就不知。珍藏版比所有普通版都要大，你的是完整普通版，你的不是珍藏版。仅仅是繁体普通版，就是这样的。
珍藏版比普通版要大。没人见过真正的珍藏版，而且网上没有真正的珍藏版下载。简体普通版安装后5.25GB，繁体普通版安装后5.33GB，珍藏版大约在6G上下，我也是听别人说的，我觉得1楼说的比较有道理，可以采纳
珍藏版比普通版要大再看看别人怎么说的。
普通版

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2，极品飞车硬盘版与其他的有什么不同

硬盘版就是不需要安装，只要把游戏解压缩到文件夹，运行游戏包内的绿化补丁就可以运行游戏了，一般都是破解版。安装版需要安装，比较麻烦，而且有的需要破解才能玩。
硬盘版就是不需要安装，只要把游戏解压缩到文件夹，运行游戏包内的绿化补丁就可以运行游戏了，一般都是破解版。安装版需要安装，比较麻烦，而且有的需要破解才能玩。

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3，极品飞车硬盘版怎么改中文

进入极品飞车硬盘版的游戏设置当中，我们把游戏的设置中的语言设置打开，也就是language，然后剪切为中文就可以了
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4，极品飞车几比较经典好玩来个视频解答好吗谢谢

下面的一些评比仅代表个人偏好。速度感：14≈18＞17＞20＞19＞16；上手难度：19＞16＞20＞18＞17＞14；画质(不代表风景)：19＞20＞17≈18≈16＞14；车的归属感(就是感觉这辆车是否属于自己)：19＞20＞＞18＞17＞＞16＞14至于NFS的出路问题，我想谈谈我的看法。现在背景是赛车游戏式微，NFS系列已经日薄西山，20之后极品系列已经面临有史以来最大的解散危机，按照市场主义的EA的一贯作风，NFS有可能不会有续作。当然毕竟作为老牌竞速游戏，EA怎能放得过NFS这个IP，不榨干玩家最后一滴血呢？如果有续作的话，我觉得这样做NFS可能摆脱困境：(1)好好设计一下剧情，如果打算做出一点自己的特色的话。(2)以非法改装、地下飙车为主线，不要对自己错误定位，认清自己的优势和劣势，不以己之短攻人之长。(3)应该提供更多的线上互动，之前18-20线上玩家之间娱乐方式不够有趣。(4)NFS做场景，城市是一流的，但是郊区却不是，如果可以希望不要再出现18那种没有城市的无聊状态。(5)开发更多的玩法。刚涉足RAC的the crew系列点子满满，老系列极品飞车却反复炒冷饭。一直新瓶装旧酒，或者做模仿者是没有前途的。说重点，首先极品飞车是娱乐向最强的RAC游戏之一，核心玩法在于地下飙车、非法改装。拟真类RAC和娱乐RAC是两个完全不同的概念，近几年出现拟真类玩家看不起娱乐RAC，说它是一键漂移，也是无必要的，因为两者存在不同的乐趣。(一)14这一代是“中兴之作”。漂移起来很顺手，且上手难度不高，稍加训练即可漂移出极为舒服的手感。地图主要是海滩大弯、雪山发卡弯、沙漠长直道，以开大宽公路为主，不像16有太多的石子颠簸路，所以可以一路踩油门到底。马路非常宽，不用像17那样疯狂躲避街车，速度感很好。在自由模式中可以穿梭整个地图，可以说有了沙盒模式的雏形。这是我当时最喜欢的一代之一，不过我现在很少玩了——因为从这个时代来讲14的画质确实有点过时了。而且这一代几乎不能改装和涂装。画面里面没有选项，需要你用显卡自带的驱动程序去强开抗锯齿，也是两大遗憾。我的评分8.5/10给出8.5分，是因为我觉得这部作品在目前时代已经有些落伍。倘若在2010年那个年代，这部作品可以9.0分。(二)1616这一代被玩家说手感太差，还有那么多180度U弯，不是开玩笑吗。但是手感这种东西见仁见智，我认为赛车游戏，如果不是无故操纵失调，手感方面不应太过于计较。一是即使再拟真的赛车游戏，手感都是和真实开车不符的，如果开车时车辆不会无故打滑，则没有高下之分。二是如果所有的赛车游戏手感雷同，就没有共同出现的必要了。16整个游戏场景横穿美国(旧金山—纽约)，涵盖各种地形风貌，风景极好。在寒霜引擎开发的游戏普遍有画面阴冷的特点，这一部画风还比较写实，色调我感觉正好。最有趣的是联机可以获得各种各样的奖励——稀有车，稀有头像，这是极品飞车唯一一次在联机上设置得不错的。虽然联机都是国外大佬，除非长期练习，你自己跑很难赢。当然，现在16联机还有不少人，很多时候想找人联机也能堪称秒进。18、19、20的联机反而很凉凉。剧情模式有趣，里面如旧金山高速通过火车道、内华达沙漠中陡然下降的公路、科罗拉多雪山的雪崩、东部林区的田园诗般的风光、横穿纽约地铁等镜头，实在会留下深刻印象，自己经历一些紧急场景而不是像极品20一样直接给你用准备好的镜头跳过，像是演一部大片，有电影感。缺点就是整个游戏真的不带一点开放元素，自由度极低。没有涂装，几乎不算有改装(只有车体套件)。还有视角问题，第三人称视角车辆拉得很近以至于让人觉得车辆很臃肿。还有，我觉得这一代汽车声浪不好听，不真实。游戏优化差，在2011年那个人手GTX550、560，HD5650的年代，谁的电脑能带得动？其实，这是游戏当年赶工的结果。值得一提的是，这一部作品之后，因为饱受差评，曾经缔造了极品飞车帝国的Black Box工作室解散。我的评分8.5/10给出8.5分，是因为我觉得这部作品有创新且亮点极多，比如赛道心旷神怡，剧情有亲身经历大片的感觉，总之，瑕不掩瑜。这是我最喜欢的现代极品飞车作品。(三)1717可以说是现代极品飞车的分界线了。是继14之后，Criterion Games第二部作品，和14同样获得IGN9.0分，我个人感觉这是极品系列近几代内完成度最高的一部作品。17为NFS系列开始了全新的游戏模式——沙盒世界。你可以随便在城市里游荡，开启任务的顺序都是你来定。车是散落在城市里的，找到就可以开，不断完成任务赚取积分就可以获得黑名单的挑战资格，打败黑名单车手之后，就可以拦截他以获得他的车，总之，这一代是我见过赛车游戏里面最无拘无束的一部。记得第三名是威龙，第一名是Agera R，这大概是本作最快的两辆车了。没到第三名之前，我在玩的最多的车是R8，这辆车是在地图中能发现的最快的车。联机上有人还在玩，玩的人还不少的，就只剩下这部作品了。一个是确实设计得好玩，第二，Origin上曾经因为19的跳票，17可以免费领取正版。它的线上丰富的联机模式可以给好评，后来被极限竞速地平线直接拿来用了。这一代很有现代艺术感，每个挑战开头引导动画都脑洞十足，大概作者把它当成一种艺术品来设计。它的手感也是我非常喜欢的一代，采用了很适合RAC游戏的沙盒世界的手感一部作品。17玩法亮点在于截停车辆。警车和路人车血量很薄，撞人的确很好玩。但是，17有个外号叫“极品碰碰车”，街上街车过多，不认真开的话大概半分钟一个撞毁动画，这挺影响游戏体验的。而且，虽然大部分单人任务没什么难度，但是有些任务难于登天，难度设计是不均衡的。场景是在城市和城市边缘郊区中活动，下雨比较多，路面常积水。这个城市应该是比较典型的有点历史的美国城市。城市模型做的不错，细节也可以，但是郊区的山景真的很粗糙。整体画面有一点暗黄色调。体验不同的车的不同手感是其中的乐趣，但是车辆不算多。改装、涂装依然是相当于没有。游戏画风过于欧美卡通化，导致PC玩家中中国受众不多，不过手游倒是不少。我的评分8.5/10给出8.5分，是因为我觉得这部作品实现了绝佳的创新，且完成度很高。虽然有一些毛病，但都不是大毛病。不给9分是因为有快餐作品之嫌疑。（四）1818是“香蕉人”，披着17沙盒世界和C社一贯手感的外表，内在几乎是14的。这一代的天气系统十分的丰富，无论雨天还是雪天都做的身临其境，这是优点。近代NFS以来几乎没有作品比得上14和18的简单的爽快感了。地图风景和14一样，有海滩、雪山、沙漠、森林，没有城市，手感类似17。有点新瓶装旧酒，炒冷饭的意味，可以当成14的画质提升版或者替代品来玩。不过我个人觉得，18的画质很一般，单从容量来说，16代都有17个G呢，18的PC版才7个G，这么点容量能装下什么画质的东西？显而易见。而且没有抗锯齿选项+锁帧30，我用代码或者英伟达显卡自带的控制面板强开抗锯齿以后依然满屏狗牙。场景方面森林、峡谷、雪山不错，其他海滩、沙漠的景观我觉得真的非常粗糙，甚至惨不忍睹。整个画面给人悄怆幽邃、凄神寒骨的阴冷感觉。可能是Ghost组用18做了小试牛刀，当时还用不来寒霜3的引擎。另外这一代bug也数不胜数，完成度很低，很有赶工的感觉，整体也不够有趣，给人的感觉就是总是在开车。我觉得这一部是极品系列近代最粗制滥造的快餐作品了。开发了Alldrive线上漫游和失败的联机系统，使得18—20代的线上模式正式坍圮，极品系列从此步入半单机时代。NFS也暂时进入了“不可暂停”时代。我的评分7.0/10给出7分，原因已经在上述中所说。（五）1919这一代的画质到了这一系列的登峰造极的地步。场景全夜晚，几乎全是城市(现代大都市，商务区长得像洛杉矶)，极少部分有黎明，其他地方都是连绵不绝的灯火，而且雨夜为主，所以这一代的画面把雨夜做到了淋漓尽致。毫无疑问，全夜晚的场景降低了部分可玩性，虽然这是出于致敬地下狂飙系列(7、8)的考虑，那个时候处于极品系列的巅峰时期，找对了自己的主线：非法改装、地下狂飙，那时候场景也是只有黑夜的。对于场景的整体色调，我想用一个我创造的词来形容：“湿冷式优雅”。这一代要求全程联网，必须要正版。19手感和18略有不同，更专业化，不会调教车的话车辆会变得很难操作，新手上手有一定难度。特别是最后的Prestige模式，非常有难度。甩尾赛也比较难上手，需要用调教后的日系车或者LP610 Hurican等容易漂移的车，虽然漂移很难但是你会沉迷于刷漂移积分(这是前几代没有的)。这一作的精髓之一就是在于甩尾，你能熟练掌握后会漂移得非常爽。但是完全不可忽视这一代的优点——强大的改装涂装系统，也是这系列第一次对全方面改装的回归。你不做任务的时候就在这个有其他玩家的城市里面晃，你可以不断的碰到其他的真实玩家，很是其乐融融。然而我没有发现玩家除了约赛以外其他的互动方式。同时这部作品有很严重的日系车倾向，比如AE86出现。改装、街机向RAC怎么能少的了日系车？这一代看得出来EA翻出来了极品飞车7/8代，同时又在探索新的出路——引入了现实中的知名飙车手和你一起做剧情。我觉得这个被直接冠以Need For Speed的名字，没有带任何后缀的游戏（被EA认为可以代表NFS的精神），是被低估的一代，可以称得上是良心之作。最大缺点还是不能暂停和倒退重置。打电话接听这一领取任务方式是很烦的。加上有些地方写实，撞毁判定太容易，高速碰撞栏杆都会被判定撞毁，使得娱乐向竞速游戏的快感大打折扣。肯定是出于此的考虑，20几乎取消了撞毁设定。我的评分8.5/10给出8.5分，是因为我觉得这一部作品综合来说还算是完成度高、质量好的一部作品。但是对于非硬核玩家来说，引导不足，乐趣较低。（六）2020大概是争议最大的一代。有人居然说没有18画质好，我的感受是，画质肯定好过18的，你看18的沙漠的细节和20沙漠的细节，不要太明显画质有提升。不过这一代画风延续了寒霜引擎下的有点阴暗的画风。这一代以好运谷(应该是现实中的拉斯维加斯)和周围的沙漠为背景，景色还是不错的(注意～只有白天和夜晚，没有雨天，毕竟是沙漠嘛)。用一个词形容：“干燥而狂野”。地图超大，有19的4-5个大。同时加入了故事型剧情，对于剧情来说，19涉及汽车文化的成分，20涉及美国文化的成分，同时汽车文化也略有兼顾。20的剧情模仿《速度与激情》，前面一小时的部分很牵强附会，后面还是很有意思的。这一代最大的特点就是你需要肝出Speed Card和寻找地图上组装零件的位置，这个是耗时很长的一个部分，如果不介意可以直接Cheat Engine。引入氪金系统使得主流媒体打出了格外的极低分。同时法拉利在18、19回归了两代，这一代又离开了(法拉利比较高傲，而18、19两代正处于法拉利的销售低谷，借助极品飞车提升销量)。这部作品里面也没有丰田，可能是因为此时丰田被GT赛车独占了。这一部作品是融合16、17、19和借鉴the crew 1、Forza Horizon 3的集大成之作，还埋藏了极品飞车历代的彩蛋，比如里面的Noise Bomb车队。那么多人黑这一作，我的个人看法是，不是NFS显著变弱了，而是新作FH3异军突起，过于优秀而掩盖了20的锋芒。FH确实象征着本时代RAC游戏的拱顶之作。而20有些过于中规中矩、老套无趣以及原地踏步，甚至引入了氪金系统。有个很不符合事实的设定，郊外的沙漠公路总是有那么多街车，拉斯维加斯市内却没有，很怪。氮气其实无论现实赛车还是RAC游戏都很少有，这部作品却去过于注重氮气颜色、胎烟、车底灯光之类的东西，有点数典忘祖，没抓到重点了吧。警匪追逐模式过于单调，警察只会人海战术，很单一。警车出现时候以及摧毁追击者的动画，过于夸张和强调，感觉开发者没有get到重点。我的评分7.5/10给出7.5分，是因为我觉得这部作品虽然差，但是没有差到一定地步。
下面的一些评比仅代表个人偏好。速度感：14≈18＞17＞20＞19＞16；上手难度：19＞16＞20＞18＞17＞14；画质(不代表风景)：19＞20＞17≈18≈16＞14；车的归属感(就是感觉这辆车是否属于自己)：19＞20＞＞18＞17＞＞16＞14至于NFS的出路问题，我想谈谈我的看法。现在背景是赛车游戏式微，NFS系列已经日薄西山，20之后极品系列已经面临有史以来最大的解散危机，按照市场主义的EA的一贯作风，NFS有可能不会有续作。当然毕竟作为老牌竞速游戏，EA怎能放得过NFS这个IP，不榨干玩家最后一滴血呢？如果有续作的话，我觉得这样做NFS可能摆脱困境：(1)好好设计一下剧情，如果打算做出一点自己的特色的话。(2)以非法改装、地下飙车为主线，不要对自己错误定位，认清自己的优势和劣势，不以己之短攻人之长。(3)应该提供更多的线上互动，之前18-20线上玩家之间娱乐方式不够有趣。(4)NFS做场景，城市是一流的，但是郊区却不是，如果可以希望不要再出现18那种没有城市的无聊状态。(5)开发更多的玩法。刚涉足RAC的the crew系列点子满满，老系列极品飞车却反复炒冷饭。一直新瓶装旧酒，或者做模仿者是没有前途的。说重点，首先极品飞车是娱乐向最强的RAC游戏之一，核心玩法在于地下飙车、非法改装。拟真类RAC和娱乐RAC是两个完全不同的概念，近几年出现拟真类玩家看不起娱乐RAC，说它是一键漂移，也是无必要的，因为两者存在不同的乐趣。(一)14这一代是“中兴之作”。漂移起来很顺手，且上手难度不高，稍加训练即可漂移出极为舒服的手感。地图主要是海滩大弯、雪山发卡弯、沙漠长直道，以开大宽公路为主，不像16有太多的石子颠簸路，所以可以一路踩油门到底。马路非常宽，不用像17那样疯狂躲避街车，速度感很好。在自由模式中可以穿梭整个地图，可以说有了沙盒模式的雏形。这是我当时最喜欢的一代之一，不过我现在很少玩了——因为从这个时代来讲14的画质确实有点过时了。而且这一代几乎不能改装和涂装。画面里面没有选项，需要你用显卡自带的驱动程序去强开抗锯齿，也是两大遗憾。我的评分8.5/10给出8.5分，是因为我觉得这部作品在目前时代已经有些落伍。倘若在2010年那个年代，这部作品可以9.0分。(二)1616这一代被玩家说手感太差，还有那么多180度U弯，不是开玩笑吗。但是手感这种东西见仁见智，我认为赛车游戏，如果不是无故操纵失调，手感方面不应太过于计较。一是即使再拟真的赛车游戏，手感都是和真实开车不符的，如果开车时车辆不会无故打滑，则没有高下之分。二是如果所有的赛车游戏手感雷同，就没有共同出现的必要了。16整个游戏场景横穿美国(旧金山—纽约)，涵盖各种地形风貌，风景极好。在寒霜引擎开发的游戏普遍有画面阴冷的特点，这一部画风还比较写实，色调我感觉正好。最有趣的是联机可以获得各种各样的奖励——稀有车，稀有头像，这是极品飞车唯一一次在联机上设置得不错的。虽然联机都是国外大佬，除非长期练习，你自己跑很难赢。当然，现在16联机还有不少人，很多时候想找人联机也能堪称秒进。18、19、20的联机反而很凉凉。剧情模式有趣，里面如旧金山高速通过火车道、内华达沙漠中陡然下降的公路、科罗拉多雪山的雪崩、东部林区的田园诗般的风光、横穿纽约地铁等镜头，实在会留下深刻印象，自己经历一些紧急场景而不是像极品20一样直接给你用准备好的镜头跳过，像是演一部大片，有电影感。缺点就是整个游戏真的不带一点开放元素，自由度极低。没有涂装，几乎不算有改装(只有车体套件)。还有视角问题，第三人称视角车辆拉得很近以至于让人觉得车辆很臃肿。还有，我觉得这一代汽车声浪不好听，不真实。游戏优化差，在2011年那个人手GTX550、560，HD5650的年代，谁的电脑能带得动？其实，这是游戏当年赶工的结果。值得一提的是，这一部作品之后，因为饱受差评，曾经缔造了极品飞车帝国的Black Box工作室解散。我的评分8.5/10给出8.5分，是因为我觉得这部作品有创新且亮点极多，比如赛道心旷神怡，剧情有亲身经历大片的感觉，总之，瑕不掩瑜。这是我最喜欢的现代极品飞车作品。(三)1717可以说是现代极品飞车的分界线了。是继14之后，Criterion Games第二部作品，和14同样获得IGN9.0分，我个人感觉这是极品系列近几代内完成度最高的一部作品。17为NFS系列开始了全新的游戏模式——沙盒世界。你可以随便在城市里游荡，开启任务的顺序都是你来定。车是散落在城市里的，找到就可以开，不断完成任务赚取积分就可以获得黑名单的挑战资格，打败黑名单车手之后，就可以拦截他以获得他的车，总之，这一代是我见过赛车游戏里面最无拘无束的一部。记得第三名是威龙，第一名是Agera R，这大概是本作最快的两辆车了。没到第三名之前，我在玩的最多的车是R8，这辆车是在地图中能发现的最快的车。联机上有人还在玩，玩的人还不少的，就只剩下这部作品了。一个是确实设计得好玩，第二，Origin上曾经因为19的跳票，17可以免费领取正版。它的线上丰富的联机模式可以给好评，后来被极限竞速地平线直接拿来用了。这一代很有现代艺术感，每个挑战开头引导动画都脑洞十足，大概作者把它当成一种艺术品来设计。它的手感也是我非常喜欢的一代，采用了很适合RAC游戏的沙盒世界的手感一部作品。17玩法亮点在于截停车辆。警车和路人车血量很薄，撞人的确很好玩。但是，17有个外号叫“极品碰碰车”，街上街车过多，不认真开的话大概半分钟一个撞毁动画，这挺影响游戏体验的。而且，虽然大部分单人任务没什么难度，但是有些任务难于登天，难度设计是不均衡的。场景是在城市和城市边缘郊区中活动，下雨比较多，路面常积水。这个城市应该是比较典型的有点历史的美国城市。城市模型做的不错，细节也可以，但是郊区的山景真的很粗糙。整体画面有一点暗黄色调。体验不同的车的不同手感是其中的乐趣，但是车辆不算多。改装、涂装依然是相当于没有。游戏画风过于欧美卡通化，导致PC玩家中中国受众不多，不过手游倒是不少。我的评分8.5/10给出8.5分，是因为我觉得这部作品实现了绝佳的创新，且完成度很高。虽然有一些毛病，但都不是大毛病。不给9分是因为有快餐作品之嫌疑。（四）1818是“香蕉人”，披着17沙盒世界和C社一贯手感的外表，内在几乎是14的。这一代的天气系统十分的丰富，无论雨天还是雪天都做的身临其境，这是优点。近代NFS以来几乎没有作品比得上14和18的简单的爽快感了。地图风景和14一样，有海滩、雪山、沙漠、森林，没有城市，手感类似17。有点新瓶装旧酒，炒冷饭的意味，可以当成14的画质提升版或者替代品来玩。不过我个人觉得，18的画质很一般，单从容量来说，16代都有17个G呢，18的PC版才7个G，这么点容量能装下什么画质的东西？显而易见。而且没有抗锯齿选项+锁帧30，我用代码或者英伟达显卡自带的控制面板强开抗锯齿以后依然满屏狗牙。场景方面森林、峡谷、雪山不错，其他海滩、沙漠的景观我觉得真的非常粗糙，甚至惨不忍睹。整个画面给人悄怆幽邃、凄神寒骨的阴冷感觉。可能是Ghost组用18做了小试牛刀，当时还用不来寒霜3的引擎。