跑跑手游高手视频点赞在哪里，做任务为优秀回答点一个赞我总是找不到在哪里点赞望高手赐教

时间：2023-10-30 20:17:39来源：整理作者：佚名投稿手机版

1，做任务为优秀回答点一个赞我总是找不到在哪里点赞望高手赐教

每个帖子的右下角点赞

一个人完成点赞任务其实要完成很简单，只要在好友动态里找到自己的动态，然后点赞，系统就会显示任务完成，即可成功领取10钻石奖励。这个任务说是要好友给你点赞，其实自己也行，是不是很方便呢?

做任务为优秀回答点一个赞我总是找不到在哪里点赞望高手赐教

2，跑跑高手视频在哪

kart321.com www.17173.com

http://www.tudou.com/search/programs/index.php?kw=跑跑卡丁车&type= 都是跑跑的视频至于哪个是高手我就不知道了。

百度搜索在视频打卡丁车就行了

www.kart321.com

跑跑高手视频在哪

3，跑跑卡丁车怎样才能漂好一个笨笨的新手

.连喷 1.↑+→+Shift(最佳化漂移) 2.←↑(回方向) 3.→+Shift(两键轻点,时间越短越好) 4.↑+←(立刻回方向,且喷火) 5.→+Shift 6.↑+← ...反复做3,4步即可最后↑ (连喷就是双喷的延续,双喷的反复)

马拉松PRO

你先慢漂一下；票一下冲一下；在弯路用加速；冲就可以了

慢慢练被

这个技术是真的要好好练才行！多练！多看！多学习！！！就OK了！！！

多玩，练习，尤其是技术

跑跑卡丁车怎样才能漂好一个笨笨的新手

4，跑跑视频怎么做高手来

先买录像机录下来，然后用软件录下你的回放就ok了，这种屏幕动态截取软件很多，去华军、太平洋一些大网站都能收到很多，不过你应该已经有了fraps，那么就不需要再下载别的了，因为录制回放时一般都不会卡的，已经很清晰了，为了避免失贞，你可以在fraps中fps设置中调高一些。然后录完像之后，就要做一些后期加工，这样做出来的视频才更专业更cool一些，推荐使用powerdirecter[威力导演]，使用方法十分简单，不用看帮助就会，而且有中文版 http://55.9553.com/soft/PowerDirector_v6.00.1509_Deluxe-CYGNUS.rar 这个是比较新版本的，不过200多兆，没多大用推荐使用下面的4.0版，而且是绿色版 http://soft.wishdown.com/soft200604/PowerDirector.rar?21807577835208x1176135107x21807578575942-38de3501c2cd293d9468454dc7f5dbe0 注意录像的文件不是储存在跑跑根目录里，而是在我的文档里面的跑跑卡丁车文件夹里面的玩家资料里。你也可以上网搜索一些ksv格式高手回放，在游戏里面观看，不用买回放券的，官网上现在也有上传下载ksv文件了，如果看回放推荐 www.kart321.com，那里面比较新的还有什么不清楚吗？？？

要下载那些可以录屏的软件,,但是免费的好像都用不了,要收费的才行,,我也想做,自己弄了半天,不收费的录下来看,画面一卡一卡的,根本没用...

5，跑跑在哪可以进行高手视频我怎么找不到网站

个人建议你去17173论坛或者是青娱乐网站因为在那里可以下载影子文件也就是说你可以挑战那些高手相对说来应该是比较好的了

都了 www.56.com www.karttv.com www.qq.com www.youku.com www.baidu.com

www.karttv.com

www.youku.com

去跑跑的官网；新浪-游戏-跑跑卡丁车。下面有视频。要不然，去百度搜。

www.karttv.com www.56.com www.youku.com www.maidee.com 如果有什么疑问还可以与我交流联系QQ408992991