另外这一代bug也数不胜数，完成度很低，很有赶工的感觉，整体也不够有趣，给人的感觉就是总是在开车。我觉得这一部是极品系列近代最粗制滥造的快餐作品了。开发了Alldrive线上漫游和失败的联机系统，使得18—20代的线上模式正式坍圮，极品系列从此步入半单机时代。NFS也暂时进入了“不可暂停”时代。我的评分7.0/10给出7分，原因已经在上述中所说。（五）1919这一代的画质到了这一系列的登峰造极的地步。场景全夜晚，几乎全是城市(现代大都市，商务区长得像洛杉矶)，极少部分有黎明，其他地方都是连绵不绝的灯火，而且雨夜为主，所以这一代的画面把雨夜做到了淋漓尽致。毫无疑问，全夜晚的场景降低了部分可玩性，虽然这是出于致敬地下狂飙系列(7、8)的考虑，那个时候处于极品系列的巅峰时期，找对了自己的主线：非法改装、地下狂飙，那时候场景也是只有黑夜的。对于场景的整体色调，我想用一个我创造的词来形容：“湿冷式优雅”。这一代要求全程联网，必须要正版。19手感和18略有不同，更专业化，不会调教车的话车辆会变得很难操作，新手上手有一定难度。特别是最后的Prestige模式，非常有难度。甩尾赛也比较难上手，需要用调教后的日系车或者LP610 Hurican等容易漂移的车，虽然漂移很难但是你会沉迷于刷漂移积分(这是前几代没有的)。这一作的精髓之一就是在于甩尾，你能熟练掌握后会漂移得非常爽。但是完全不可忽视这一代的优点——强大的改装涂装系统，也是这系列第一次对全方面改装的回归。你不做任务的时候就在这个有其他玩家的城市里面晃，你可以不断的碰到其他的真实玩家，很是其乐融融。然而我没有发现玩家除了约赛以外其他的互动方式。同时这部作品有很严重的日系车倾向，比如AE86出现。改装、街机向RAC怎么能少的了日系车？这一代看得出来EA翻出来了极品飞车7/8代，同时又在探索新的出路——引入了现实中的知名飙车手和你一起做剧情。我觉得这个被直接冠以Need For Speed的名字，没有带任何后缀的游戏（被EA认为可以代表NFS的精神），是被低估的一代，可以称得上是良心之作。最大缺点还是不能暂停和倒退重置。打电话接听这一领取任务方式是很烦的。加上有些地方写实，撞毁判定太容易，高速碰撞栏杆都会被判定撞毁，使得娱乐向竞速游戏的快感大打折扣。肯定是出于此的考虑，20几乎取消了撞毁设定。我的评分8.5/10给出8.5分，是因为我觉得这一部作品综合来说还算是完成度高、质量好的一部作品。但是对于非硬核玩家来说，引导不足，乐趣较低。（六）2020大概是争议最大的一代。有人居然说没有18画质好，我的感受是，画质肯定好过18的，你看18的沙漠的细节和20沙漠的细节，不要太明显画质有提升。不过这一代画风延续了寒霜引擎下的有点阴暗的画风。这一代以好运谷(应该是现实中的拉斯维加斯)和周围的沙漠为背景，景色还是不错的(注意～只有白天和夜晚，没有雨天，毕竟是沙漠嘛)。用一个词形容：“干燥而狂野”。地图超大，有19的4-5个大。同时加入了故事型剧情，对于剧情来说，19涉及汽车文化的成分，20涉及美国文化的成分，同时汽车文化也略有兼顾。20的剧情模仿《速度与激情》，前面一小时的部分很牵强附会，后面还是很有意思的。这一代最大的特点就是你需要肝出Speed Card和寻找地图上组装零件的位置，这个是耗时很长的一个部分，如果不介意可以直接Cheat Engine。引入氪金系统使得主流媒体打出了格外的极低分。同时法拉利在18、19回归了两代，这一代又离开了(法拉利比较高傲，而18、19两代正处于法拉利的销售低谷，借助极品飞车提升销量)。这部作品里面也没有丰田，可能是因为此时丰田被GT赛车独占了。这一部作品是融合16、17、19和借鉴the crew 1、Forza Horizon 3的集大成之作，还埋藏了极品飞车历代的彩蛋，比如里面的Noise Bomb车队。那么多人黑这一作，我的个人看法是，不是NFS显著变弱了，而是新作FH3异军突起，过于优秀而掩盖了20的锋芒。FH确实象征着本时代RAC游戏的拱顶之作。而20有些过于中规中矩、老套无趣以及原地踏步，甚至引入了氪金系统。有个很不符合事实的设定，郊外的沙漠公路总是有那么多街车，拉斯维加斯市内却没有，很怪。氮气其实无论现实赛车还是RAC游戏都很少有，这部作品却去过于注重氮气颜色、胎烟、车底灯光之类的东西，有点数典忘祖，没抓到重点了吧。警匪追逐模式过于单调，警察只会人海战术，很单一。警车出现时候以及摧毁追击者的动画，过于夸张和强调，感觉开发者没有get到重点。我的评分7.5/10给出7.5分，是因为我觉得这部作品虽然差，但是没有差到一定地步。
下面的一些评比仅代表个人偏好。速度感：14≈18＞17＞20＞19＞16；上手难度：19＞16＞20＞18＞17＞14；画质(不代表风景)：19＞20＞17≈18≈16＞14；车的归属感(就是感觉这辆车是否属于自己)：19＞20＞＞18＞17＞＞16＞14至于NFS的出路问题，我想谈谈我的看法。现在背景是赛车游戏式微，NFS系列已经日薄西山，20之后极品系列已经面临有史以来最大的解散危机，按照市场主义的EA的一贯作风，NFS有可能不会有续作。当然毕竟作为老牌竞速游戏，EA怎能放得过NFS这个IP，不榨干玩家最后一滴血呢？如果有续作的话，我觉得这样做NFS可能摆脱困境：(1)好好设计一下剧情，如果打算做出一点自己的特色的话。(2)以非法改装、地下飙车为主线，不要对自己错误定位，认清自己的优势和劣势，不以己之短攻人之长。(3)应该提供更多的线上互动，之前18-20线上玩家之间娱乐方式不够有趣。(4)NFS做场景，城市是一流的，但是郊区却不是，如果可以希望不要再出现18那种没有城市的无聊状态。(5)开发更多的玩法。刚涉足RAC的the crew系列点子满满，老系列极品飞车却反复炒冷饭。一直新瓶装旧酒，或者做模仿者是没有前途的。说重点，首先极品飞车是娱乐向最强的RAC游戏之一，核心玩法在于地下飙车、非法改装。拟真类RAC和娱乐RAC是两个完全不同的概念，近几年出现拟真类玩家看不起娱乐RAC，说它是一键漂移，也是无必要的，因为两者存在不同的乐趣。(一)14这一代是“中兴之作”。漂移起来很顺手，且上手难度不高，稍加训练即可漂移出极为舒服的手感。地图主要是海滩大弯、雪山发卡弯、沙漠长直道，以开大宽公路为主，不像16有太多的石子颠簸路，所以可以一路踩油门到底。马路非常宽，不用像17那样疯狂躲避街车，速度感很好。在自由模式中可以穿梭整个地图，可以说有了沙盒模式的雏形。这是我当时最喜欢的一代之一，不过我现在很少玩了——因为从这个时代来讲14的画质确实有点过时了。而且这一代几乎不能改装和涂装。画面里面没有选项，需要你用显卡自带的驱动程序去强开抗锯齿，也是两大遗憾。我的评分8.5/10给出8.5分，是因为我觉得这部作品在目前时代已经有些落伍。倘若在2010年那个年代，这部作品可以9.0分。(二)1616这一代被玩家说手感太差，还有那么多180度U弯，不是开玩笑吗。但是手感这种东西见仁见智，我认为赛车游戏，如果不是无故操纵失调，手感方面不应太过于计较。一是即使再拟真的赛车游戏，手感都是和真实开车不符的，如果开车时车辆不会无故打滑，则没有高下之分。二是如果所有的赛车游戏手感雷同，就没有共同出现的必要了。16整个游戏场景横穿美国(旧金山—纽约)，涵盖各种地形风貌，风景极好。在寒霜引擎开发的游戏普遍有画面阴冷的特点，这一部画风还比较写实，色调我感觉正好。最有趣的是联机可以获得各种各样的奖励——稀有车，稀有头像，这是极品飞车唯一一次在联机上设置得不错的。虽然联机都是国外大佬，除非长期练习，你自己跑很难赢。当然，现在16联机还有不少人，很多时候想找人联机也能堪称秒进。18、19、20的联机反而很凉凉。剧情模式有趣，里面如旧金山高速通过火车道、内华达沙漠中陡然下降的公路、科罗拉多雪山的雪崩、东部林区的田园诗般的风光、横穿纽约地铁等镜头，实在会留下深刻印象，自己经历一些紧急场景而不是像极品20一样直接给你用准备好的镜头跳过，像是演一部大片，有电影感。缺点就是整个游戏真的不带一点开放元素，自由度极低。没有涂装，几乎不算有改装(只有车体套件)。还有视角问题，第三人称视角车辆拉得很近以至于让人觉得车辆很臃肿。还有，我觉得这一代汽车声浪不好听，不真实。游戏优化差，在2011年那个人手GTX550、560，HD5650的年代，谁的电脑能带得动？其实，这是游戏当年赶工的结果。值得一提的是，这一部作品之后，因为饱受差评，曾经缔造了极品飞车帝国的Black Box工作室解散。我的评分8.5/10给出8.5分，是因为我觉得这部作品有创新且亮点极多，比如赛道心旷神怡，剧情有亲身经历大片的感觉，总之，瑕不掩瑜。这是我最喜欢的现代极品飞车作品。(三)1717可以说是现代极品飞车的分界线了。是继14之后，Criterion Games第二部作品，和14同样获得IGN9.0分，我个人感觉这是极品系列近几代内完成度最高的一部作品。17为NFS系列开始了全新的游戏模式——沙盒世界。你可以随便在城市里游荡，开启任务的顺序都是你来定。车是散落在城市里的，找到就可以开，不断完成任务赚取积分就可以获得黑名单的挑战资格，打败黑名单车手之后，就可以拦截他以获得他的车，总之，这一代是我见过赛车游戏里面最无拘无束的一部。记得第三名是威龙，第一名是Agera R，这大概是本作最快的两辆车了。没到第三名之前，我在玩的最多的车是R8，这辆车是在地图中能发现的最快的车。联机上有人还在玩，玩的人还不少的，就只剩下这部作品了。一个是确实设计得好玩，第二，Origin上曾经因为19的跳票，17可以免费领取正版。它的线上丰富的联机模式可以给好评，后来被极限竞速地平线直接拿来用了。这一代很有现代艺术感，每个挑战开头引导动画都脑洞十足，大概作者把它当成一种艺术品来设计。它的手感也是我非常喜欢的一代，采用了很适合RAC游戏的沙盒世界的手感一部作品。17玩法亮点在于截停车辆。警车和路人车血量很薄，撞人的确很好玩。但是，17有个外号叫“极品碰碰车”，街上街车过多，不认真开的话大概半分钟一个撞毁动画，这挺影响游戏体验的。而且，虽然大部分单人任务没什么难度，但是有些任务难于登天，难度设计是不均衡的。场景是在城市和城市边缘郊区中活动，下雨比较多，路面常积水。这个城市应该是比较典型的有点历史的美国城市。城市模型做的不错，细节也可以，但是郊区的山景真的很粗糙。整体画面有一点暗黄色调。体验不同的车的不同手感是其中的乐趣，但是车辆不算多。改装、涂装依然是相当于没有。游戏画风过于欧美卡通化，导致PC玩家中中国受众不多，不过手游倒是不少。我的评分8.5/10给出8.5分，是因为我觉得这部作品实现了绝佳的创新，且完成度很高。虽然有一些毛病，但都不是大毛病。不给9分是因为有快餐作品之嫌疑。（四）1818是“香蕉人”，披着17沙盒世界和C社一贯手感的外表，内在几乎是14的。这一代的天气系统十分的丰富，无论雨天还是雪天都做的身临其境，这是优点。近代NFS以来几乎没有作品比得上14和18的简单的爽快感了。地图风景和14一样，有海滩、雪山、沙漠、森林，没有城市，手感类似17。有点新瓶装旧酒，炒冷饭的意味，可以当成14的画质提升版或者替代品来玩。不过我个人觉得，18的画质很一般，单从容量来说，16代都有17个G呢，18的PC版才7个G，这么点容量能装下什么画质的东西？显而易见。而且没有抗锯齿选项+锁帧30，我用代码或者英伟达显卡自带的控制面板强开抗锯齿以后依然满屏狗牙。场景方面森林、峡谷、雪山不错，其他海滩、沙漠的景观我觉得真的非常粗糙，甚至惨不忍睹。整个画面给人悄怆幽邃、凄神寒骨的阴冷感觉。可能是Ghost组用18做了小试牛刀，当时还用不来寒霜3的引擎。另外这一代bug也数不胜数，完成度很低，很有赶工的感觉，整体也不够有趣，给人的感觉就是总是在开车。我觉得这一部是极品系列近代最粗制滥造的快餐作品了。开发了Alldrive线上漫游和失败的联机系统，使得18—20代的线上模式正式坍圮，极品系列从此步入半单机时代。NFS也暂时进入了“不可暂停”时代。我的评分7.0/10给出7分，原因已经在上述中所说。（五）1919这一代的画质到了这一系列的登峰造极的地步。场景全夜晚，几乎全是城市(现代大都市，商务区长得像洛杉矶)，极少部分有黎明，其他地方都是连绵不绝的灯火，而且雨夜为主，所以这一代的画面把雨夜做到了淋漓尽致。毫无疑问，全夜晚的场景降低了部分可玩性，虽然这是出于致敬地下狂飙系列(7、8)的考虑，那个时候处于极品系列的巅峰时期，找对了自己的主线：非法改装、地下狂飙，那时候场景也是只有黑夜的。对于场景的整体色调，我想用一个我创造的词来形容：“湿冷式优雅”。这一代要求全程联网，必须要正版。19手感和18略有不同，更专业化，不会调教车的话车辆会变得很难操作，新手上手有一定难度。特别是最后的Prestige模式，非常有难度。甩尾赛也比较难上手，需要用调教后的日系车或者LP610 Hurican等容易漂移的车，虽然漂移很难但是你会沉迷于刷漂移积分(这是前几代没有的)。这一作的精髓之一就是在于甩尾，你能熟练掌握后会漂移得非常爽。但是完全不可忽视这一代的优点——强大的改装涂装系统，也是这系列第一次对全方面改装的回归。你不做任务的时候就在这个有其他玩家的城市里面晃，你可以不断的碰到其他的真实玩家，很是其乐融融。然而我没有发现玩家除了约赛以外其他的互动方式。同时这部作品有很严重的日系车倾向，比如AE86出现。改装、街机向RAC怎么能少的了日系车？这一代看得出来EA翻出来了极品飞车7/8代，同时又在探索新的出路——引入了现实中的知名飙车手和你一起做剧情。我觉得这个被直接冠以Need For Speed的名字，没有带任何后缀的游戏（被EA认为可以代表NFS的精神），是被低估的一代，可以称得上是良心之作。最大缺点还是不能暂停和倒退重置。打电话接听这一领取任务方式是很烦的。加上有些地方写实，撞毁判定太容易，高速碰撞栏杆都会被判定撞毁，使得娱乐向竞速游戏的快感大打折扣。肯定是出于此的考虑，20几乎取消了撞毁设定。我的评分8.5/10给出8.5分，是因为我觉得这一部作品综合来说还算是完成度高、质量好的一部作品。但是对于非硬核玩家来说，引导不足，乐趣较低。（六）2020大概是争议最大的一代。有人居然说没有18画质好，我的感受是，画质肯定好过18的，你看18的沙漠的细节和20沙漠的细节，不要太明显画质有提升。不过这一代画风延续了寒霜引擎下的有点阴暗的画风。这一代以好运谷(应该是现实中的拉斯维加斯)和周围的沙漠为背景，景色还是不错的(注意～只有白天和夜晚，没有雨天，毕竟是沙漠嘛)。用一个词形容：“干燥而狂野”。地图超大，有19的4-5个大。同时加入了故事型剧情，对于剧情来说，19涉及汽车文化的成分，20涉及美国文化的成分，同时汽车文化也略有兼顾。20的剧情模仿《速度与激情》，前面一小时的部分很牵强附会，后面还是很有意思的。这一代最大的特点就是你需要肝出Speed Card和寻找地图上组装零件的位置，这个是耗时很长的一个部分，如果不介意可以直接Cheat Engine。引入氪金系统使得主流媒体打出了格外的极低分。同时法拉利在18、19回归了两代，这一代又离开了(法拉利比较高傲，而18、19两代正处于法拉利的销售低谷，借助极品飞车提升销量)。这部作品里面也没有丰田，可能是因为此时丰田被GT赛车独占了。这一部作品是融合16、17、19和借鉴the crew 1、Forza Horizon 3的集大成之作，还埋藏了极品飞车历代的彩蛋，比如里面的Noise Bomb车队。那么多人黑这一作，我的个人看法是，不是NFS显著变弱了，而是新作FH3异军突起，过于优秀而掩盖了20的锋芒。FH确实象征着本时代RAC游戏的拱顶之作。而20有些过于中规中矩、老套无趣以及原地踏步，甚至引入了氪金系统。有个很不符合事实的设定，郊外的沙漠公路总是有那么多街车，拉斯维加斯市内却没有，很怪。氮气其实无论现实赛车还是RAC游戏都很少有，这部作品却去过于注重氮气颜色、胎烟、车底灯光之类的东西，有点数典忘祖，没抓到重点了吧。警匪追逐模式过于单调，警察只会人海战术，很单一。警车出现时候以及摧毁追击者的动画，过于夸张和强调，感觉开发者没有get到重点。我的评分7.5/10给出7.5分，是因为我觉得这部作品虽然差，但是没有差到一定地步。
下面的一些评比仅代表个人偏好。速度感：14≈18＞17＞20＞19＞16；上手难度：19＞16＞20＞18＞17＞14；画质(不代表风景)：19＞20＞17≈18≈16＞14；车的归属感(就是感觉这辆车是否属于自己)：19＞20＞＞18＞17＞＞16＞14至于NFS的出路问题，我想谈谈我的看法。现在背景是赛车游戏式微，NFS系列已经日薄西山，20之后极品系列已经面临有史以来最大的解散危机，按照市场主义的EA的一贯作风，NFS有可能不会有续作。当然毕竟作为老牌竞速游戏，EA怎能放得过NFS这个IP，不榨干玩家最后一滴血呢？如果有续作的话，我觉得这样做NFS可能摆脱困境：(1)好好设计一下剧情，如果打算做出一点自己的特色的话。(2)以非法改装、地下飙车为主线，不要对自己错误定位，认清自己的优势和劣势，不以己之短攻人之长。(3)应该提供更多的线上互动，之前18-20线上玩家之间娱乐方式不够有趣。(4)NFS做场景，城市是一流的，但是郊区却不是，如果可以希望不要再出现18那种没有城市的无聊状态。(5)开发更多的玩法。刚涉足RAC的the crew系列点子满满，老系列极品飞车却反复炒冷饭。一直新瓶装旧酒，或者做模仿者是没有前途的。说重点，首先极品飞车是娱乐向最强的RAC游戏之一，核心玩法在于地下飙车、非法改装。拟真类RAC和娱乐RAC是两个完全不同的概念，近几年出现拟真类玩家看不起娱乐RAC，说它是一键漂移，也是无必要的，因为两者存在不同的乐趣。(一)14这一代是“中兴之作”。漂移起来很顺手，且上手难度不高，稍加训练即可漂移出极为舒服的手感。地图主要是海滩大弯、雪山发卡弯、沙漠长直道，以开大宽公路为主，不像16有太多的石子颠簸路，所以可以一路踩油门到底。马路非常宽，不用像17那样疯狂躲避街车，速度感很好。在自由模式中可以穿梭整个地图，可以说有了沙盒模式的雏形。这是我当时最喜欢的一代之一，不过我现在很少玩了——因为从这个时代来讲14的画质确实有点过时了。而且这一代几乎不能改装和涂装。画面里面没有选项，需要你用显卡自带的驱动程序去强开抗锯齿，也是两大遗憾。我的评分8.5/10给出8.5分，是因为我觉得这部作品在目前时代已经有些落伍。倘若在2010年那个年代，这部作品可以9.0分。(二)1616这一代被玩家说手感太差，还有那么多180度U弯，不是开玩笑吗。但是手感这种东西见仁见智，我认为赛车游戏，如果不是无故操纵失调，手感方面不应太过于计较。一是即使再拟真的赛车游戏，手感都是和真实开车不符的，如果开车时车辆不会无故打滑，则没有高下之分。二是如果所有的赛车游戏手感雷同，就没有共同出现的必要了。16整个游戏场景横穿美国(旧金山—纽约)，涵盖各种地形风貌，风景极好。在寒霜引擎开发的游戏普遍有画面阴冷的特点，这一部画风还比较写实，色调我感觉正好。最有趣的是联机可以获得各种各样的奖励——稀有车，稀有头像，这是极品飞车唯一一次在联机上设置得不错的。虽然联机都是国外大佬，除非长期练习，你自己跑很难赢。当然，现在16联机还有不少人，很多时候想找人联机也能堪称秒进。18、19、20的联机反而很凉凉。剧情模式有趣，里面如旧金山高速通过火车道、内华达沙漠中陡然下降的公路、科罗拉多雪山的雪崩、东部林区的田园诗般的风光、横穿纽约地铁等镜头，实在会留下深刻印象，自己经历一些紧急场景而不是像极品20一样直接给你用准备好的镜头跳过，像是演一部大片，有电影感。缺点就是整个游戏真的不带一点开放元素，自由度极低。没有涂装，几乎不算有改装(只有车体套件)。还有视角问题，第三人称视角车辆拉得很近以至于让人觉得车辆很臃肿。还有，我觉得这一代汽车声浪不好听，不真实。游戏优化差，在2011年那个人手GTX550、560，HD5650的年代，谁的电脑能带得动？其实，这是游戏当年赶工的结果。值得一提的是，这一部作品之后，因为饱受差评，曾经缔造了极品飞车帝国的Black Box工作室解散。我的评分8.5/10给出8.5分，是因为我觉得这部作品有创新且亮点极多，比如赛道心旷神怡，剧情有亲身经历大片的感觉，总之，瑕不掩瑜。这是我最喜欢的现代极品飞车作品。(三)1717可以说是现代极品飞车的分界线了。是继14之后，Criterion Games第二部作品，和14同样获得IGN9.0分，我个人感觉这是极品系列近几代内完成度最高的一部作品。17为NFS系列开始了全新的游戏模式——沙盒世界。你可以随便在城市里游荡，开启任务的顺序都是你来定。车是散落在城市里的，找到就可以开，不断完成任务赚取积分就可以获得黑名单的挑战资格，打败黑名单车手之后，就可以拦截他以获得他的车，总之，这一代是我见过赛车游戏里面最无拘无束的一部。记得第三名是威龙，第一名是Agera R，这大概是本作最快的两辆车了。没到第三名之前，我在玩的最多的车是R8，这辆车是在地图中能发现的最快的车。联机上有人还在玩，玩的人还不少的，就只剩下这部作品了。一个是确实设计得好玩，第二，Origin上曾经因为19的跳票，17可以免费领取正版。它的线上丰富的联机模式可以给好评，后来被极限竞速地平线直接拿来用了。这一代很有现代艺术感，每个挑战开头引导动画都脑洞十足，大概作者把它当成一种艺术品来设计。它的手感也是我非常喜欢的一代，采用了很适合RAC游戏的沙盒世界的手感一部作品。17玩法亮点在于截停车辆。警车和路人车血量很薄，撞人的确很好玩。但是，17有个外号叫“极品碰碰车”，街上街车过多，不认真开的话大概半分钟一个撞毁动画，这挺影响游戏体验的。而且，虽然大部分单人任务没什么难度，但是有些任务难于登天，难度设计是不均衡的。场景是在城市和城市边缘郊区中活动，下雨比较多，路面常积水。这个城市应该是比较典型的有点历史的美国城市。城市模型做的不错，细节也可以，但是郊区的山景真的很粗糙。整体画面有一点暗黄色调。体验不同的车的不同手感是其中的乐趣，但是车辆不算多。改装、涂装依然是相当于没有。游戏画风过于欧美卡通化，导致PC玩家中中国受众不多，不过手游倒是不少。我的评分8.5/10给出8.5分，是因为我觉得这部作品实现了绝佳的创新，且完成度很高。虽然有一些毛病，但都不是大毛病。不给9分是因为有快餐作品之嫌疑。（四）1818是“香蕉人”，披着17沙盒世界和C社一贯手感的外表，内在几乎是14的。这一代的天气系统十分的丰富，无论雨天还是雪天都做的身临其境，这是优点。近代NFS以来几乎没有作品比得上14和18的简单的爽快感了。地图风景和14一样，有海滩、雪山、沙漠、森林，没有城市，手感类似17。有点新瓶装旧酒，炒冷饭的意味，可以当成14的画质提升版或者替代品来玩。不过我个人觉得，18的画质很一般，单从容量来说，16代都有17个G呢，18的PC版才7个G，这么点容量能装下什么画质的东西？显而易见。而且没有抗锯齿选项+锁帧30，我用代码或者英伟达显卡自带的控制面板强开抗锯齿以后依然满屏狗牙。场景方面森林、峡谷、雪山不错，其他海滩、沙漠的景观我觉得真的非常粗糙，甚至惨不忍睹。整个画面给人悄怆幽邃、凄神寒骨的阴冷感觉。可能是Ghost组用18做了小试牛刀，当时还用不来寒霜3的引擎。另外这一代bug也数不胜数，完成度很低，很有赶工的感觉，整体也不够有趣，给人的感觉就是总是在开车。我觉得这一部是极品系列近代最粗制滥造的快餐作品了。开发了Alldrive线上漫游和失败的联机系统，使得18—20代的线上模式正式坍圮，极品系列从此步入半单机时代。NFS也暂时进入了“不可暂停”时代。我的评分7.0/10给出7分，原因已经在上述中所说。（五）1919这一代的画质到了这一系列的登峰造极的地步。场景全夜晚，几乎全是城市(现代大都市，商务区长得像洛杉矶)，极少部分有黎明，其他地方都是连绵不绝的灯火，而且雨夜为主，所以这一代的画面把雨夜做到了淋漓尽致。毫无疑问，全夜晚的场景降低了部分可玩性，虽然这是出于致敬地下狂飙系列(7、8)的考虑，那个时候处于极品系列的巅峰时期，找对了自己的主线：非法改装、地下狂飙，那时候场景也是只有黑夜的。对于场景的整体色调，我想用一个我创造的词来形容：“湿冷式优雅”。这一代要求全程联网，必须要正版。19手感和18略有不同，更专业化，不会调教车的话车辆会变得很难操作，新手上手有一定难度。特别是最后的Prestige模式，非常有难度。甩尾赛也比较难上手，需要用调教后的日系车或者LP610 Hurican等容易漂移的车，虽然漂移很难但是你会沉迷于刷漂移积分(这是前几代没有的)。这一作的精髓之一就是在于甩尾，你能熟练掌握后会漂移得非常爽。但是完全不可忽视这一代的优点——强大的改装涂装系统，也是这系列第一次对全方面改装的回归。你不做任务的时候就在这个有其他玩家的城市里面晃，你可以不断的碰到其他的真实玩家，很是其乐融融。然而我没有发现玩家除了约赛以外其他的互动方式。同时这部作品有很严重的日系车倾向，比如AE86出现。改装、街机向RAC怎么能少的了日系车？这一代看得出来EA翻出来了极品飞车7/8代，同时又在探索新的出路——引入了现实中的知名飙车手和你一起做剧情。我觉得这个被直接冠以Need For Speed的名字，没有带任何后缀的游戏（被EA认为可以代表NFS的精神），是被低估的一代，可以称得上是良心之作。最大缺点还是不能暂停和倒退重置。打电话接听这一领取任务方式是很烦的。加上有些地方写实，撞毁判定太容易，高速碰撞栏杆都会被判定撞毁，使得娱乐向竞速游戏的快感大打折扣。肯定是出于此的考虑，20几乎取消了撞毁设定。我的评分8.5/10给出8.5分，是因为我觉得这一部作品综合来说还算是完成度高、质量好的一部作品。但是对于非硬核玩家来说，引导不足，乐趣较低。（六）2020大概是争议最大的一代。有人居然说没有18画质好，我的感受是，画质肯定好过18的，你看18的沙漠的细节和20沙漠的细节，不要太明显画质有提升。不过这一代画风延续了寒霜引擎下的有点阴暗的画风。这一代以好运谷(应该是现实中的拉斯维加斯)和周围的沙漠为背景，景色还是不错的(注意～只有白天和夜晚，没有雨天，毕竟是沙漠嘛)。用一个词形容：“干燥而狂野”。地图超大，有19的4-5个大。同时加入了故事型剧情，对于剧情来说，19涉及汽车文化的成分，20涉及美国文化的成分，同时汽车文化也略有兼顾。20的剧情模仿《速度与激情》，前面一小时的部分很牵强附会，后面还是很有意思的。这一代最大的特点就是你需要肝出Speed Card和寻找地图上组装零件的位置，这个是耗时很长的一个部分，如果不介意可以直接Cheat Engine。引入氪金系统使得主流媒体打出了格外的极低分。同时法拉利在18、19回归了两代，这一代又离开了(法拉利比较高傲，而18、19两代正处于法拉利的销售低谷，借助极品飞车提升销量)。这部作品里面也没有丰田，可能是因为此时丰田被GT赛车独占了。这一部作品是融合16、17、19和借鉴the crew 1、Forza Horizon 3的集大成之作，还埋藏了极品飞车历代的彩蛋，比如里面的Noise Bomb车队。那么多人黑这一作，我的个人看法是，不是NFS显著变弱了，而是新作FH3异军突起，过于优秀而掩盖了20的锋芒。FH确实象征着本时代RAC游戏的拱顶之作。而20有些过于中规中矩、老套无趣以及原地踏步，甚至引入了氪金系统。有个很不符合事实的设定，郊外的沙漠公路总是有那么多街车，拉斯维加斯市内却没有，很怪。氮气其实无论现实赛车还是RAC游戏都很少有，这部作品却去过于注重氮气颜色、胎烟、车底灯光之类的东西，有点数典忘祖，没抓到重点了吧。警匪追逐模式过于单调，警察只会人海战术，很单一。警车出现时候以及摧毁追击者的动画，过于夸张和强调，感觉开发者没有get到重点。我的评分7.5/10给出7.5分，是因为我觉得这部作品虽然差，但是没有差到一定地步。
下面的一些评比仅代表个人偏好。速度感：14≈18＞17＞20＞19＞16；上手难度：19＞16＞20＞18＞17＞14；画质(不代表风景)：19＞20＞17≈18≈16＞14；车的归属感(就是感觉这辆车是否属于自己)：19＞20＞＞18＞17＞＞16＞14至于NFS的出路问题，我想谈谈我的看法。现在背景是赛车游戏式微，NFS系列已经日薄西山，20之后极品系列已经面临有史以来最大的解散危机，按照市场主义的EA的一贯作风，NFS有可能不会有续作。当然毕竟作为老牌竞速游戏，EA怎能放得过NFS这个IP，不榨干玩家最后一滴血呢？如果有续作的话，我觉得这样做NFS可能摆脱困境：(1)好好设计一下剧情，如果打算做出一点自己的特色的话。(2)以非法改装、地下飙车为主线，不要对自己错误定位，认清自己的优势和劣势，不以己之短攻人之长。(3)应该提供更多的线上互动，之前18-20线上玩家之间娱乐方式不够有趣。(4)NFS做场景，城市是一流的，但是郊区却不是，如果可以希望不要再出现18那种没有城市的无聊状态。(5)开发更多的玩法。刚涉足RAC的the crew系列点子满满，老系列极品飞车却反复炒冷饭。一直新瓶装旧酒，或者做模仿者是没有前途的。说重点，首先极品飞车是娱乐向最强的RAC游戏之一，核心玩法在于地下飙车、非法改装。拟真类RAC和娱乐RAC是两个完全不同的概念，近几年出现拟真类玩家看不起娱乐RAC，说它是一键漂移，也是无必要的，因为两者存在不同的乐趣。(一)14这一代是“中兴之作”。漂移起来很顺手，且上手难度不高，稍加训练即可漂移出极为舒服的手感。地图主要是海滩大弯、雪山发卡弯、沙漠长直道，以开大宽公路为主，不像16有太多的石子颠簸路，所以可以一路踩油门到底。马路非常宽，不用像17那样疯狂躲避街车，速度感很好。在自由模式中可以穿梭整个地图，可以说有了沙盒模式的雏形。这是我当时最喜欢的一代之一，不过我现在很少玩了——因为从这个时代来讲14的画质确实有点过时了。而且这一代几乎不能改装和涂装。画面里面没有选项，需要你用显卡自带的驱动程序去强开抗锯齿，也是两大遗憾。我的评分8.5/10给出8.5分，是因为我觉得这部作品在目前时代已经有些落伍。倘若在2010年那个年代，这部作品可以9.0分。(二)1616这一代被玩家说手感太差，还有那么多180度U弯，不是开玩笑吗。但是手感这种东西见仁见智，我认为赛车游戏，如果不是无故操纵失调，手感方面不应太过于计较。一是即使再拟真的赛车游戏，手感都是和真实开车不符的，如果开车时车辆不会无故打滑，则没有高下之分。二是如果所有的赛车游戏手感雷同，就没有共同出现的必要了。16整个游戏场景横穿美国(旧金山—纽约)，涵盖各种地形风貌，风景极好。在寒霜引擎开发的游戏普遍有画面阴冷的特点，这一部画风还比较写实，色调我感觉正好。最有趣的是联机可以获得各种各样的奖励——稀有车，稀有头像，这是极品飞车唯一一次在联机上设置得不错的。虽然联机都是国外大佬，除非长期练习，你自己跑很难赢。当然，现在16联机还有不少人，很多时候想找人联机也能堪称秒进。18、19、20的联机反而很凉凉。剧情模式有趣，里面如旧金山高速通过火车道、内华达沙漠中陡然下降的公路、科罗拉多雪山的雪崩、东部林区的田园诗般的风光、横穿纽约地铁等镜头，实在会留下深刻印象，自己经历一些紧急场景而不是像极品20一样直接给你用准备好的镜头跳过，像是演一部大片，有电影感。缺点就是整个游戏真的不带一点开放元素，自由度极低。没有涂装，几乎不算有改装(只有车体套件)。还有视角问题，第三人称视角车辆拉得很近以至于让人觉得车辆很臃肿。还有，我觉得这一代汽车声浪不好听，不真实。游戏优化差，在2011年那个人手GTX550、560，HD5650的年代，谁的电脑能带得动？其实，这是游戏当年赶工的结果。值得一提的是，这一部作品之后，因为饱受差评，曾经缔造了极品飞车帝国的Black Box工作室解散。我的评分8.5/10给出8.5分，是因为我觉得这部作品有创新且亮点极多，比如赛道心旷神怡，剧情有亲身经历大片的感觉，总之，瑕不掩瑜。这是我最喜欢的现代极品飞车作品。(三)1717可以说是现代极品飞车的分界线了。是继14之后，Criterion Games第二部作品，和14同样获得IGN9.0分，我个人感觉这是极品系列近几代内完成度最高的一部作品。17为NFS系列开始了全新的游戏模式——沙盒世界。你可以随便在城市里游荡，开启任务的顺序都是你来定。车是散落在城市里的，找到就可以开，不断完成任务赚取积分就可以获得黑名单的挑战资格，打败黑名单车手之后，就可以拦截他以获得他的车，总之，这一代是我见过赛车游戏里面最无拘无束的一部。记得第三名是威龙，第一名是Agera R，这大概是本作最快的两辆车了。没到第三名之前，我在玩的最多的车是R8，这辆车是在地图中能发现的最快的车。联机上有人还在玩，玩的人还不少的，就只剩下这部作品了。一个是确实设计得好玩，第二，Origin上曾经因为19的跳票，17可以免费领取正版。它的线上丰富的联机模式可以给好评，后来被极限竞速地平线直接拿来用了。这一代很有现代艺术感，每个挑战开头引导动画都脑洞十足，大概作者把它当成一种艺术品来设计。它的手感也是我非常喜欢的一代，采用了很适合RAC游戏的沙盒世界的手感一部作品。17玩法亮点在于截停车辆。警车和路人车血量很薄，撞人的确很好玩。但是，17有个外号叫“极品碰碰车”，街上街车过多，不认真开的话大概半分钟一个撞毁动画，这挺影响游戏体验的。而且，虽然大部分单人任务没什么难度，但是有些任务难于登天，难度设计是不均衡的。场景是在城市和城市边缘郊区中活动，下雨比较多，路面常积水。这个城市应该是比较典型的有点历史的美国城市。城市模型做的不错，细节也可以，但是郊区的山景真的很粗糙。整体画面有一点暗黄色调。体验不同的车的不同手感是其中的乐趣，但是车辆不算多。改装、涂装依然是相当于没有。游戏画风过于欧美卡通化，导致PC玩家中中国受众不多，不过手游倒是不少。我的评分8.5/10给出8.5分，是因为我觉得这部作品实现了绝佳的创新，且完成度很高。虽然有一些毛病，但都不是大毛病。不给9分是因为有快餐作品之嫌疑。（四）1818是“香蕉人”，披着17沙盒世界和C社一贯手感的外表，内在几乎是14的。这一代的天气系统十分的丰富，无论雨天还是雪天都做的身临其境，这是优点。近代NFS以来几乎没有作品比得上14和18的简单的爽快感了。地图风景和14一样，有海滩、雪山、沙漠、森林，没有城市，手感类似17。有点新瓶装旧酒，炒冷饭的意味，可以当成14的画质提升版或者替代品来玩。不过我个人觉得，18的画质很一般，单从容量来说，16代都有17个G呢，18的PC版才7个G，这么点容量能装下什么画质的东西？显而易见。而且没有抗锯齿选项+锁帧30，我用代码或者英伟达显卡自带的控制面板强开抗锯齿以后依然满屏狗牙。场景方面森林、峡谷、雪山不错，其他海滩、沙漠的景观我觉得真的非常粗糙，甚至惨不忍睹。整个画面给人悄怆幽邃、凄神寒骨的阴冷感觉。可能是Ghost组用18做了小试牛刀，当时还用不来寒霜3的引擎。另外这一代bug也数不胜数，完成度很低，很有赶工的感觉，整体也不够有趣，给人的感觉就是总是在开车。我觉得这一部是极品系列近代最粗制滥造的快餐作品了。开发了Alldrive线上漫游和失败的联机系统，使得18—20代的线上模式正式坍圮，极品系列从此步入半单机时代。NFS也暂时进入了“不可暂停”时代。我的评分7.0/10给出7分，原因已经在上述中所说。（五）1919这一代的画质到了这一系列的登峰造极的地步。场景全夜晚，几乎全是城市(现代大都市，商务区长得像洛杉矶)，极少部分有黎明，其他地方都是连绵不绝的灯火，而且雨夜为主，所以这一代的画面把雨夜做到了淋漓尽致。毫无疑问，全夜晚的场景降低了部分可玩性，虽然这是出于致敬地下狂飙系列(7、8)的考虑，那个时候处于极品系列的巅峰时期，找对了自己的主线：非法改装、地下狂飙，那时候场景也是只有黑夜的。对于场景的整体色调，我想用一个我创造的词来形容：“湿冷式优雅”。这一代要求全程联网，必须要正版。19手感和18略有不同，更专业化，不会调教车的话车辆会变得很难操作，新手上手有一定难度。特别是最后的Prestige模式，非常有难度。甩尾赛也比较难上手，需要用调教后的日系车或者LP610 Hurican等容易漂移的车，虽然漂移很难但是你会沉迷于刷漂移积分(这是前几代没有的)。这一作的精髓之一就是在于甩尾，你能熟练掌握后会漂移得非常爽。但是完全不可忽视这一代的优点——强大的改装涂装系统，也是这系列第一次对全方面改装的回归。你不做任务的时候就在这个有其他玩家的城市里面晃，你可以不断的碰到其他的真实玩家，很是其乐融融。然而我没有发现玩家除了约赛以外其他的互动方式。同时这部作品有很严重的日系车倾向，比如AE86出现。改装、街机向RAC怎么能少的了日系车？这一代看得出来EA翻出来了极品飞车7/8代，同时又在探索新的出路——引入了现实中的知名飙车手和你一起做剧情。我觉得这个被直接冠以Need For Speed的名字，没有带任何后缀的游戏（被EA认为可以代表NFS的精神），是被低估的一代，可以称得上是良心之作。最大缺点还是不能暂停和倒退重置。打电话接听这一领取任务方式是很烦的。加上有些地方写实，撞毁判定太容易，高速碰撞栏杆都会被判定撞毁，使得娱乐向竞速游戏的快感大打折扣。肯定是出于此的考虑，20几乎取消了撞毁设定。我的评分8.5/10给出8.5分，是因为我觉得这一部作品综合来说还算是完成度高、质量好的一部作品。但是对于非硬核玩家来说，引导不足，乐趣较低。（六）2020大概是争议最大的一代。有人居然说没有18画质好，我的感受是，画质肯定好过18的，你看18的沙漠的细节和20沙漠的细节，不要太明显画质有提升。不过这一代画风延续了寒霜引擎下的有点阴暗的画风。这一代以好运谷(应该是现实中的拉斯维加斯)和周围的沙漠为背景，景色还是不错的(注意～只有白天和夜晚，没有雨天，毕竟是沙漠嘛)。用一个词形容：“干燥而狂野”。地图超大，有19的4-5个大。同时加入了故事型剧情，对于剧情来说，19涉及汽车文化的成分，20涉及美国文化的成分，同时汽车文化也略有兼顾。20的剧情模仿《速度与激情》，前面一小时的部分很牵强附会，后面还是很有意思的。这一代最大的特点就是你需要肝出Speed Card和寻找地图上组装零件的位置，这个是耗时很长的一个部分，如果不介意可以直接Cheat Engine。引入氪金系统使得主流媒体打出了格外的极低分。同时法拉利在18、19回归了两代，这一代又离开了(法拉利比较高傲，而18、19两代正处于法拉利的销售低谷，借助极品飞车提升销量)。这部作品里面也没有丰田，可能是因为此时丰田被GT赛车独占了。这一部作品是融合16、17、19和借鉴the crew 1、Forza Horizon 3的集大成之作，还埋藏了极品飞车历代的彩蛋，比如里面的Noise Bomb车队。那么多人黑这一作，我的个人看法是，不是NFS显著变弱了，而是新作FH3异军突起，过于优秀而掩盖了20的锋芒。FH确实象征着本时代RAC游戏的拱顶之作。而20有些过于中规中矩、老套无趣以及原地踏步，甚至引入了氪金系统。有个很不符合事实的设定，郊外的沙漠公路总是有那么多街车，拉斯维加斯市内却没有，很怪。氮气其实无论现实赛车还是RAC游戏都很少有，这部作品却去过于注重氮气颜色、胎烟、车底灯光之类的东西，有点数典忘祖，没抓到重点了吧。警匪追逐模式过于单调，警察只会人海战术，很单一。警车出现时候以及摧毁追击者的动画，过于夸张和强调，感觉开发者没有get到重点。我的评分7.5/10给出7.5分，是因为我觉得这部作品虽然差，但是没有差到一定地步。
下面的一些评比仅代表个人偏好。速度感：14≈18＞17＞20＞19＞16；上手难度：19＞16＞20＞18＞17＞14；画质(不代表风景)：19＞20＞17≈18≈16＞14；车的归属感(就是感觉这辆车是否属于自己)：19＞20＞＞18＞17＞＞16＞14至于NFS的出路问题，我想谈谈我的看法。现在背景是赛车游戏式微，NFS系列已经日薄西山，20之后极品系列已经面临有史以来最大的解散危机，按照市场主义的EA的一贯作风，NFS有可能不会有续作。当然毕竟作为老牌竞速游戏，EA怎能放得过NFS这个IP，不榨干玩家最后一滴血呢？如果有续作的话，我觉得这样做NFS可能摆脱困境：(1)好好设计一下剧情，如果打算做出一点自己的特色的话。(2)以非法改装、地下飙车为主线，不要对自己错误定位，认清自己的优势和劣势，不以己之短攻人之长。(3)应该提供更多的线上互动，之前18-20线上玩家之间娱乐方式不够有趣。(4)NFS做场景，城市是一流的，但是郊区却不是，如果可以希望不要再出现18那种没有城市的无聊状态。(5)开发更多的玩法。刚涉足RAC的the crew系列点子满满，老系列极品飞车却反复炒冷饭。一直新瓶装旧酒，或者做模仿者是没有前途的。说重点，首先极品飞车是娱乐向最强的RAC游戏之一，核心玩法在于地下飙车、非法改装。拟真类RAC和娱乐RAC是两个完全不同的概念，近几年出现拟真类玩家看不起娱乐RAC，说它是一键漂移，也是无必要的，因为两者存在不同的乐趣。(一)14这一代是“中兴之作”。漂移起来很顺手，且上手难度不高，稍加训练即可漂移出极为舒服的手感。地图主要是海滩大弯、雪山发卡弯、沙漠长直道，以开大宽公路为主，不像16有太多的石子颠簸路，所以可以一路踩油门到底。马路非常宽，不用像17那样疯狂躲避街车，速度感很好。在自由模式中可以穿梭整个地图，可以说有了沙盒模式的雏形。这是我当时最喜欢的一代之一，不过我现在很少玩了——因为从这个时代来讲14的画质确实有点过时了。而且这一代几乎不能改装和涂装。画面里面没有选项，需要你用显卡自带的驱动程序去强开抗锯齿，也是两大遗憾。我的评分8.5/10给出8.5分，是因为我觉得这部作品在目前时代已经有些落伍。倘若在2010年那个年代，这部作品可以9.0分。(二)1616这一代被玩家说手感太差，还有那么多180度U弯，不是开玩笑吗。但是手感这种东西见仁见智，我认为赛车游戏，如果不是无故操纵失调，手感方面不应太过于计较。一是即使再拟真的赛车游戏，手感都是和真实开车不符的，如果开车时车辆不会无故打滑，则没有高下之分。二是如果所有的赛车游戏手感雷同，就没有共同出现的必要了。16整个游戏场景横穿美国(旧金山—纽约)，涵盖各种地形风貌，风景极好。在寒霜引擎开发的游戏普遍有画面阴冷的特点，这一部画风还比较写实，色调我感觉正好。最有趣的是联机可以获得各种各样的奖励——稀有车，稀有头像，这是极品飞车唯一一次在联机上设置得不错的。虽然联机都是国外大佬，除非长期练习，你自己跑很难赢。当然，现在16联机还有不少人，很多时候想找人联机也能堪称秒进。18、19、20的联机反而很凉凉。剧情模式有趣，里面如旧金山高速通过火车道、内华达沙漠中陡然下降的公路、科罗拉多雪山的雪崩、东部林区的田园诗般的风光、横穿纽约地铁等镜头，实在会留下深刻印象，自己经历一些紧急场景而不是像极品20一样直接给你用准备好的镜头跳过，像是演一部大片，有电影感。缺点就是整个游戏真的不带一点开放元素，自由度极低。没有涂装，几乎不算有改装(只有车体套件)。还有视角问题，第三人称视角车辆拉得很近以至于让人觉得车辆很臃肿。还有，我觉得这一代汽车声浪不好听，不真实。游戏优化差，在2011年那个人手GTX550、560，HD5650的年代，谁的电脑能带得动？其实，这是游戏当年赶工的结果。值得一提的是，这一部作品之后，因为饱受差评，曾经缔造了极品飞车帝国的Black Box工作室解散。我的评分8.5/10给出8.5分，是因为我觉得这部作品有创新且亮点极多，比如赛道心旷神怡，剧情有亲身经历大片的感觉，总之，瑕不掩瑜。这是我最喜欢的现代极品飞车作品。(三)1717可以说是现代极品飞车的分界线了。是继14之后，Criterion Games第二部作品，和14同样获得IGN9.0分，我个人感觉这是极品系列近几代内完成度最高的一部作品。17为NFS系列开始了全新的游戏模式——沙盒世界。你可以随便在城市里游荡，开启任务的顺序都是你来定。车是散落在城市里的，找到就可以开，不断完成任务赚取积分就可以获得黑名单的挑战资格，打败黑名单车手之后，就可以拦截他以获得他的车，总之，这一代是我见过赛车游戏里面最无拘无束的一部。记得第三名是威龙，第一名是Agera R，这大概是本作最快的两辆车了。没到第三名之前，我在玩的最多的车是R8，这辆车是在地图中能发现的最快的车。联机上有人还在玩，玩的人还不少的，就只剩下这部作品了。一个是确实设计得好玩，第二，Origin上曾经因为19的跳票，17可以免费领取正版。它的线上丰富的联机模式可以给好评，后来被极限竞速地平线直接拿来用了。这一代很有现代艺术感，每个挑战开头引导动画都脑洞十足，大概作者把它当成一种艺术品来设计。它的手感也是我非常喜欢的一代，采用了很适合RAC游戏的沙盒世界的手感一部作品。17玩法亮点在于截停车辆。警车和路人车血量很薄，撞人的确很好玩。但是，17有个外号叫“极品碰碰车”，街上街车过多，不认真开的话大概半分钟一个撞毁动画，这挺影响游戏体验的。而且，虽然大部分单人任务没什么难度，但是有些任务难于登天，难度设计是不均衡的。场景是在城市和城市边缘郊区中活动，下雨比较多，路面常积水。这个城市应该是比较典型的有点历史的美国城市。城市模型做的不错，细节也可以，但是郊区的山景真的很粗糙。整体画面有一点暗黄色调。体验不同的车的不同手感是其中的乐趣，但是车辆不算多。改装、涂装依然是相当于没有。游戏画风过于欧美卡通化，导致PC玩家中中国受众不多，不过手游倒是不少。我的评分8.5/10给出8.5分，是因为我觉得这部作品实现了绝佳的创新，且完成度很高。虽然有一些毛病，但都不是大毛病。不给9分是因为有快餐作品之嫌疑。（四）1818是“香蕉人”，披着17沙盒世界和C社一贯手感的外表，内在几乎是14的。这一代的天气系统十分的丰富，无论雨天还是雪天都做的身临其境，这是优点。近代NFS以来几乎没有作品比得上14和18的简单的爽快感了。地图风景和14一样，有海滩、雪山、沙漠、森林，没有城市，手感类似17。有点新瓶装旧酒，炒冷饭的意味，可以当成14的画质提升版或者替代品来玩。不过我个人觉得，18的画质很一般，单从容量来说，16代都有17个G呢，18的PC版才7个G，这么点容量能装下什么画质的东西？显而易见。而且没有抗锯齿选项+锁帧30，我用代码或者英伟达显卡自带的控制面板强开抗锯齿以后依然满屏狗牙。场景方面森林、峡谷、雪山不错，其他海滩、沙漠的景观我觉得真的非常粗糙，甚至惨不忍睹。整个画面给人悄怆幽邃、凄神寒骨的阴冷感觉。可能是Ghost组用18做了小试牛刀，当时还用不来寒霜3的引擎。另外这一代bug也数不胜数，完成度很低，很有赶工的感觉，整体也不够有趣，给人的感觉就是总是在开车。我觉得这一部是极品系列近代最粗制滥造的快餐作品了。开发了Alldrive线上漫游和失败的联机系统，使得18—20代的线上模式正式坍圮，极品系列从此步入半单机时代。NFS也暂时进入了“不可暂停”时代。我的评分7.0/10给出7分，原因已经在上述中所说。（五）1919这一代的画质到了这一系列的登峰造极的地步。场景全夜晚，几乎全是城市(现代大都市，商务区长得像洛杉矶)，极少部分有黎明，其他地方都是连绵不绝的灯火，而且雨夜为主，所以这一代的画面把雨夜做到了淋漓尽致。毫无疑问，全夜晚的场景降低了部分可玩性，虽然这是出于致敬地下狂飙系列(7、8)的考虑，那个时候处于极品系列的巅峰时期，找对了自己的主线：非法改装、地下狂飙，那时候场景也是只有黑夜的。对于场景的整体色调，我想用一个我创造的词来形容：“湿冷式优雅”。这一代要求全程联网，必须要正版。19手感和18略有不同，更专业化，不会调教车的话车辆会变得很难操作，新手上手有一定难度。特别是最后的Prestige模式，非常有难度。甩尾赛也比较难上手，需要用调教后的日系车或者LP610 Hurican等容易漂移的车，虽然漂移很难但是你会沉迷于刷漂移积分(这是前几代没有的)。这一作的精髓之一就是在于甩尾，你能熟练掌握后会漂移得非常爽。但是完全不可忽视这一代的优点——强大的改装涂装系统，也是这系列第一次对全方面改装的回归。你不做任务的时候就在这个有其他玩家的城市里面晃，你可以不断的碰到其他的真实玩家，很是其乐融融。然而我没有发现玩家除了约赛以外其他的互动方式。同时这部作品有很严重的日系车倾向，比如AE86出现。改装、街机向RAC怎么能少的了日系车？这一代看得出来EA翻出来了极品飞车7/8代，同时又在探索新的出路——引入了现实中的知名飙车手和你一起做剧情。我觉得这个被直接冠以Need For Speed的名字，没有带任何后缀的游戏（被EA认为可以代表NFS的精神），是被低估的一代，可以称得上是良心之作。最大缺点还是不能暂停和倒退重置。打电话接听这一领取任务方式是很烦的。加上有些地方写实，撞毁判定太容易，高速碰撞栏杆都会被判定撞毁，使得娱乐向竞速游戏的快感大打折扣。肯定是出于此的考虑，20几乎取消了撞毁设定。我的评分8.5/10给出8.5分，是因为我觉得这一部作品综合来说还算是完成度高、质量好的一部作品。但是对于非硬核玩家来说，引导不足，乐趣较低。（六）2020大概是争议最大的一代。有人居然说没有18画质好，我的感受是，画质肯定好过18的，你看18的沙漠的细节和20沙漠的细节，不要太明显画质有提升。不过这一代画风延续了寒霜引擎下的有点阴暗的画风。这一代以好运谷(应该是现实中的拉斯维加斯)和周围的沙漠为背景，景色还是不错的(注意～只有白天和夜晚，没有雨天，毕竟是沙漠嘛)。用一个词形容：“干燥而狂野”。地图超大，有19的4-5个大。同时加入了故事型剧情，对于剧情来说，19涉及汽车文化的成分，20涉及美国文化的成分，同时汽车文化也略有兼顾。20的剧情模仿《速度与激情》，前面一小时的部分很牵强附会，后面还是很有意思的。这一代最大的特点就是你需要肝出Speed Card和寻找地图上组装零件的位置，这个是耗时很长的一个部分，如果不介意可以直接Cheat Engine。引入氪金系统使得主流媒体打出了格外的极低分。同时法拉利在18、19回归了两代，这一代又离开了(法拉利比较高傲，而18、19两代正处于法拉利的销售低谷，借助极品飞车提升销量)。这部作品里面也没有丰田，可能是因为此时丰田被GT赛车独占了。这一部作品是融合16、17、19和借鉴the crew 1、Forza Horizon 3的集大成之作，还埋藏了极品飞车历代的彩蛋，比如里面的Noise Bomb车队。那么多人黑这一作，我的个人看法是，不是NFS显著变弱了，而是新作FH3异军突起，过于优秀而掩盖了20的锋芒。FH确实象征着本时代RAC游戏的拱顶之作。而20有些过于中规中矩、老套无趣以及原地踏步，甚至引入了氪金系统。有个很不符合事实的设定，郊外的沙漠公路总是有那么多街车，拉斯维加斯市内却没有，很怪。氮气其实无论现实赛车还是RAC游戏都很少有，这部作品却去过于注重氮气颜色、胎烟、车底灯光之类的东西，有点数典忘祖，没抓到重点了吧。警匪追逐模式过于单调，警察只会人海战术，很单一。警车出现时候以及摧毁追击者的动画，过于夸张和强调，感觉开发者没有get到重点。我的评分7.5/10给出7.5分，是因为我觉得这部作品虽然差，但是没有差到一定地步。
下面的一些评比仅代表个人偏好。速度感：14≈18＞17＞20＞19＞16；上手难度：19＞16＞20＞18＞17＞14；画质(不代表风景)：19＞20＞17≈18≈16＞14；车的归属感(就是感觉这辆车是否属于自己)：19＞20＞＞18＞17＞＞16＞14至于NFS的出路问题，我想谈谈我的看法。现在背景是赛车游戏式微，NFS系列已经日薄西山，20之后极品系列已经面临有史以来最大的解散危机，按照市场主义的EA的一贯作风，NFS有可能不会有续作。当然毕竟作为老牌竞速游戏，EA怎能放得过NFS这个IP，不榨干玩家最后一滴血呢？如果有续作的话，我觉得这样做NFS可能摆脱困境：(1)好好设计一下剧情，如果打算做出一点自己的特色的话。(2)以非法改装、地下飙车为主线，不要对自己错误定位，认清自己的优势和劣势，不以己之短攻人之长。(3)应该提供更多的线上互动，之前18-20线上玩家之间娱乐方式不够有趣。(4)NFS做场景，城市是一流的，但是郊区却不是，如果可以希望不要再出现18那种没有城市的无聊状态。(5)开发更多的玩法。刚涉足RAC的the crew系列点子满满，老系列极品飞车却反复炒冷饭。一直新瓶装旧酒，或者做模仿者是没有前途的。说重点，首先极品飞车是娱乐向最强的RAC游戏之一，核心玩法在于地下飙车、非法改装。拟真类RAC和娱乐RAC是两个完全不同的概念，近几年出现拟真类玩家看不起娱乐RAC，说它是一键漂移，也是无必要的，因为两者存在不同的乐趣。(一)14这一代是“中兴之作”。漂移起来很顺手，且上手难度不高，稍加训练即可漂移出极为舒服的手感。地图主要是海滩大弯、雪山发卡弯、沙漠长直道，以开大宽公路为主，不像16有太多的石子颠簸路，所以可以一路踩油门到底。马路非常宽，不用像17那样疯狂躲避街车，速度感很好。在自由模式中可以穿梭整个地图，可以说有了沙盒模式的雏形。这是我当时最喜欢的一代之一，不过我现在很少玩了——因为从这个时代来讲14的画质确实有点过时了。而且这一代几乎不能改装和涂装。画面里面没有选项，需要你用显卡自带的驱动程序去强开抗锯齿，也是两大遗憾。我的评分8.5/10给出8.5分，是因为我觉得这部作品在目前时代已经有些落伍。倘若在2010年那个年代，这部作品可以9.0分。(二)1616这一代被玩家说手感太差，还有那么多180度U弯，不是开玩笑吗。但是手感这种东西见仁见智，我认为赛车游戏，如果不是无故操纵失调，手感方面不应太过于计较。一是即使再拟真的赛车游戏，手感都是和真实开车不符的，如果开车时车辆不会无故打滑，则没有高下之分。二是如果所有的赛车游戏手感雷同，就没有共同出现的必要了。16整个游戏场景横穿美国(旧金山—纽约)，涵盖各种地形风貌，风景极好。在寒霜引擎开发的游戏普遍有画面阴冷的特点，这一部画风还比较写实，色调我感觉正好。最有趣的是联机可以获得各种各样的奖励——稀有车，稀有头像，这是极品飞车唯一一次在联机上设置得不错的。虽然联机都是国外大佬，除非长期练习，你自己跑很难赢。当然，现在16联机还有不少人，很多时候想找人联机也能堪称秒进。18、19、20的联机反而很凉凉。剧情模式有趣，里面如旧金山高速通过火车道、内华达沙漠中陡然下降的公路、科罗拉多雪山的雪崩、东部林区的田园诗般的风光、横穿纽约地铁等镜头，实在会留下深刻印象，自己经历一些紧急场景而不是像极品20一样直接给你用准备好的镜头跳过，像是演一部大片，有电影感。缺点就是整个游戏真的不带一点开放元素，自由度极低。没有涂装，几乎不算有改装(只有车体套件)。还有视角问题，第三人称视角车辆拉得很近以至于让人觉得车辆很臃肿。还有，我觉得这一代汽车声浪不好听，不真实。游戏优化差，在2011年那个人手GTX550、560，HD5650的年代，谁的电脑能带得动？其实，这是游戏当年赶工的结果。值得一提的是，这一部作品之后，因为饱受差评，曾经缔造了极品飞车帝国的Black Box工作室解散。我的评分8.5/10给出8.5分，是因为我觉得这部作品有创新且亮点极多，比如赛道心旷神怡，剧情有亲身经历大片的感觉，总之，瑕不掩瑜。这是我最喜欢的现代极品飞车作品。(三)1717可以说是现代极品飞车的分界线了。是继14之后，Criterion Games第二部作品，和14同样获得IGN9.0分，我个人感觉这是极品系列近几代内完成度最高的一部作品。17为NFS系列开始了全新的游戏模式——沙盒世界。你可以随便在城市里游荡，开启任务的顺序都是你来定。车是散落在城市里的，找到就可以开，不断完成任务赚取积分就可以获得黑名单的挑战资格，打败黑名单车手之后，就可以拦截他以获得他的车，总之，这一代是我见过赛车游戏里面最无拘无束的一部。记得第三名是威龙，第一名是Agera R，这大概是本作最快的两辆车了。没到第三名之前，我在玩的最多的车是R8，这辆车是在地图中能发现的最快的车。联机上有人还在玩，玩的人还不少的，就只剩下这部作品了。一个是确实设计得好玩，第二，Origin上曾经因为19的跳票，17可以免费领取正版。它的线上丰富的联机模式可以给好评，后来被极限竞速地平线直接拿来用了。这一代很有现代艺术感，每个挑战开头引导动画都脑洞十足，大概作者把它当成一种艺术品来设计。它的手感也是我非常喜欢的一代，采用了很适合RAC游戏的沙盒世界的手感一部作品。17玩法亮点在于截停车辆。警车和路人车血量很薄，撞人的确很好玩。但是，17有个外号叫“极品碰碰车”，街上街车过多，不认真开的话大概半分钟一个撞毁动画，这挺影响游戏体验的。而且，虽然大部分单人任务没什么难度，但是有些任务难于登天，难度设计是不均衡的。场景是在城市和城市边缘郊区中活动，下雨比较多，路面常积水。这个城市应该是比较典型的有点历史的美国城市。城市模型做的不错，细节也可以，但是郊区的山景真的很粗糙。整体画面有一点暗黄色调。体验不同的车的不同手感是其中的乐趣，但是车辆不算多。改装、涂装依然是相当于没有。游戏画风过于欧美卡通化，导致PC玩家中中国受众不多，不过手游倒是不少。我的评分8.5/10给出8.5分，是因为我觉得这部作品实现了绝佳的创新，且完成度很高。虽然有一些毛病，但都不是大毛病。不给9分是因为有快餐作品之嫌疑。（四）1818是“香蕉人”，披着17沙盒世界和C社一贯手感的外表，内在几乎是14的。这一代的天气系统十分的丰富，无论雨天还是雪天都做的身临其境，这是优点。近代NFS以来几乎没有作品比得上14和18的简单的爽快感了。地图风景和14一样，有海滩、雪山、沙漠、森林，没有城市，手感类似17。有点新瓶装旧酒，炒冷饭的意味，可以当成14的画质提升版或者替代品来玩。不过我个人觉得，18的画质很一般，单从容量来说，16代都有17个G呢，18的PC版才7个G，这么点容量能装下什么画质的东西？显而易见。而且没有抗锯齿选项+锁帧30，我用代码或者英伟达显卡自带的控制面板强开抗锯齿以后依然满屏狗牙。场景方面森林、峡谷、雪山不错，其他海滩、沙漠的景观我觉得真的非常粗糙，甚至惨不忍睹。整个画面给人悄怆幽邃、凄神寒骨的阴冷感觉。可能是Ghost组用18做了小试牛刀，当时还用不来寒霜3的引擎。另外这一代bug也数不胜数，完成度很低，很有赶工的感觉，整体也不够有趣，给人的感觉就是总是在开车。我觉得这一部是极品系列近代最粗制滥造的快餐作品了。开发了Alldrive线上漫游和失败的联机系统，使得18—20代的线上模式正式坍圮，极品系列从此步入半单机时代。NFS也暂时进入了“不可暂停”时代。我的评分7.0/10给出7分，原因已经在上述中所说。（五）1919这一代的画质到了这一系列的登峰造极的地步。场景全夜晚，几乎全是城市(现代大都市，商务区长得像洛杉矶)，极少部分有黎明，其他地方都是连绵不绝的灯火，而且雨夜为主，所以这一代的画面把雨夜做到了淋漓尽致。毫无疑问，全夜晚的场景降低了部分可玩性，虽然这是出于致敬地下狂飙系列(7、8)的考虑，那个时候处于极品系列的巅峰时期，找对了自己的主线：非法改装、地下狂飙，那时候场景也是只有黑夜的。对于场景的整体色调，我想用一个我创造的词来形容：“湿冷式优雅”。这一代要求全程联网，必须要正版。19手感和18略有不同，更专业化，不会调教车的话车辆会变得很难操作，新手上手有一定难度。特别是最后的Prestige模式，非常有难度。甩尾赛也比较难上手，需要用调教后的日系车或者LP610 Hurican等容易漂移的车，虽然漂移很难但是你会沉迷于刷漂移积分(这是前几代没有的)。这一作的精髓之一就是在于甩尾，你能熟练掌握后会漂移得非常爽。但是完全不可忽视这一代的优点——强大的改装涂装系统，也是这系列第一次对全方面改装的回归。你不做任务的时候就在这个有其他玩家的城市里面晃，你可以不断的碰到其他的真实玩家，很是其乐融融。然而我没有发现玩家除了约赛以外其他的互动方式。同时这部作品有很严重的日系车倾向，比如AE86出现。改装、街机向RAC怎么能少的了日系车？这一代看得出来EA翻出来了极品飞车7/8代，同时又在探索新的出路——引入了现实中的知名飙车手和你一起做剧情。我觉得这个被直接冠以Need For Speed的名字，没有带任何后缀的游戏（被EA认为可以代表NFS的精神），是被低估的一代，可以称得上是良心之作。最大缺点还是不能暂停和倒退重置。打电话接听这一领取任务方式是很烦的。加上有些地方写实，撞毁判定太容易，高速碰撞栏杆都会被判定撞毁，使得娱乐向竞速游戏的快感大打折扣。肯定是出于此的考虑，20几乎取消了撞毁设定。我的评分8.5/10给出8.5分，是因为我觉得这一部作品综合来说还算是完成度高、质量好的一部作品。但是对于非硬核玩家来说，引导不足，乐趣较低。（六）2020大概是争议最大的一代。有人居然说没有18画质好，我的感受是，画质肯定好过18的，你看18的沙漠的细节和20沙漠的细节，不要太明显画质有提升。不过这一代画风延续了寒霜引擎下的有点阴暗的画风。这一代以好运谷(应该是现实中的拉斯维加斯)和周围的沙漠为背景，景色还是不错的(注意～只有白天和夜晚，没有雨天，毕竟是沙漠嘛)。用一个词形容：“干燥而狂野”。地图超大，有19的4-5个大。同时加入了故事型剧情，对于剧情来说，19涉及汽车文化的成分，20涉及美国文化的成分，同时汽车文化也略有兼顾。20的剧情模仿《速度与激情》，前面一小时的部分很牵强附会，后面还是很有意思的。这一代最大的特点就是你需要肝出Speed Card和寻找地图上组装零件的位置，这个是耗时很长的一个部分，如果不介意可以直接Cheat Engine。引入氪金系统使得主流媒体打出了格外的极低分。同时法拉利在18、19回归了两代，这一代又离开了(法拉利比较高傲，而18、19两代正处于法拉利的销售低谷，借助极品飞车提升销量)。这部作品里面也没有丰田，可能是因为此时丰田被GT赛车独占了。这一部作品是融合16、17、19和借鉴the crew 1、Forza Horizon 3的集大成之作，还埋藏了极品飞车历代的彩蛋，比如里面的Noise Bomb车队。那么多人黑这一作，我的个人看法是，不是NFS显著变弱了，而是新作FH3异军突起，过于优秀而掩盖了20的锋芒。FH确实象征着本时代RAC游戏的拱顶之作。而20有些过于中规中矩、老套无趣以及原地踏步，甚至引入了氪金系统。有个很不符合事实的设定，郊外的沙漠公路总是有那么多街车，拉斯维加斯市内却没有，很怪。氮气其实无论现实赛车还是RAC游戏都很少有，这部作品却去过于注重氮气颜色、胎烟、车底灯光之类的东西，有点数典忘祖，没抓到重点了吧。警匪追逐模式过于单调，警察只会人海战术，很单一。警车出现时候以及摧毁追击者的动画，过于夸张和强调，感觉开发者没有get到重点。我的评分7.5/10给出7.5分，是因为我觉得这部作品虽然差，但是没有差到一定地步。
下面的一些评比仅代表个人偏好。速度感：14≈18＞17＞20＞19＞16；上手难度：19＞16＞20＞18＞17＞14；画质(不代表风景)：19＞20＞17≈18≈16＞14；车的归属感(就是感觉这辆车是否属于自己)：19＞20＞＞18＞17＞＞16＞14至于NFS的出路问题，我想谈谈我的看法。现在背景是赛车游戏式微，NFS系列已经日薄西山，20之后极品系列已经面临有史以来最大的解散危机，按照市场主义的EA的一贯作风，NFS有可能不会有续作。当然毕竟作为老牌竞速游戏，EA怎能放得过NFS这个IP，不榨干玩家最后一滴血呢？如果有续作的话，我觉得这样做NFS可能摆脱困境：(1)好好设计一下剧情，如果打算做出一点自己的特色的话。(2)以非法改装、地下飙车为主线，不要对自己错误定位，认清自己的优势和劣势，不以己之短攻人之长。(3)应该提供更多的线上互动，之前18-20线上玩家之间娱乐方式不够有趣。(4)NFS做场景，城市是一流的，但是郊区却不是，如果可以希望不要再出现18那种没有城市的无聊状态。(5)开发更多的玩法。刚涉足RAC的the crew系列点子满满，老系列极品飞车却反复炒冷饭。一直新瓶装旧酒，或者做模仿者是没有前途的。说重点，首先极品飞车是娱乐向最强的RAC游戏之一，核心玩法在于地下飙车、非法改装。拟真类RAC和娱乐RAC是两个完全不同的概念，近几年出现拟真类玩家看不起娱乐RAC，说它是一键漂移，也是无必要的，因为两者存在不同的乐趣。(一)14这一代是“中兴之作”。漂移起来很顺手，且上手难度不高，稍加训练即可漂移出极为舒服的手感。地图主要是海滩大弯、雪山发卡弯、沙漠长直道，以开大宽公路为主，不像16有太多的石子颠簸路，所以可以一路踩油门到底。马路非常宽，不用像17那样疯狂躲避街车，速度感很好。在自由模式中可以穿梭整个地图，可以说有了沙盒模式的雏形。这是我当时最喜欢的一代之一，不过我现在很少玩了——因为从这个时代来讲14的画质确实有点过时了。而且这一代几乎不能改装和涂装。画面里面没有选项，需要你用显卡自带的驱动程序去强开抗锯齿，也是两大遗憾。我的评分8.5/10给出8.5分，是因为我觉得这部作品在目前时代已经有些落伍。倘若在2010年那个年代，这部作品可以9.0分。(二)1616这一代被玩家说手感太差，还有那么多180度U弯，不是开玩笑吗。但是手感这种东西见仁见智，我认为赛车游戏，如果不是无故操纵失调，手感方面不应太过于计较。一是即使再拟真的赛车游戏，手感都是和真实开车不符的，如果开车时车辆不会无故打滑，则没有高下之分。二是如果所有的赛车游戏手感雷同，就没有共同出现的必要了。16整个游戏场景横穿美国(旧金山—纽约)，涵盖各种地形风貌，风景极好。在寒霜引擎开发的游戏普遍有画面阴冷的特点，这一部画风还比较写实，色调我感觉正好。最有趣的是联机可以获得各种各样的奖励——稀有车，稀有头像，这是极品飞车唯一一次在联机上设置得不错的。虽然联机都是国外大佬，除非长期练习，你自己跑很难赢。当然，现在16联机还有不少人，很多时候想找人联机也能堪称秒进。18、19、20的联机反而很凉凉。剧情模式有趣，里面如旧金山高速通过火车道、内华达沙漠中陡然下降的公路、科罗拉多雪山的雪崩、东部林区的田园诗般的风光、横穿纽约地铁等镜头，实在会留下深刻印象，自己经历一些紧急场景而不是像极品20一样直接给你用准备好的镜头跳过，像是演一部大片，有电影感。缺点就是整个游戏真的不带一点开放元素，自由度极低。没有涂装，几乎不算有改装(只有车体套件)。还有视角问题，第三人称视角车辆拉得很近以至于让人觉得车辆很臃肿。还有，我觉得这一代汽车声浪不好听，不真实。游戏优化差，在2011年那个人手GTX550、560，HD5650的年代，谁的电脑能带得动？其实，这是游戏当年赶工的结果。值得一提的是，这一部作品之后，因为饱受差评，曾经缔造了极品飞车帝国的Black Box工作室解散。我的评分8.5/10给出8.5分，是因为我觉得这部作品有创新且亮点极多，比如赛道心旷神怡，剧情有亲身经历大片的感觉，总之，瑕不掩瑜。这是我最喜欢的现代极品飞车作品。(三)1717可以说是现代极品飞车的分界线了。是继14之后，Criterion Games第二部作品，和14同样获得IGN9.0分，我个人感觉这是极品系列近几代内完成度最高的一部作品。17为NFS系列开始了全新的游戏模式——沙盒世界。你可以随便在城市里游荡，开启任务的顺序都是你来定。车是散落在城市里的，找到就可以开，不断完成任务赚取积分就可以获得黑名单的挑战资格，打败黑名单车手之后，就可以拦截他以获得他的车，总之，这一代是我见过赛车游戏里面最无拘无束的一部。记得第三名是威龙，第一名是Agera R，这大概是本作最快的两辆车了。没到第三名之前，我在玩的最多的车是R8，这辆车是在地图中能发现的最快的车。联机上有人还在玩，玩的人还不少的，就只剩下这部作品了。一个是确实设计得好玩，第二，Origin上曾经因为19的跳票，17可以免费领取正版。它的线上丰富的联机模式可以给好评，后来被极限竞速地平线直接拿来用了。这一代很有现代艺术感，每个挑战开头引导动画都脑洞十足，大概作者把它当成一种艺术品来设计。它的手感也是我非常喜欢的一代，采用了很适合RAC游戏的沙盒世界的手感一部作品。17玩法亮点在于截停车辆。警车和路人车血量很薄，撞人的确很好玩。但是，17有个外号叫“极品碰碰车”，街上街车过多，不认真开的话大概半分钟一个撞毁动画，这挺影响游戏体验的。而且，虽然大部分单人任务没什么难度，但是有些任务难于登天，难度设计是不均衡的。场景是在城市和城市边缘郊区中活动，下雨比较多，路面常积水。这个城市应该是比较典型的有点历史的美国城市。城市模型做的不错，细节也可以，但是郊区的山景真的很粗糙。整体画面有一点暗黄色调。体验不同的车的不同手感是其中的乐趣，但是车辆不算多。改装、涂装依然是相当于没有。游戏画风过于欧美卡通化，导致PC玩家中中国受众不多，不过手游倒是不少。我的评分8.5/10给出8.5分，是因为我觉得这部作品实现了绝佳的创新，且完成度很高。虽然有一些毛病，但都不是大毛病。不给9分是因为有快餐作品之嫌疑。（四）1818是“香蕉人”，披着17沙盒世界和C社一贯手感的外表，内在几乎是14的。这一代的天气系统十分的丰富，无论雨天还是雪天都做的身临其境，这是优点。近代NFS以来几乎没有作品比得上14和18的简单的爽快感了。地图风景和14一样，有海滩、雪山、沙漠、森林，没有城市，手感类似17。有点新瓶装旧酒，炒冷饭的意味，可以当成14的画质提升版或者替代品来玩。不过我个人觉得，18的画质很一般，单从容量来说，16代都有17个G呢，18的PC版才7个G，这么点容量能装下什么画质的东西？显而易见。而且没有抗锯齿选项+锁帧30，我用代码或者英伟达显卡自带的控制面板强开抗锯齿以后依然满屏狗牙。场景方面森林、峡谷、雪山不错，其他海滩、沙漠的景观我觉得真的非常粗糙，甚至惨不忍睹。整个画面给人悄怆幽邃、凄神寒骨的阴冷感觉。可能是Ghost组用18做了小试牛刀，当时还用不来寒霜3的引擎。另外这一代bug也数不胜数，完成度很低，很有赶工的感觉，整体也不够有趣，给人的感觉就是总是在开车。我觉得这一部是极品系列近代最粗制滥造的快餐作品了。开发了Alldrive线上漫游和失败的联机系统，使得18—20代的线上模式正式坍圮，极品系列从此步入半单机时代。NFS也暂时进入了“不可暂停”时代。我的评分7.0/10给出7分，原因已经在上述中所说。（五）1919这一代的画质到了这一系列的登峰造极的地步。场景全夜晚，几乎全是城市(现代大都市，商务区长得像洛杉矶)，极少部分有黎明，其他地方都是连绵不绝的灯火，而且雨夜为主，所以这一代的画面把雨夜做到了淋漓尽致。毫无疑问，全夜晚的场景降低了部分可玩性，虽然这是出于致敬地下狂飙系列(7、8)的考虑，那个时候处于极品系列的巅峰时期，找对了自己的主线：非法改装、地下狂飙，那时候场景也是只有黑夜的。对于场景的整体色调，我想用一个我创造的词来形容：“湿冷式优雅”。这一代要求全程联网，必须要正版。19手感和18略有不同，更专业化，不会调教车的话车辆会变得很难操作，新手上手有一定难度。特别是最后的Prestige模式，非常有难度。甩尾赛也比较难上手，需要用调教后的日系车或者LP610 Hurican等容易漂移的车，虽然漂移很难但是你会沉迷于刷漂移积分(这是前几代没有的)。这一作的精髓之一就是在于甩尾，你能熟练掌握后会漂移得非常爽。但是完全不可忽视这一代的优点——强大的改装涂装系统，也是这系列第一次对全方面改装的回归。你不做任务的时候就在这个有其他玩家的城市里面晃，你可以不断的碰到其他的真实玩家，很是其乐融融。然而我没有发现玩家除了约赛以外其他的互动方式。同时这部作品有很严重的日系车倾向，比如AE86出现。改装、街机向RAC怎么能少的了日系车？这一代看得出来EA翻出来了极品飞车7/8代，同时又在探索新的出路——引入了现实中的知名飙车手和你一起做剧情。我觉得这个被直接冠以Need For Speed的名字，没有带任何后缀的游戏（被EA认为可以代表NFS的精神），是被低估的一代，可以称得上是良心之作。最大缺点还是不能暂停和倒退重置。打电话接听这一领取任务方式是很烦的。加上有些地方写实，撞毁判定太容易，高速碰撞栏杆都会被判定撞毁，使得娱乐向竞速游戏的快感大打折扣。肯定是出于此的考虑，20几乎取消了撞毁设定。我的评分8.5/10给出8.5分，是因为我觉得这一部作品综合来说还算是完成度高、质量好的一部作品。但是对于非硬核玩家来说，引导不足，乐趣较低。（六）2020大概是争议最大的一代。有人居然说没有18画质好，我的感受是，画质肯定好过18的，你看18的沙漠的细节和20沙漠的细节，不要太明显画质有提升。不过这一代画风延续了寒霜引擎下的有点阴暗的画风。这一代以好运谷(应该是现实中的拉斯维加斯)和周围的沙漠为背景，景色还是不错的(注意～只有白天和夜晚，没有雨天，毕竟是沙漠嘛)。用一个词形容：“干燥而狂野”。地图超大，有19的4-5个大。同时加入了故事型剧情，对于剧情来说，19涉及汽车文化的成分，20涉及美国文化的成分，同时汽车文化也略有兼顾。20的剧情模仿《速度与激情》，前面一小时的部分很牵强附会，后面还是很有意思的。这一代最大的特点就是你需要肝出Speed Card和寻找地图上组装零件的位置，这个是耗时很长的一个部分，如果不介意可以直接Cheat Engine。引入氪金系统使得主流媒体打出了格外的极低分。同时法拉利在18、19回归了两代，这一代又离开了(法拉利比较高傲，而18、19两代正处于法拉利的销售低谷，借助极品飞车提升销量)。这部作品里面也没有丰田，可能是因为此时丰田被GT赛车独占了。这一部作品是融合16、17、19和借鉴the crew 1、Forza Horizon 3的集大成之作，还埋藏了极品飞车历代的彩蛋，比如里面的Noise Bomb车队。那么多人黑这一作，我的个人看法是，不是NFS显著变弱了，而是新作FH3异军突起，过于优秀而掩盖了20的锋芒。FH确实象征着本时代RAC游戏的拱顶之作。而20有些过于中规中矩、老套无趣以及原地踏步，甚至引入了氪金系统。有个很不符合事实的设定，郊外的沙漠公路总是有那么多街车，拉斯维加斯市内却没有，很怪。氮气其实无论现实赛车还是RAC游戏都很少有，这部作品却去过于注重氮气颜色、胎烟、车底灯光之类的东西，有点数典忘祖，没抓到重点了吧。警匪追逐模式过于单调，警察只会人海战术，很单一。警车出现时候以及摧毁追击者的动画，过于夸张和强调，感觉开发者没有get到重点。我的评分7.5/10给出7.5分，是因为我觉得这部作品虽然差，但是没有差到一定地步。
下面的一些评比仅代表个人偏好。速度感：14≈18＞17＞20＞19＞16；上手难度：19＞16＞20＞18＞17＞14；画质(不代表风景)：19＞20＞17≈18≈16＞14；车的归属感(就是感觉这辆车是否属于自己)：19＞20＞＞18＞17＞＞16＞14至于NFS的出路问题，我想谈谈我的看法。现在背景是赛车游戏式微，NFS系列已经日薄西山，20之后极品系列已经面临有史以来最大的解散危机，按照市场主义的EA的一贯作风，NFS有可能不会有续作。当然毕竟作为老牌竞速游戏，EA怎能放得过NFS这个IP，不榨干玩家最后一滴血呢？如果有续作的话，我觉得这样做NFS可能摆脱困境：(1)好好设计一下剧情，如果打算做出一点自己的特色的话。(2)以非法改装、地下飙车为主线，不要对自己错误定位，认清自己的优势和劣势，不以己之短攻人之长。(3)应该提供更多的线上互动，之前18-20线上玩家之间娱乐方式不够有趣。(4)NFS做场景，城市是一流的，但是郊区却不是，如果可以希望不要再出现18那种没有城市的无聊状态。(5)开发更多的玩法。刚涉足RAC的the crew系列点子满满，老系列极品飞车却反复炒冷饭。一直新瓶装旧酒，或者做模仿者是没有前途的。说重点，首先极品飞车是娱乐向最强的RAC游戏之一，核心玩法在于地下飙车、非法改装。拟真类RAC和娱乐RAC是两个完全不同的概念，近几年出现拟真类玩家看不起娱乐RAC，说它是一键漂移，也是无必要的，因为两者存在不同的乐趣。(一)14这一代是“中兴之作”。漂移起来很顺手，且上手难度不高，稍加训练即可漂移出极为舒服的手感。地图主要是海滩大弯、雪山发卡弯、沙漠长直道，以开大宽公路为主，不像16有太多的石子颠簸路，所以可以一路踩油门到底。马路非常宽，不用像17那样疯狂躲避街车，速度感很好。在自由模式中可以穿梭整个地图，可以说有了沙盒模式的雏形。这是我当时最喜欢的一代之一，不过我现在很少玩了——因为从这个时代来讲14的画质确实有点过时了。而且这一代几乎不能改装和涂装。画面里面没有选项，需要你用显卡自带的驱动程序去强开抗锯齿，也是两大遗憾。我的评分8.5/10给出8.5分，是因为我觉得这部作品在目前时代已经有些落伍。倘若在2010年那个年代，这部作品可以9.0分。(二)1616这一代被玩家说手感太差，还有那么多180度U弯，不是开玩笑吗。但是手感这种东西见仁见智，我认为赛车游戏，如果不是无故操纵失调，手感方面不应太过于计较。一是即使再拟真的赛车游戏，手感都是和真实开车不符的，如果开车时车辆不会无故打滑，则没有高下之分。二是如果所有的赛车游戏手感雷同，就没有共同出现的必要了。16整个游戏场景横穿美国(旧金山—纽约)，涵盖各种地形风貌，风景极好。在寒霜引擎开发的游戏普遍有画面阴冷的特点，这一部画风还比较写实，色调我感觉正好。最有趣的是联机可以获得各种各样的奖励——稀有车，稀有头像，这是极品飞车唯一一次在联机上设置得不错的。虽然联机都是国外大佬，除非长期练习，你自己跑很难赢。当然，现在16联机还有不少人，很多时候想找人联机也能堪称秒进。18、19、20的联机反而很凉凉。剧情模式有趣，里面如旧金山高速通过火车道、内华达沙漠中陡然下降的公路、科罗拉多雪山的雪崩、东部林区的田园诗般的风光、横穿纽约地铁等镜头，实在会留下深刻印象，自己经历一些紧急场景而不是像极品20一样直接给你用准备好的镜头跳过，像是演一部大片，有电影感。缺点就是整个游戏真的不带一点开放元素，自由度极低。没有涂装，几乎不算有改装(只有车体套件)。还有视角问题，第三人称视角车辆拉得很近以至于让人觉得车辆很臃肿。还有，我觉得这一代汽车声浪不好听，不真实。游戏优化差，在2011年那个人手GTX550、560，HD5650的年代，谁的电脑能带得动？其实，这是游戏当年赶工的结果。值得一提的是，这一部作品之后，因为饱受差评，曾经缔造了极品飞车帝国的Black Box工作室解散。我的评分8.5/10给出8.5分，是因为我觉得这部作品有创新且亮点极多，比如赛道心旷神怡，剧情有亲身经历大片的感觉，总之，瑕不掩瑜。这是我最喜欢的现代极品飞车作品。(三)1717可以说是现代极品飞车的分界线了。是继14之后，Criterion Games第二部作品，和14同样获得IGN9.0分，我个人感觉这是极品系列近几代内完成度最高的一部作品。17为NFS系列开始了全新的游戏模式——沙盒世界。你可以随便在城市里游荡，开启任务的顺序都是你来定。车是散落在城市里的，找到就可以开，不断完成任务赚取积分就可以获得黑名单的挑战资格，打败黑名单车手之后，就可以拦截他以获得他的车，总之，这一代是我见过赛车游戏里面最无拘无束的一部。记得第三名是威龙，第一名是Agera R，这大概是本作最快的两辆车了。没到第三名之前，我在玩的最多的车是R8，这辆车是在地图中能发现的最快的车。联机上有人还在玩，玩的人还不少的，就只剩下这部作品了。一个是确实设计得好玩，第二，Origin上曾经因为19的跳票，17可以免费领取正版。它的线上丰富的联机模式可以给好评，后来被极限竞速地平线直接拿来用了。这一代很有现代艺术感，每个挑战开头引导动画都脑洞十足，大概作者把它当成一种艺术品来设计。它的手感也是我非常喜欢的一代，采用了很适合RAC游戏的沙盒世界的手感一部作品。17玩法亮点在于截停车辆。警车和路人车血量很薄，撞人的确很好玩。但是，17有个外号叫“极品碰碰车”，街上街车过多，不认真开的话大概半分钟一个撞毁动画，这挺影响游戏体验的。而且，虽然大部分单人任务没什么难度，但是有些任务难于登天，难度设计是不均衡的。场景是在城市和城市边缘郊区中活动，下雨比较多，路面常积水。这个城市应该是比较典型的有点历史的美国城市。城市模型做的不错，细节也可以，但是郊区的山景真的很粗糙。整体画面有一点暗黄色调。体验不同的车的不同手感是其中的乐趣，但是车辆不算多。改装、涂装依然是相当于没有。游戏画风过于欧美卡通化，导致PC玩家中中国受众不多，不过手游倒是不少。我的评分8.5/10给出8.5分，是因为我觉得这部作品实现了绝佳的创新，且完成度很高。虽然有一些毛病，但都不是大毛病。不给9分是因为有快餐作品之嫌疑。（四）1818是“香蕉人”，披着17沙盒世界和C社一贯手感的外表，内在几乎是14的。这一代的天气系统十分的丰富，无论雨天还是雪天都做的身临其境，这是优点。近代NFS以来几乎没有作品比得上14和18的简单的爽快感了。地图风景和14一样，有海滩、雪山、沙漠、森林，没有城市，手感类似17。有点新瓶装旧酒，炒冷饭的意味，可以当成14的画质提升版或者替代品来玩。不过我个人觉得，18的画质很一般，单从容量来说，16代都有17个G呢，18的PC版才7个G，这么点容量能装下什么画质的东西？显而易见。而且没有抗锯齿选项+锁帧30，我用代码或者英伟达显卡自带的控制面板强开抗锯齿以后依然满屏狗牙。场景方面森林、峡谷、雪山不错，其他海滩、沙漠的景观我觉得真的非常粗糙，甚至惨不忍睹。整个画面给人悄怆幽邃、凄神寒骨的阴冷感觉。可能是Ghost组用18做了小试牛刀，当时还用不来寒霜3的引擎。另外这一代bug也数不胜数，完成度很低，很有赶工的感觉，整体也不够有趣，给人的感觉就是总是在开车。我觉得这一部是极品系列近代最粗制滥造的快餐作品了。开发了Alldrive线上漫游和失败的联机系统，使得18—20代的线上模式正式坍圮，极品系列从此步入半单机时代。NFS也暂时进入了“不可暂停”时代。我的评分7.0/10给出7分，原因已经在上述中所说。（五）1919这一代的画质到了这一系列的登峰造极的地步。场景全夜晚，几乎全是城市(现代大都市，商务区长得像洛杉矶)，极少部分有黎明，其他地方都是连绵不绝的灯火，而且雨夜为主，所以这一代的画面把雨夜做到了淋漓尽致。毫无疑问，全夜晚的场景降低了部分可玩性，虽然这是出于致敬地下狂飙系列(7、8)的考虑，那个时候处于极品系列的巅峰时期，找对了自己的主线：非法改装、地下狂飙，那时候场景也是只有黑夜的。对于场景的整体色调，我想用一个我创造的词来形容：“湿冷式优雅”。这一代要求全程联网，必须要正版。19手感和18略有不同，更专业化，不会调教车的话车辆会变得很难操作，新手上手有一定难度。特别是最后的Prestige模式，非常有难度。甩尾赛也比较难上手，需要用调教后的日系车或者LP610 Hurican等容易漂移的车，虽然漂移很难但是你会沉迷于刷漂移积分(这是前几代没有的)。这一作的精髓之一就是在于甩尾，你能熟练掌握后会漂移得非常爽。但是完全不可忽视这一代的优点——强大的改装涂装系统，也是这系列第一次对全方面改装的回归。你不做任务的时候就在这个有其他玩家的城市里面晃，你可以不断的碰到其他的真实玩家，很是其乐融融。然而我没有发现玩家除了约赛以外其他的互动方式。同时这部作品有很严重的日系车倾向，比如AE86出现。改装、街机向RAC怎么能少的了日系车？这一代看得出来EA翻出来了极品飞车7/8代，同时又在探索新的出路——引入了现实中的知名飙车手和你一起做剧情。我觉得这个被直接冠以Need For Speed的名字，没有带任何后缀的游戏（被EA认为可以代表NFS的精神），是被低估的一代，可以称得上是良心之作。最大缺点还是不能暂停和倒退重置。打电话接听这一领取任务方式是很烦的。加上有些地方写实，撞毁判定太容易，高速碰撞栏杆都会被判定撞毁，使得娱乐向竞速游戏的快感大打折扣。肯定是出于此的考虑，20几乎取消了撞毁设定。我的评分8.5/10给出8.5分，是因为我觉得这一部作品综合来说还算是完成度高、质量好的一部作品。但是对于非硬核玩家来说，引导不足，乐趣较低。（六）2020大概是争议最大的一代。有人居然说没有18画质好，我的感受是，画质肯定好过18的，你看18的沙漠的细节和20沙漠的细节，不要太明显画质有提升。不过这一代画风延续了寒霜引擎下的有点阴暗的画风。这一代以好运谷(应该是现实中的拉斯维加斯)和周围的沙漠为背景，景色还是不错的(注意～只有白天和夜晚，没有雨天，毕竟是沙漠嘛)。用一个词形容：“干燥而狂野”。地图超大，有19的4-5个大。同时加入了故事型剧情，对于剧情来说，19涉及汽车文化的成分，20涉及美国文化的成分，同时汽车文化也略有兼顾。20的剧情模仿《速度与激情》，前面一小时的部分很牵强附会，后面还是很有意思的。这一代最大的特点就是你需要肝出Speed Card和寻找地图上组装零件的位置，这个是耗时很长的一个部分，如果不介意可以直接Cheat Engine。引入氪金系统使得主流媒体打出了格外的极低分。同时法拉利在18、19回归了两代，这一代又离开了(法拉利比较高傲，而18、19两代正处于法拉利的销售低谷，借助极品飞车提升销量)。这部作品里面也没有丰田，可能是因为此时丰田被GT赛车独占了。这一部作品是融合16、17、19和借鉴the crew 1、Forza Horizon 3的集大成之作，还埋藏了极品飞车历代的彩蛋，比如里面的Noise Bomb车队。那么多人黑这一作，我的个人看法是，不是NFS显著变弱了，而是新作FH3异军突起，过于优秀而掩盖了20的锋芒。FH确实象征着本时代RAC游戏的拱顶之作。而20有些过于中规中矩、老套无趣以及原地踏步，甚至引入了氪金系统。有个很不符合事实的设定，郊外的沙漠公路总是有那么多街车，拉斯维加斯市内却没有，很怪。氮气其实无论现实赛车还是RAC游戏都很少有，这部作品却去过于注重氮气颜色、胎烟、车底灯光之类的东西，有点数典忘祖，没抓到重点了吧。警匪追逐模式过于单调，警察只会人海战术，很单一。警车出现时候以及摧毁追击者的动画，过于夸张和强调，感觉开发者没有get到重点。我的评分7.5/10给出7.5分，是因为我觉得这部作品虽然差，但是没有差到一定地步。
下面的一些评比仅代表个人偏好。速度感：14≈18＞17＞20＞19＞16；上手难度：19＞16＞20＞18＞17＞14；画质(不代表风景)：19＞20＞17≈18≈16＞14；车的归属感(就是感觉这辆车是否属于自己)：19＞20＞＞18＞17＞＞16＞14至于NFS的出路问题，我想谈谈我的看法。现在背景是赛车游戏式微，NFS系列已经日薄西山，20之后极品系列已经面临有史以来最大的解散危机，按照市场主义的EA的一贯作风，NFS有可能不会有续作。当然毕竟作为老牌竞速游戏，EA怎能放得过NFS这个IP，不榨干玩家最后一滴血呢？如果有续作的话，我觉得这样做NFS可能摆脱困境：(1)好好设计一下剧情，如果打算做出一点自己的特色的话。(2)以非法改装、地下飙车为主线，不要对自己错误定位，认清自己的优势和劣势，不以己之短攻人之长。(3)应该提供更多的线上互动，之前18-20线上玩家之间娱乐方式不够有趣。(4)NFS做场景，城市是一流的，但是郊区却不是，如果可以希望不要再出现18那种没有城市的无聊状态。(5)开发更多的玩法。刚涉足RAC的the crew系列点子满满，老系列极品飞车却反复炒冷饭。一直新瓶装旧酒，或者做模仿者是没有前途的。说重点，首先极品飞车是娱乐向最强的RAC游戏之一，核心玩法在于地下飙车、非法改装。拟真类RAC和娱乐RAC是两个完全不同的概念，近几年出现拟真类玩家看不起娱乐RAC，说它是一键漂移，也是无必要的，因为两者存在不同的乐趣。(一)14这一代是“中兴之作”。漂移起来很顺手，且上手难度不高，稍加训练即可漂移出极为舒服的手感。地图主要是海滩大弯、雪山发卡弯、沙漠长直道，以开大宽公路为主，不像16有太多的石子颠簸路，所以可以一路踩油门到底。马路非常宽，不用像17那样疯狂躲避街车，速度感很好。在自由模式中可以穿梭整个地图，可以说有了沙盒模式的雏形。这是我当时最喜欢的一代之一，不过我现在很少玩了——因为从这个时代来讲14的画质确实有点过时了。而且这一代几乎不能改装和涂装。画面里面没有选项，需要你用显卡自带的驱动程序去强开抗锯齿，也是两大遗憾。我的评分8.5/10给出8.5分，是因为我觉得这部作品在目前时代已经有些落伍。倘若在2010年那个年代，这部作品可以9.0分。(二)1616这一代被玩家说手感太差，还有那么多180度U弯，不是开玩笑吗。但是手感这种东西见仁见智，我认为赛车游戏，如果不是无故操纵失调，手感方面不应太过于计较。一是即使再拟真的赛车游戏，手感都是和真实开车不符的，如果开车时车辆不会无故打滑，则没有高下之分。二是如果所有的赛车游戏手感雷同，就没有共同出现的必要了。16整个游戏场景横穿美国(旧金山—纽约)，涵盖各种地形风貌，风景极好。在寒霜引擎开发的游戏普遍有画面阴冷的特点，这一部画风还比较写实，色调我感觉正好。最有趣的是联机可以获得各种各样的奖励——稀有车，稀有头像，这是极品飞车唯一一次在联机上设置得不错的。虽然联机都是国外大佬，除非长期练习，你自己跑很难赢。当然，现在16联机还有不少人，很多时候想找人联机也能堪称秒进。18、19、20的联机反而很凉凉。剧情模式有趣，里面如旧金山高速通过火车道、内华达沙漠中陡然下降的公路、科罗拉多雪山的雪崩、东部林区的田园诗般的风光、横穿纽约地铁等镜头，实在会留下深刻印象，自己经历一些紧急场景而不是像极品20一样直接给你用准备好的镜头跳过，像是演一部大片，有电影感。缺点就是整个游戏真的不带一点开放元素，自由度极低。没有涂装，几乎不算有改装(只有车体套件)。还有视角问题，第三人称视角车辆拉得很近以至于让人觉得车辆很臃肿。还有，我觉得这一代汽车声浪不好听，不真实。游戏优化差，在2011年那个人手GTX550、560，HD5650的年代，谁的电脑能带得动？其实，这是游戏当年赶工的结果。值得一提的是，这一部作品之后，因为饱受差评，曾经缔造了极品飞车帝国的Black Box工作室解散。我的评分8.5/10给出8.5分，是因为我觉得这部作品有创新且亮点极多，比如赛道心旷神怡，剧情有亲身经历大片的感觉，总之，瑕不掩瑜。这是我最喜欢的现代极品飞车作品。(三)1717可以说是现代极品飞车的分界线了。是继14之后，Criterion Games第二部作品，和14同样获得IGN9.0分，我个人感觉这是极品系列近几代内完成度最高的一部作品。17为NFS系列开始了全新的游戏模式——沙盒世界。你可以随便在城市里游荡，开启任务的顺序都是你来定。车是散落在城市里的，找到就可以开，不断完成任务赚取积分就可以获得黑名单的挑战资格，打败黑名单车手之后，就可以拦截他以获得他的车，总之，这一代是我见过赛车游戏里面最无拘无束的一部。记得第三名是威龙，第一名是Agera R，这大概是本作最快的两辆车了。没到第三名之前，我在玩的最多的车是R8，这辆车是在地图中能发现的最快的车。联机上有人还在玩，玩的人还不少的，就只剩下这部作品了。一个是确实设计得好玩，第二，Origin上曾经因为19的跳票，17可以免费领取正版。它的线上丰富的联机模式可以给好评，后来被极限竞速地平线直接拿来用了。这一代很有现代艺术感，每个挑战开头引导动画都脑洞十足，大概作者把它当成一种艺术品来设计。它的手感也是我非常喜欢的一代，采用了很适合RAC游戏的沙盒世界的手感一部作品。17玩法亮点在于截停车辆。警车和路人车血量很薄，撞人的确很好玩。但是，17有个外号叫“极品碰碰车”，街上街车过多，不认真开的话大概半分钟一个撞毁动画，这挺影响游戏体验的。而且，虽然大部分单人任务没什么难度，但是有些任务难于登天，难度设计是不均衡的。场景是在城市和城市边缘郊区中活动，下雨比较多，路面常积水。这个城市应该是比较典型的有点历史的美国城市。城市模型做的不错，细节也可以，但是郊区的山景真的很粗糙。整体画面有一点暗黄色调。体验不同的车的不同手感是其中的乐趣，但是车辆不算多。改装、涂装依然是相当于没有。游戏画风过于欧美卡通化，导致PC玩家中中国受众不多，不过手游倒是不少。我的评分8.5/10给出8.5分，是因为我觉得这部作品实现了绝佳的创新，且完成度很高。虽然有一些毛病，但都不是大毛病。不给9分是因为有快餐作品之嫌疑。（四）1818是“香蕉人”，披着17沙盒世界和C社一贯手感的外表，内在几乎是14的。这一代的天气系统十分的丰富，无论雨天还是雪天都做的身临其境，这是优点。近代NFS以来几乎没有作品比得上14和18的简单的爽快感了。地图风景和14一样，有海滩、雪山、沙漠、森林，没有城市，手感类似17。有点新瓶装旧酒，炒冷饭的意味，可以当成14的画质提升版或者替代品来玩。不过我个人觉得，18的画质很一般，单从容量来说，16代都有17个G呢，18的PC版才7个G，这么点容量能装下什么画质的东西？显而易见。而且没有抗锯齿选项+锁帧30，我用代码或者英伟达显卡自带的控制面板强开抗锯齿以后依然满屏狗牙。场景方面森林、峡谷、雪山不错，其他海滩、沙漠的景观我觉得真的非常粗糙，甚至惨不忍睹。整个画面给人悄怆幽邃、凄神寒骨的阴冷感觉。可能是Ghost组用18做了小试牛刀，当时还用不来寒霜3的引擎。另外这一代bug也数不胜数，完成度很低，很有赶工的感觉，整体也不够有趣，给人的感觉就是总是在开车。我觉得这一部是极品系列近代最粗制滥造的快餐作品了。开发了Alldrive线上漫游和失败的联机系统，使得18—20代的线上模式正式坍圮，极品系列从此步入半单机时代。NFS也暂时进入了“不可暂停”时代。我的评分7.0/10给出7分，原因已经在上述中所说。（五）1919这一代的画质到了这一系列的登峰造极的地步。场景全夜晚，几乎全是城市(现代大都市，商务区长得像洛杉矶)，极少部分有黎明，其他地方都是连绵不绝的灯火，而且雨夜为主，所以这一代的画面把雨夜做到了淋漓尽致。毫无疑问，全夜晚的场景降低了部分可玩性，虽然这是出于致敬地下狂飙系列(7、8)的考虑，那个时候处于极品系列的巅峰时期，找对了自己的主线：非法改装、地下狂飙，那时候场景也是只有黑夜的。对于场景的整体色调，我想用一个我创造的词来形容：“湿冷式优雅”。这一代要求全程联网，必须要正版。19手感和18略有不同，更专业化，不会调教车的话车辆会变得很难操作，新手上手有一定难度。特别是最后的Prestige模式，非常有难度。甩尾赛也比较难上手，需要用调教后的日系车或者LP610 Hurican等容易漂移的车，虽然漂移很难但是你会沉迷于刷漂移积分(这是前几代没有的)。这一作的精髓之一就是在于甩尾，你能熟练掌握后会漂移得非常爽。但是完全不可忽视这一代的优点——强大的改装涂装系统，也是这系列第一次对全方面改装的回归。你不做任务的时候就在这个有其他玩家的城市里面晃，你可以不断的碰到其他的真实玩家，很是其乐融融。然而我没有发现玩家除了约赛以外其他的互动方式。同时这部作品有很严重的日系车倾向，比如AE86出现。改装、街机向RAC怎么能少的了日系车？这一代看得出来EA翻出来了极品飞车7/8代，同时又在探索新的出路——引入了现实中的知名飙车手和你一起做剧情。我觉得这个被直接冠以Need For Speed的名字，没有带任何后缀的游戏（被EA认为可以代表NFS的精神），是被低估的一代，可以称得上是良心之作。最大缺点还是不能暂停和倒退重置。打电话接听这一领取任务方式是很烦的。加上有些地方写实，撞毁判定太容易，高速碰撞栏杆都会被判定撞毁，使得娱乐向竞速游戏的快感大打折扣。肯定是出于此的考虑，20几乎取消了撞毁设定。我的评分8.5/10给出8.5分，是因为我觉得这一部作品综合来说还算是完成度高、质量好的一部作品。但是对于非硬核玩家来说，引导不足，乐趣较低。（六）2020大概是争议最大的一代。有人居然说没有18画质好，我的感受是，画质肯定好过18的，你看18的沙漠的细节和20沙漠的细节，不要太明显画质有提升。不过这一代画风延续了寒霜引擎下的有点阴暗的画风。这一代以好运谷(应该是现实中的拉斯维加斯)和周围的沙漠为背景，景色还是不错的(注意～只有白天和夜晚，没有雨天，毕竟是沙漠嘛)。用一个词形容：“干燥而狂野”。地图超大，有19的4-5个大。同时加入了故事型剧情，对于剧情来说，19涉及汽车文化的成分，20涉及美国文化的成分，同时汽车文化也略有兼顾。20的剧情模仿《速度与激情》，前面一小时的部分很牵强附会，后面还是很有意思的。这一代最大的特点就是你需要肝出Speed Card和寻找地图上组装零件的位置，这个是耗时很长的一个部分，如果不介意可以直接Cheat Engine。引入氪金系统使得主流媒体打出了格外的极低分。同时法拉利在18、19回归了两代，这一代又离开了(法拉利比较高傲，而18、19两代正处于法拉利的销售低谷，借助极品飞车提升销量)。这部作品里面也没有丰田，可能是因为此时丰田被GT赛车独占了。这一部作品是融合16、17、19和借鉴the crew 1、Forza Horizon 3的集大成之作，还埋藏了极品飞车历代的彩蛋，比如里面的Noise Bomb车队。那么多人黑这一作，我的个人看法是，不是NFS显著变弱了，而是新作FH3异军突起，过于优秀而掩盖了20的锋芒。FH确实象征着本时代RAC游戏的拱顶之作。而20有些过于中规中矩、老套无趣以及原地踏步，甚至引入了氪金系统。有个很不符合事实的设定，郊外的沙漠公路总是有那么多街车，拉斯维加斯市内却没有，很怪。氮气其实无论现实赛车还是RAC游戏都很少有，这部作品却去过于注重氮气颜色、胎烟、车底灯光之类的东西，有点数典忘祖，没抓到重点了吧。警匪追逐模式过于单调，警察只会人海战术，很单一。警车出现时候以及摧毁追击者的动画，过于夸张和强调，感觉开发者没有get到重点。我的评分7.5/10给出7.5分，是因为我觉得这部作品虽然差，但是没有差到一定地步。谢邀，我从未玩过游戏。
下面的一些评比仅代表个人偏好。速度感：14≈18＞17＞20＞19＞16；上手难度：19＞16＞20＞18＞17＞14；画质(不代表风景)：19＞20＞17≈18≈16＞14；车的归属感(就是感觉这辆车是否属于自己)：19＞20＞＞18＞17＞＞16＞14至于NFS的出路问题，我想谈谈我的看法。现在背景是赛车游戏式微，NFS系列已经日薄西山，20之后极品系列已经面临有史以来最大的解散危机，按照市场主义的EA的一贯作风，NFS有可能不会有续作。当然毕竟作为老牌竞速游戏，EA怎能放得过NFS这个IP，不榨干玩家最后一滴血呢？如果有续作的话，我觉得这样做NFS可能摆脱困境：(1)好好设计一下剧情，如果打算做出一点自己的特色的话。(2)以非法改装、地下飙车为主线，不要对自己错误定位，认清自己的优势和劣势，不以己之短攻人之长。(3)应该提供更多的线上互动，之前18-20线上玩家之间娱乐方式不够有趣。(4)NFS做场景，城市是一流的，但是郊区却不是，如果可以希望不要再出现18那种没有城市的无聊状态。(5)开发更多的玩法。刚涉足RAC的the crew系列点子满满，老系列极品飞车却反复炒冷饭。一直新瓶装旧酒，或者做模仿者是没有前途的。说重点，首先极品飞车是娱乐向最强的RAC游戏之一，核心玩法在于地下飙车、非法改装。拟真类RAC和娱乐RAC是两个完全不同的概念，近几年出现拟真类玩家看不起娱乐RAC，说它是一键漂移，也是无必要的，因为两者存在不同的乐趣。(一)14这一代是“中兴之作”。漂移起来很顺手，且上手难度不高，稍加训练即可漂移出极为舒服的手感。地图主要是海滩大弯、雪山发卡弯、沙漠长直道，以开大宽公路为主，不像16有太多的石子颠簸路，所以可以一路踩油门到底。马路非常宽，不用像17那样疯狂躲避街车，速度感很好。在自由模式中可以穿梭整个地图，可以说有了沙盒模式的雏形。这是我当时最喜欢的一代之一，不过我现在很少玩了——因为从这个时代来讲14的画质确实有点过时了。而且这一代几乎不能改装和涂装。画面里面没有选项，需要你用显卡自带的驱动程序去强开抗锯齿，也是两大遗憾。我的评分8.5/10给出8.5分，是因为我觉得这部作品在目前时代已经有些落伍。倘若在2010年那个年代，这部作品可以9.0分。(二)1616这一代被玩家说手感太差，还有那么多180度U弯，不是开玩笑吗。但是手感这种东西见仁见智，我认为赛车游戏，如果不是无故操纵失调，手感方面不应太过于计较。一是即使再拟真的赛车游戏，手感都是和真实开车不符的，如果开车时车辆不会无故打滑，则没有高下之分。二是如果所有的赛车游戏手感雷同，就没有共同出现的必要了。16整个游戏场景横穿美国(旧金山—纽约)，涵盖各种地形风貌，风景极好。在寒霜引擎开发的游戏普遍有画面阴冷的特点，这一部画风还比较写实，色调我感觉正好。最有趣的是联机可以获得各种各样的奖励——稀有车，稀有头像，这是极品飞车唯一一次在联机上设置得不错的。虽然联机都是国外大佬，除非长期练习，你自己跑很难赢。当然，现在16联机还有不少人，很多时候想找人联机也能堪称秒进。18、19、20的联机反而很凉凉。剧情模式有趣，里面如旧金山高速通过火车道、内华达沙漠中陡然下降的公路、科罗拉多雪山的雪崩、东部林区的田园诗般的风光、横穿纽约地铁等镜头，实在会留下深刻印象，自己经历一些紧急场景而不是像极品20一样直接给你用准备好的镜头跳过，像是演一部大片，有电影感。缺点就是整个游戏真的不带一点开放元素，自由度极低。没有涂装，几乎不算有改装(只有车体套件)。还有视角问题，第三人称视角车辆拉得很近以至于让人觉得车辆很臃肿。还有，我觉得这一代汽车声浪不好听，不真实。游戏优化差，在2011年那个人手GTX550、560，HD5650的年代，谁的电脑能带得动？其实，这是游戏当年赶工的结果。值得一提的是，这一部作品之后，因为饱受差评，曾经缔造了极品飞车帝国的Black Box工作室解散。我的评分8.5/10给出8.5分，是因为我觉得这部作品有创新且亮点极多，比如赛道心旷神怡，剧情有亲身经历大片的感觉，总之，瑕不掩瑜。这是我最喜欢的现代极品飞车作品。(三)1717可以说是现代极品飞车的分界线了。是继14之后，Criterion Games第二部作品，和14同样获得IGN9.0分，我个人感觉这是极品系列近几代内完成度最高的一部作品。17为NFS系列开始了全新的游戏模式——沙盒世界。你可以随便在城市里游荡，开启任务的顺序都是你来定。车是散落在城市里的，找到就可以开，不断完成任务赚取积分就可以获得黑名单的挑战资格，打败黑名单车手之后，就可以拦截他以获得他的车，总之，这一代是我见过赛车游戏里面最无拘无束的一部。记得第三名是威龙，第一名是Agera R，这大概是本作最快的两辆车了。没到第三名之前，我在玩的最多的车是R8，这辆车是在地图中能发现的最快的车。联机上有人还在玩，玩的人还不少的，就只剩下这部作品了。一个是确实设计得好玩，第二，Origin上曾经因为19的跳票，17可以免费领取正版。它的线上丰富的联机模式可以给好评，后来被极限竞速地平线直接拿来用了。这一代很有现代艺术感，每个挑战开头引导动画都脑洞十足，大概作者把它当成一种艺术品来设计。它的手感也是我非常喜欢的一代，采用了很适合RAC游戏的沙盒世界的手感一部作品。17玩法亮点在于截停车辆。警车和路人车血量很薄，撞人的确很好玩。但是，17有个外号叫“极品碰碰车”，街上街车过多，不认真开的话大概半分钟一个撞毁动画，这挺影响游戏体验的。而且，虽然大部分单人任务没什么难度，但是有些任务难于登天，难度设计是不均衡的。场景是在城市和城市边缘郊区中活动，下雨比较多，路面常积水。这个城市应该是比较典型的有点历史的美国城市。城市模型做的不错，细节也可以，但是郊区的山景真的很粗糙。整体画面有一点暗黄色调。体验不同的车的不同手感是其中的乐趣，但是车辆不算多。改装、涂装依然是相当于没有。游戏画风过于欧美卡通化，导致PC玩家中中国受众不多，不过手游倒是不少。我的评分8.5/10给出8.5分，是因为我觉得这部作品实现了绝佳的创新，且完成度很高。虽然有一些毛病，但都不是大毛病。不给9分是因为有快餐作品之嫌疑。（四）1818是“香蕉人”，披着17沙盒世界和C社一贯手感的外表，内在几乎是14的。这一代的天气系统十分的丰富，无论雨天还是雪天都做的身临其境，这是优点。近代NFS以来几乎没有作品比得上14和18的简单的爽快感了。地图风景和14一样，有海滩、雪山、沙漠、森林，没有城市，手感类似17。有点新瓶装旧酒，炒冷饭的意味，可以当成14的画质提升版或者替代品来玩。不过我个人觉得，18的画质很一般，单从容量来说，16代都有17个G呢，18的PC版才7个G，这么点容量能装下什么画质的东西？显而易见。而且没有抗锯齿选项+锁帧30，我用代码或者英伟达显卡自带的控制面板强开抗锯齿以后依然满屏狗牙。场景方面森林、峡谷、雪山不错，其他海滩、沙漠的景观我觉得真的非常粗糙，甚至惨不忍睹。整个画面给人悄怆幽邃、凄神寒骨的阴冷感觉。可能是Ghost组用18做了小试牛刀，当时还用不来寒霜3的引擎。另外这一代bug也数不胜数，完成度很低，很有赶工的感觉，整体也不够有趣，给人的感觉就是总是在开车。我觉得这一部是极品系列近代最粗制滥造的快餐作品了。开发了Alldrive线上漫游和失败的联机系统，使得18—20代的线上模式正式坍圮，极品系列从此步入半单机时代。NFS也暂时进入了“不可暂停”时代。我的评分7.0/10给出7分，原因已经在上述中所说。（五）1919这一代的画质到了这一系列的登峰造极的地步。场景全夜晚，几乎全是城市(现代大都市，商务区长得像洛杉矶)，极少部分有黎明，其他地方都是连绵不绝的灯火，而且雨夜为主，所以这一代的画面把雨夜做到了淋漓尽致。毫无疑问，全夜晚的场景降低了部分可玩性，虽然这是出于致敬地下狂飙系列(7、8)的考虑，那个时候处于极品系列的巅峰时期，找对了自己的主线：非法改装、地下狂飙，那时候场景也是只有黑夜的。对于场景的整体色调，我想用一个我创造的词来形容：“湿冷式优雅”。这一代要求全程联网，必须要正版。19手感和18略有不同，更专业化，不会调教车的话车辆会变得很难操作，新手上手有一定难度。特别是最后的Prestige模式，非常有难度。甩尾赛也比较难上手，需要用调教后的日系车或者LP610 Hurican等容易漂移的车，虽然漂移很难但是你会沉迷于刷漂移积分(这是前几代没有的)。这一作的精髓之一就是在于甩尾，你能熟练掌握后会漂移得非常爽。但是完全不可忽视这一代的优点——强大的改装涂装系统，也是这系列第一次对全方面改装的回归。你不做任务的时候就在这个有其他玩家的城市里面晃，你可以不断的碰到其他的真实玩家，很是其乐融融。然而我没有发现玩家除了约赛以外其他的互动方式。同时这部作品有很严重的日系车倾向，比如AE86出现。改装、街机向RAC怎么能少的了日系车？这一代看得出来EA翻出来了极品飞车7/8代，同时又在探索新的出路——引入了现实中的知名飙车手和你一起做剧情。我觉得这个被直接冠以Need For Speed的名字，没有带任何后缀的游戏（被EA认为可以代表NFS的精神），是被低估的一代，可以称得上是良心之作。最大缺点还是不能暂停和倒退重置。打电话接听这一领取任务方式是很烦的。加上有些地方写实，撞毁判定太容易，高速碰撞栏杆都会被判定撞毁，使得娱乐向竞速游戏的快感大打折扣。肯定是出于此的考虑，20几乎取消了撞毁设定。我的评分8.5/10给出8.5分，是因为我觉得这一部作品综合来说还算是完成度高、质量好的一部作品。但是对于非硬核玩家来说，引导不足，乐趣较低。（六）2020大概是争议最大的一代。有人居然说没有18画质好，我的感受是，画质肯定好过18的，你看18的沙漠的细节和20沙漠的细节，不要太明显画质有提升。不过这一代画风延续了寒霜引擎下的有点阴暗的画风。这一代以好运谷(应该是现实中的拉斯维加斯)和周围的沙漠为背景，景色还是不错的(注意～只有白天和夜晚，没有雨天，毕竟是沙漠嘛)。用一个词形容：“干燥而狂野”。地图超大，有19的4-5个大。同时加入了故事型剧情，对于剧情来说，19涉及汽车文化的成分，20涉及美国文化的成分，同时汽车文化也略有兼顾。20的剧情模仿《速度与激情》，前面一小时的部分很牵强附会，后面还是很有意思的。这一代最大的特点就是你需要肝出Speed Card和寻找地图上组装零件的位置，这个是耗时很长的一个部分，如果不介意可以直接Cheat Engine。引入氪金系统使得主流媒体打出了格外的极低分。同时法拉利在18、19回归了两代，这一代又离开了(法拉利比较高傲，而18、19两代正处于法拉利的销售低谷，借助极品飞车提升销量)。这部作品里面也没有丰田，可能是因为此时丰田被GT赛车独占了。这一部作品是融合16、17、19和借鉴the crew 1、Forza Horizon 3的集大成之作，还埋藏了极品飞车历代的彩蛋，比如里面的Noise Bomb车队。那么多人黑这一作，我的个人看法是，不是NFS显著变弱了，而是新作FH3异军突起，过于优秀而掩盖了20的锋芒。FH确实象征着本时代RAC游戏的拱顶之作。而20有些过于中规中矩、老套无趣以及原地踏步，甚至引入了氪金系统。有个很不符合事实的设定，郊外的沙漠公路总是有那么多街车，拉斯维加斯市内却没有，很怪。氮气其实无论现实赛车还是RAC游戏都很少有，这部作品却去过于注重氮气颜色、胎烟、车底灯光之类的东西，有点数典忘祖，没抓到重点了吧。警匪追逐模式过于单调，警察只会人海战术，很单一。警车出现时候以及摧毁追击者的动画，过于夸张和强调，感觉开发者没有get到重点。我的评分7.5/10给出7.5分，是因为我觉得这部作品虽然差，但是没有差到一定地步。
下面的一些评比仅代表个人偏好。速度感：14≈18＞17＞20＞19＞16；上手难度：19＞16＞20＞18＞17＞14；画质(不代表风景)：19＞20＞17≈18≈16＞14；车的归属感(就是感觉这辆车是否属于自己)：19＞20＞＞18＞17＞＞16＞14至于NFS的出路问题，我想谈谈我的看法。现在背景是赛车游戏式微，NFS系列已经日薄西山，20之后极品系列已经面临有史以来最大的解散危机，按照市场主义的EA的一贯作风，NFS有可能不会有续作。当然毕竟作为老牌竞速游戏，EA怎能放得过NFS这个IP，不榨干玩家最后一滴血呢？如果有续作的话，我觉得这样做NFS可能摆脱困境：(1)好好设计一下剧情，如果打算做出一点自己的特色的话。(2)以非法改装、地下飙车为主线，不要对自己错误定位，认清自己的优势和劣势，不以己之短攻人之长。(3)应该提供更多的线上互动，之前18-20线上玩家之间娱乐方式不够有趣。(4)NFS做场景，城市是一流的，但是郊区却不是，如果可以希望不要再出现18那种没有城市的无聊状态。(5)开发更多的玩法。刚涉足RAC的the crew系列点子满满，老系列极品飞车却反复炒冷饭。一直新瓶装旧酒，或者做模仿者是没有前途的。说重点，首先极品飞车是娱乐向最强的RAC游戏之一，核心玩法在于地下飙车、非法改装。拟真类RAC和娱乐RAC是两个完全不同的概念，近几年出现拟真类玩家看不起娱乐RAC，说它是一键漂移，也是无必要的，因为两者存在不同的乐趣。(一)14这一代是“中兴之作”。漂移起来很顺手，且上手难度不高，稍加训练即可漂移出极为舒服的手感。地图主要是海滩大弯、雪山发卡弯、沙漠长直道，以开大宽公路为主，不像16有太多的石子颠簸路，所以可以一路踩油门到底。马路非常宽，不用像17那样疯狂躲避街车，速度感很好。在自由模式中可以穿梭整个地图，可以说有了沙盒模式的雏形。这是我当时最喜欢的一代之一，不过我现在很少玩了——因为从这个时代来讲14的画质确实有点过时了。而且这一代几乎不能改装和涂装。画面里面没有选项，需要你用显卡自带的驱动程序去强开抗锯齿，也是两大遗憾。我的评分8.5/10给出8.5分，是因为我觉得这部作品在目前时代已经有些落伍。倘若在2010年那个年代，这部作品可以9.0分。(二)1616这一代被玩家说手感太差，还有那么多180度U弯，不是开玩笑吗。但是手感这种东西见仁见智，我认为赛车游戏，如果不是无故操纵失调，手感方面不应太过于计较。一是即使再拟真的赛车游戏，手感都是和真实开车不符的，如果开车时车辆不会无故打滑，则没有高下之分。二是如果所有的赛车游戏手感雷同，就没有共同出现的必要了。16整个游戏场景横穿美国(旧金山—纽约)，涵盖各种地形风貌，风景极好。在寒霜引擎开发的游戏普遍有画面阴冷的特点，这一部画风还比较写实，色调我感觉正好。最有趣的是联机可以获得各种各样的奖励——稀有车，稀有头像，这是极品飞车唯一一次在联机上设置得不错的。虽然联机都是国外大佬，除非长期练习，你自己跑很难赢。当然，现在16联机还有不少人，很多时候想找人联机也能堪称秒进。18、19、20的联机反而很凉凉。剧情模式有趣，里面如旧金山高速通过火车道、内华达沙漠中陡然下降的公路、科罗拉多雪山的雪崩、东部林区的田园诗般的风光、横穿纽约地铁等镜头，实在会留下深刻印象，自己经历一些紧急场景而不是像极品20一样直接给你用准备好的镜头跳过，像是演一部大片，有电影感。缺点就是整个游戏真的不带一点开放元素，自由度极低。没有涂装，几乎不算有改装(只有车体套件)。还有视角问题，第三人称视角车辆拉得很近以至于让人觉得车辆很臃肿。还有，我觉得这一代汽车声浪不好听，不真实。游戏优化差，在2011年那个人手GTX550、560，HD5650的年代，谁的电脑能带得动？其实，这是游戏当年赶工的结果。值得一提的是，这一部作品之后，因为饱受差评，曾经缔造了极品飞车帝国的Black Box工作室解散。我的评分8.5/10给出8.5分，是因为我觉得这部作品有创新且亮点极多，比如赛道心旷神怡，剧情有亲身经历大片的感觉，总之，瑕不掩瑜。这是我最喜欢的现代极品飞车作品。(三)1717可以说是现代极品飞车的分界线了。是继14之后，Criterion Games第二部作品，和14同样获得IGN9.0分，我个人感觉这是极品系列近几代内完成度最高的一部作品。17为NFS系列开始了全新的游戏模式——沙盒世界。你可以随便在城市里游荡，开启任务的顺序都是你来定。车是散落在城市里的，找到就可以开，不断完成任务赚取积分就可以获得黑名单的挑战资格，打败黑名单车手之后，就可以拦截他以获得他的车，总之，这一代是我见过赛车游戏里面最无拘无束的一部。记得第三名是威龙，第一名是Agera R，这大概是本作最快的两辆车了。没到第三名之前，我在玩的最多的车是R8，这辆车是在地图中能发现的最快的车。联机上有人还在玩，玩的人还不少的，就只剩下这部作品了。一个是确实设计得好玩，第二，Origin上曾经因为19的跳票，17可以免费领取正版。它的线上丰富的联机模式可以给好评，后来被极限竞速地平线直接拿来用了。这一代很有现代艺术感，每个挑战开头引导动画都脑洞十足，大概作者把它当成一种艺术品来设计。它的手感也是我非常喜欢的一代，采用了很适合RAC游戏的沙盒世界的手感一部作品。17玩法亮点在于截停车辆。警车和路人车血量很薄，撞人的确很好玩。但是，17有个外号叫“极品碰碰车”，街上街车过多，不认真开的话大概半分钟一个撞毁动画，这挺影响游戏体验的。而且，虽然大部分单人任务没什么难度，但是有些任务难于登天，难度设计是不均衡的。场景是在城市和城市边缘郊区中活动，下雨比较多，路面常积水。这个城市应该是比较典型的有点历史的美国城市。城市模型做的不错，细节也可以，但是郊区的山景真的很粗糙。整体画面有一点暗黄色调。体验不同的车的不同手感是其中的乐趣，但是车辆不算多。改装、涂装依然是相当于没有。游戏画风过于欧美卡通化，导致PC玩家中中国受众不多，不过手游倒是不少。我的评分8.5/10给出8.5分，是因为我觉得这部作品实现了绝佳的创新，且完成度很高。虽然有一些毛病，但都不是大毛病。不给9分是因为有快餐作品之嫌疑。（四）1818是“香蕉人”，披着17沙盒世界和C社一贯手感的外表，内在几乎是14的。这一代的天气系统十分的丰富，无论雨天还是雪天都做的身临其境，这是优点。近代NFS以来几乎没有作品比得上14和18的简单的爽快感了。地图风景和14一样，有海滩、雪山、沙漠、森林，没有城市，手感类似17。有点新瓶装旧酒，炒冷饭的意味，可以当成14的画质提升版或者替代品来玩。不过我个人觉得，18的画质很一般，单从容量来说，16代都有17个G呢，18的PC版才7个G，这么点容量能装下什么画质的东西？显而易见。而且没有抗锯齿选项+锁帧30，我用代码或者英伟达显卡自带的控制面板强开抗锯齿以后依然满屏狗牙。场景方面森林、峡谷、雪山不错，其他海滩、沙漠的景观我觉得真的非常粗糙，甚至惨不忍睹。整个画面给人悄怆幽邃、凄神寒骨的阴冷感觉。可能是Ghost组用18做了小试牛刀，当时还用不来寒霜3的引擎。另外这一代bug也数不胜数，完成度很低，很有赶工的感觉，整体也不够有趣，给人的感觉就是总是在开车。我觉得这一部是极品系列近代最粗制滥造的快餐作品了。开发了Alldrive线上漫游和失败的联机系统，使得18—20代的线上模式正式坍圮，极品系列从此步入半单机时代。NFS也暂时进入了“不可暂停”时代。我的评分7.0/10给出7分，原因已经在上述中所说。（五）1919这一代的画质到了这一系列的登峰造极的地步。场景全夜晚，几乎全是城市(现代大都市，商务区长得像洛杉矶)，极少部分有黎明，其他地方都是连绵不绝的灯火，而且雨夜为主，所以这一代的画面把雨夜做到了淋漓尽致。毫无疑问，全夜晚的场景降低了部分可玩性，虽然这是出于致敬地下狂飙系列(7、8)的考虑，那个时候处于极品系列的巅峰时期，找对了自己的主线：非法改装、地下狂飙，那时候场景也是只有黑夜的。对于场景的整体色调，我想用一个我创造的词来形容：“湿冷式优雅”。这一代要求全程联网，必须要正版。19手感和18略有不同，更专业化，不会调教车的话车辆会变得很难操作，新手上手有一定难度。特别是最后的Prestige模式，非常有难度。甩尾赛也比较难上手，需要用调教后的日系车或者LP610 Hurican等容易漂移的车，虽然漂移很难但是你会沉迷于刷漂移积分(这是前几代没有的)。这一作的精髓之一就是在于甩尾，你能熟练掌握后会漂移得非常爽。但是完全不可忽视这一代的优点——强大的改装涂装系统，也是这系列第一次对全方面改装的回归。你不做任务的时候就在这个有其他玩家的城市里面晃，你可以不断的碰到其他的真实玩家，很是其乐融融。然而我没有发现玩家除了约赛以外其他的互动方式。同时这部作品有很严重的日系车倾向，比如AE86出现。改装、街机向RAC怎么能少的了日系车？这一代看得出来EA翻出来了极品飞车7/8代，同时又在探索新的出路——引入了现实中的知名飙车手和你一起做剧情。我觉得这个被直接冠以Need For Speed的名字，没有带任何后缀的游戏（被EA认为可以代表NFS的精神），是被低估的一代，可以称得上是良心之作。最大缺点还是不能暂停和倒退重置。打电话接听这一领取任务方式是很烦的。加上有些地方写实，撞毁判定太容易，高速碰撞栏杆都会被判定撞毁，使得娱乐向竞速游戏的快感大打折扣。肯定是出于此的考虑，20几乎取消了撞毁设定。我的评分8.5/10给出8.5分，是因为我觉得这一部作品综合来说还算是完成度高、质量好的一部作品。但是对于非硬核玩家来说，引导不足，乐趣较低。（六）2020大概是争议最大的一代。有人居然说没有18画质好，我的感受是，画质肯定好过18的，你看18的沙漠的细节和20沙漠的细节，不要太明显画质有提升。不过这一代画风延续了寒霜引擎下的有点阴暗的画风。这一代以好运谷(应该是现实中的拉斯维加斯)和周围的沙漠为背景，景色还是不错的(注意～只有白天和夜晚，没有雨天，毕竟是沙漠嘛)。用一个词形容：“干燥而狂野”。地图超大，有19的4-5个大。同时加入了故事型剧情，对于剧情来说，19涉及汽车文化的成分，20涉及美国文化的成分，同时汽车文化也略有兼顾。20的剧情模仿《速度与激情》，前面一小时的部分很牵强附会，后面还是很有意思的。这一代最大的特点就是你需要肝出Speed Card和寻找地图上组装零件的位置，这个是耗时很长的一个部分，如果不介意可以直接Cheat Engine。引入氪金系统使得主流媒体打出了格外的极低分。同时法拉利在18、19回归了两代，这一代又离开了(法拉利比较高傲，而18、19两代正处于法拉利的销售低谷，借助极品飞车提升销量)。这部作品里面也没有丰田，可能是因为此时丰田被GT赛车独占了。这一部作品是融合16、17、19和借鉴the crew 1、Forza Horizon 3的集大成之作，还埋藏了极品飞车历代的彩蛋，比如里面的Noise Bomb车队。那么多人黑这一作，我的个人看法是，不是NFS显著变弱了，而是新作FH3异军突起，过于优秀而掩盖了20的锋芒。FH确实象征着本时代RAC游戏的拱顶之作。而20有些过于中规中矩、老套无趣以及原地踏步，甚至引入了氪金系统。有个很不符合事实的设定，郊外的沙漠公路总是有那么多街车，拉斯维加斯市内却没有，很怪。氮气其实无论现实赛车还是RAC游戏都很少有，这部作品却去过于注重氮气颜色、胎烟、车底灯光之类的东西，有点数典忘祖，没抓到重点了吧。警匪追逐模式过于单调，警察只会人海战术，很单一。警车出现时候以及摧毁追击者的动画，过于夸张和强调，感觉开发者没有get到重点。我的评分7.5/10给出7.5分，是因为我觉得这部作品虽然差，但是没有差到一定地步。

5，极品飞车16硬盘版比光盘版少了什么啊硬盘版7G光盘版14G呢

硬盘版的直接下载完后，解压缩就可以完的 破解版式要安装破解文件或者是安装补丁才可以 但是硬盘版有个缺点就是，兼容性不是很好，搞不好你下载完了，完不了，可能系统缺少文件
最好下载完整破解版 破解的话避免一些正版的认证 相当不错
可以玩的，没什么问题你要玩剧情就玩极品9和10,12的画面太糙了。竞速的话就14了，还可以自由驾驶。极品16画质好，但没有自由驾驶模式有点不完美。
挺好的 能玩 玩吧 没事的 昂
八成是精简过的，去掉了高材质和影片什么的
极品10很一般
看你下载的介绍说有没少东西 有的硬盘压缩版本 虽然容量就原来一半 但是什么都有 有的是去除视频过场动画的
硬盘版是压缩后的 内容和质量与光盘版一样 光盘版运行的时候还需要使用虚拟光驱载入光盘镜像 或者是要打上镜像补丁才可以游戏 硬盘版直接安装就可以运行
一个是普通版本，一个是限量版，限量版比普通版多三辆车和五个挑战赛，其他的一样
你想去爱一个人？？但是又不想连累他？就是因为他不喜欢姐弟恋？
硬盘版的是压缩文件，彻底解压完之后是15G多一点的。
压缩只是其中一个原因,主要去掉了多国语言这个大补丁

6，极品飞车9硬盘版下载地址

极品下载地址:《极品飞车9：最高通缉》(NeedForSpeedMostWantedBlackEdition)繁体中文黑名单Clone版更新精华补丁攻略集[Bin]http://www.verycd.com/topics/66632/《极品飞车9：最高通缉》(NeedForSpeed:MostWantedBlackEdition)黑名单破解版[Bin]http://www.verycd.com/topics/75369/
极品下载地址:《极品飞车9：最高通缉》(NeedForSpeedMostWantedBlackEdition)繁体中文黑名单Clone版更新精华补丁攻略集[Bin]http://www.verycd.com/topics/66632/《极品飞车9：最高通缉》(NeedForSpeed:MostWantedBlackEdition)黑名单破解版[Bin]http://www.verycd.com/topics/75369/

7，极品飞车9完整破解版和硬盘版下载后内容上有什么区别

看了楼主所发的图片，我只能说楼主被骗了。。。你下载到的是安装镜像文件，你现在需要安装虚拟光驱进行安装。 硬盘版的游戏不需要安装 解压就能玩
看了楼主所发的图片，我只能说楼主被骗了。。。你下载到的是安装镜像文件，你现在需要安装虚拟光驱进行安装。 硬盘版的游戏不需要安装 解压就能玩
装入那个daemon400.exe里运行的,到这步怎么办啊?详细,
破解版.. 对系统的要求不高`` 所以不卡了``` 硬盘版还要虚拟光驱.. 我不太喜欢`` 我还是喜欢破解版..
原版镜像最好，由正版光盘提取的镜像是原版的，不存在缺少文件等等问题，再配合游侠网的破解补丁，就是完美组合了，我下的一般都是电驴上的原版镜像。没有出现什么无法解决的的问题，
完整的光盘破解版最好！
很简单```破解版打起稳定但容量大 安装简单`硬盘版不算稳定但容量小 安装麻烦些` 下硬盘版的话就要多多注意发布者给的安装步骤 我喜欢硬盘版这样还可以多多学学 不过极品11的硬盘版好像没什么问题 我也下的 我是下的电驴那个 没问题 如果你那网速快并且你的硬盘大 那我建议你下破解版
内容上应该没有，主要看硬盘版是不是完整硬盘版，如果不是的话那应该会缺少动画和音乐，NFS9很多版本都是没有音乐的，车不会少，剧情也不会少，除非是某些小网站做的阉割版 硬盘版的好处就是容量比较小，下载方便，不过光盘版的完整度要高点，而且不用解压，直接加载镜像就能安装
我觉得差不多吧！！没什么区别啊！！只是破解版要求低点····
当然系破解版啦！
硬盘版正常与完整破解版没有区别，如果有也仅仅是将多语言变成单一语言之后再压缩，减小大小，便于下载。当然不排除会有制作者将音乐或视频的效果降低甚至直接删掉，同时加上自己的团队做的一些东西等等。如果是从比较好比较大的论坛上下载都会有详细说明的。

8，极品飞车9最高通缉硬盘版需要什么配置呢

c盘版下下来时要安装的，硬盘版下下来不用安装，解压后可直接游戏。
就是下好后只有一个压缩文件，直接解压后就能玩，为那些不会安装游戏的玩家提供的
既然都说了是“免安装中文硬盘版”的游戏了，还安装什么啊 解压后，直接双击nfs11.exe就可以开始游戏了（里面有注册表的话，先双击导入注册表） 出现提示框的话，再按步骤解决（截图上来）。 问问，少先队员 为您回答，如有其它问题，欢迎追问
上面的别瞎说 操作系统 - Windows XP/2000 内存：512 MB或更高 硬盘：1G或更高 光驱速度：8速（试玩版光盘） 显存：128 MB （独显）
其他都没什么问题，显卡需要32M即可，这是最低配置 如果想跑起来流畅而且体验到跑车带来的激情的话，推荐使用128M或者更高显存的显卡 ，希望能够帮助楼主，玩得愉快o(∩_∩)o...
《极品飞车9：最高通缉》PC版系统配置最低要求： 操作系统 - Windows XP/2000 处理器 - Intel Pentium 4 1.4 GHz或更高 内存：256 MB或更高 硬盘：1G或更高 光驱速度：8速（试玩版光盘） 显存：32 MB 声卡：支缓DirectX 9.0C DirectX：9.0C 在线：2-4个玩家；宽带接入 输入：键盘，鼠标或控制器 支持显卡列表：nVIDIA系列显卡支持：nVIDIA GeForce 2 MX/GTS或更高；ATi系列显卡支持：ATi Radeon 7500 或更高。Intel 950/i915g和S3 GammaChrome S18 Pro不支持 标准配置：Windows 2000/XP/2003 不支持Windows 98和Windows NT P42.2G 内存512MB 显卡Geforce FX5700 经测试，在此配置下运行《极品9》用中等画质也只能跑道30 fps 推荐配置：Windows 2000/XP/2003 不支持Windows 98和Windows NT P4 2.8G以上 内存1G以上 显卡Geforce FX5900 128MB以上

9，pc极品飞车硬盘版存档放哪

下载来的都是压缩包，解压了才能玩；而安装版则是有个安装软件，打开软件自动安装完成
不用安装
打开游戏目录文件夹“Need for Speed(TM) Rivals”打开文件夹“core”，找到文件夹“imageformats”，打开找到你丢失的那个文件“msvcp100.dll”，复制到上个文件夹（core）然后即可以正常游戏了如果正常游戏了，请不要忘记采纳我哦
直接解压，解压完既玩，他是免安装版的
你都不说是哪一代？给你说8、9、10、11、12代吧。你自己看！极品8代,存档文件放在C:\Documents and Settings\你的用户名\Local Settings\Application Data\NFS Underground 2\极品9代,存档文件放在c:\My Documents\NFS Most Wanted\极品10代,存档文件放在c:\My Documents\Carbon\极品11代,存档文件放在c:\My Documents\NFS ProStreet\极品12代,存档文件放在c:\My Documents\NFS Undercover\
极品飞车游戏的存档是保存在我的文档里的。首先，要看版本。如果是9代，那么就在我的文档里一个叫NFS Most Wanted文件夹里。如果是10代，就在一个叫NFS Carbon的文件夹里。存档文件在这些文件夹里面的文件夹里。比如我的9代存档叫123456，那这个文件的具体位置就在我的文档\NFS Most Wanted\123456\123456。注意，NFS Most Wanted这个文件夹里还有一个文件夹，这个的名字叫123456，里面保存的123456文件就是存档文件。换句话说，存档文件都是在一个跟自己名字一样的文件夹，被保存在NFS Most Wanted文件夹里。前作我不清楚，不过从6代之后的作品，都是保存在我的文档里。只要有NFS就是极品飞车，后面的名字可以看出来是几代。
硬盘版没汉化 汉化没硬盘版 没简体的 <a href="http://wenwen.soso.com/z/urlalertpage.e?sp=shttp%3a%2f%2fwww.gamersky.com%2fsoft%2fspecial%2fnfs12%2f" target="_blank">http://www.gamersky.com/soft/special/nfs12/</a>
一般都在我的文档我玩的是极品9 存档文件放在d:\My Documents\NFS Most Wanted\NAME也就是 我的文档 的这个文件NFS Most Wanted

10，极品飞车11硬盘版和破解版谁更好

应该是这个版本不需要安装，直接打开文件就可以玩的意思。
硬盘版和光盘版的区别就是，硬盘版装好后可以直接玩，不用在光驱里放入光驱。而光盘版的不行，装的只是安装程序，而有一部分文件还在光盘中
不用安装
你都不说是哪一代？给你说8、9、10、11、12代吧。你自己看！极品8代,存档文件放在C:\Documents and Settings\你的用户名\Local Settings\Application Data\NFS Underground 2\极品9代,存档文件放在c:\My Documents\NFS Most Wanted\极品10代,存档文件放在c:\My Documents\Carbon\极品11代,存档文件放在c:\My Documents\NFS ProStreet\极品12代,存档文件放在c:\My Documents\NFS Undercover\
极品飞车游戏的存档是保存在我的文档里的。首先，要看版本。如果是9代，那么就在我的文档里一个叫NFS Most Wanted文件夹里。如果是10代，就在一个叫NFS Carbon的文件夹里。存档文件在这些文件夹里面的文件夹里。比如我的9代存档叫123456，那这个文件的具体位置就在我的文档\NFS Most Wanted\123456\123456。注意，NFS Most Wanted这个文件夹里还有一个文件夹，这个的名字叫123456，里面保存的123456文件就是存档文件。换句话说，存档文件都是在一个跟自己名字一样的文件夹，被保存在NFS Most Wanted文件夹里。前作我不清楚，不过从6代之后的作品，都是保存在我的文档里。只要有NFS就是极品飞车，后面的名字可以看出来是几代。
硬盘版没汉化 汉化没硬盘版 没简体的 <a href="http://wenwen.soso.com/z/urlalertpage.e?sp=shttp%3a%2f%2fwww.gamersky.com%2fsoft%2fspecial%2fnfs12%2f" target="_blank">http://www.gamersky.com/soft/special/nfs12/</a>
一般都在我的文档我玩的是极品9 存档文件放在d:\My Documents\NFS Most Wanted\NAME也就是 我的文档 的这个文件NFS Most Wanted
破解版.. 对系统的要求不高`` 所以不卡了``` 硬盘版还要虚拟光驱.. 我不太喜欢`` 我还是喜欢破解版..
原版镜像最好，由正版光盘提取的镜像是原版的，不存在缺少文件等等问题，再配合游侠网的破解补丁，就是完美组合了，我下的一般都是电驴上的原版镜像。没有出现什么无法解决的的问题，
完整的光盘破解版最好！
很简单```破解版打起稳定但容量大 安装简单`硬盘版不算稳定但容量小 安装麻烦些` 下硬盘版的话就要多多注意发布者给的安装步骤 我喜欢硬盘版这样还可以多多学学 不过极品11的硬盘版好像没什么问题 我也下的 我是下的电驴那个 没问题 如果你那网速快并且你的硬盘大 那我建议你下破解版
我觉得差不多吧！！没什么区别啊！！只是破解版要求低点····
当然系破解版啦！

11，在游侠网上看见极品飞车14 中文硬盘版和免安装绿色版 这两个有什么

极品飞车14免安装中文硬盘版是在已经安装了极品飞车14的电脑上直接提取安装文件夹，分卷压缩后得到的。下载后解压就可以得到完整的游戏文件夹。但是还没有中文，这个文件夹内一般附带了中文注册表文件，双击导入注册表后游戏就变成中文了。同样道理，电脑重装操作系统后，只要再次导入注册表文件，游戏又可以直接运行。
既然都说了是“免安装中文硬盘版”的游戏了，还安装什么啊 解压后，直接双击nfs11.exe就可以开始游戏了（里面有注册表的话，先双击导入注册表） 出现提示框的话，再按步骤解决（截图上来）。 问问，少先队员 为您回答，如有其它问题，欢迎追问
你下100次也不能解决这个问题。。。 像出现这样的错误窗口，只需把里面的信息打到谷歌的搜索栏里即可，这种问题很常见，要把你的硬盘的格式转换到NTFS就行了～ Windows XP使用NTFS分区，可以更好的管理磁盘及提高系统的安全性。我们可以在安装的过程中选择使用NTFS还是FAT分区。如果在安装过程中选择了FAT，那怎么办呢？其实我们可以通过下面的办法来将它转换成NTFS。 　　依次选择“开始→运行”命令，在弹出的“运行”对话框中输入“cmd”命令，打开命令提示符窗口。接着输入“covert c:/FS:NTFS”，然后回车，注意在“covert”的后面有一个空格。 　　接着系统会要求你输入C盘的卷标，键入回车。卷标在“我的电脑”中点C盘，然后看它的属性可以找到。这样就可简单地转换分区格式为NTFS了。这个方法只用于FAT32转为NTFS，不能将NTFS转为FAT32。 来自： http://www.pconline.com.cn/pcedu/teach/new/0603/774519.html
打开CMD，键入convert x:/fs:ntfs PS：X为安装极品飞车的盘
不是游戏的问题，是你系统磁盘的分区格式问题！ 你右击你的磁盘，属性 大概在第四行有个文件系统： 若是FAT32的话，则就会出现你那个问题； 若是NTFS 的话，就没事了！ 原因是FAT32的文件系统支持最大的单个文件为4G（也就是大于4G的放不下，就像你在一个空间里，用的都是一个小盒子放东西，若是大于这个盒子的东西是放不下的，尽管空间很大），而NTFS就好比将这个小盒子做的更大，可以放大小4G的东西了！明白了没
按倾听我心得 设置完了 再重新安装 就OK了
有可能是配置不行 去看看最低要求是多少
击你想格式化的硬盘 右键--格式化 出来以下界面把红方框处换成NTFS开始就OK了 大约需要20-40分钟就完成了 注意把硬盘格式化成NTFS 不过内部文件全部丢失! 然后就可以安装任何大于4G的游戏.
用daemontools 载入镜像安装使用这个序列号 0K8YFVUDFIGHTING4FUN 安装完毕复制crack目录里的所有文件到游戏安装目录，执行playnfs12.exe 开始游戏 daemontools迅雷下载地址： thunder://QUFodHRwOi8vZnRwLnBjb25saW5lLmNvbS5jbi9wdWIvZG93bmxvYWQvMjAwOTA0L2RhZW1vbjQzMDQtbGl0ZS5leGVaWg==
LZ所谓破解版又称绿色版，严格来说这不属于一种授权版本，因为它是针对商业版、试用版、共享版这类有使用限制的软件进行二次开发之后形成的特殊版本，也就是说，使用者可以在没有任何经济付出的条件下无限制的使用该软件的全部功能。一般通过改写原软件、制作算号器、拦截注册信息等等方式实现的，而硬盘版就是无需安装的版本，之所以大小不一样1是因为破解方式不同2是因为有的硬盘版删除了电影文件之类的，这个不一定的，但是楼主最好还是下载硬盘版的，非常人性化，最棒的就是你重装完系统也不用担心补丁的问题，破解版一般都是需要破解补丁、汉化补丁的，重装完需要重新装破解补丁，尤其是极品10破解版，重装玩就废，分无所谓，希望帮到您
你好！硬盘版就是有一个exe安装程序的安装方式免安装版就是一个压缩包解压即玩区别不大，都是破解过的不需要序列号，如果因别的原因破解失效了重打破解补丁也是可以的还有问题请追问仅代表个人观点，不喜勿喷，谢谢。

文章TAG：极品飞车硬盘版  极品飞车10珍藏版和普通版有什么区别安装后两个版本硬盘都多少G  极品  极品飞车  飞车  

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