6，跑跑游戏大家进

形成连喷有两个很关键的问题: 1．在漂移结束以后点火的时候,可以一定幅度在短时间内弥补因为漂移减慢的速度,也就是说在点火那一小段时间内的车速还是比较快的.那么点火的时候再漂移呢? 当然也能形成能够产生白色痕迹的漂移,自然也就满足了点火的条件.这时候再点火当然能够点上了.一直重复就形成了这种基于点火时同时的漂移的连漂. (2) 在漂移结束后并不是要立即按油门才能点上火的,细心的应该发现即使再等上一小会也是能够点上的.这就是很关键的问题了,现在我们来尝试这样呢……… 在第一次漂移结束后,在即将点火但是还没有点火的时候迅速做出第二次漂移,然后立刻点火,正如你所想象的一样,这次点火是刚刚第一次”还没有”点的那个火的.一直重复第二步就形成了这种基于漂移点火的时间差的连漂.细心的应该要问我了:第二次漂移的时候手要是快点的话才能喷出来,时间肯定短,那么第二次的漂移是不能形成白色的痕迹的.也就是说第二次漂移是不具备点火的条件… 呵呵……是这样的,由于第一次漂移很快按出,接着马上是按第一次的漂移点火,这时候由于手要按第一次的点火,第二次的漂移是没有结束的,第二次的漂移会打滑,打滑就意味着第二次漂移还没有结束. 那么第一次点火会给予第二次漂移的更快的速度.那么第二次漂移就形成了白色痕迹,当然就具备了点火的条件了. 也许有些人在第一次起漂后然后再漂的时候车子出现打滑,N2O的红条也没见增长,那么这是由于你在第一次起漂的时候又马上按了↑了.以至于车子失去了平衡,由此车子便会打滑.因而不具备点火条件了……. 初学者也许很难掌握,但是你知道的以上几个方面以后,就很好办啦……也许漂完以后立刻喷火是大家长久以来一直的习惯,但是学习连漂就需要我们在第一次起漂后不要马上点火!而是要再漂一次,而有很多人老是改不了这个毛病,以至于呢,按起来手忙脚乱的,车子总是打滑,到头来连喷还是没有喷出来….. 下面我就介绍这种连法的进阶连法!(仔细看就一定能学会!) ↑→S．---------------------（起漂）， ↑←---------------------------（回方向），拉正车身,防止车子打滑. 先按←再按S-----------------这步很关键!是第一次漂移后,快速按出的! 接着按↑,最后按←-------------------------------------(点火,注意这次点火是第一次漂移的火!) 先按←再按S-----------------这是重复上面的… 接着按↑,最后重复上面的就是连喷的了! 说一点,技术是自己一步步地总结,然后练出来的,可没有哪个高手是一步登天的啊!注意多加练习啊…..下面我再说说漂要提高的要点吧! 最佳化漂移-------[先转弯,然后漂移,最后立刻喷火] 双喷----------------[第一次漂的时候要最佳化漂移,2次喷火应尽可能地连在一起] 连喷----------------[尽可能地缩短按↑键，缩短按↑的间隔 1，还没有到转弯，但还没到转弯处时，应该提前按方向键，然后再漂移，从而使用最佳化漂移 2，如果被撞了，卡在莫一位置上了，应该立刻按R键，然后反复按左右键，摇晃车子 3，开始游戏后，3。2。1。。。当快要到0的时候立刻按↑键。可以得到一个小加速。[注意：按↑键离0的时间差越小，启动的速度越快。 4，假如对手比你强，多利用后追加速度，根据我实践，第二名比第一名车速要快报0km/h左右。。。比如说，第一名是183km/h ，那么第二名就是192km/h左右 5，起步挣第一！[要点：起步然后，左右摇摆车头，如果超过了对方一点点的车身，那么就下撞他一下，用对方撞你的冲速度] 6，多注意小地图与后车镜，来卡住对方的位置，尤其是对方在加速的时候使用最佳的方法操作的时候，就只有慢慢地把操作的熟练度，成功率的提高，与漂移更加perfert。虽然也许提高的越来越慢，但是这就是高手与一般的高手最本质上的区别。如果经济允许的话，就应该买个摄像头（3。5元/10天）。时刻看看你的不足与分析高手的视频，如果要想在实战中提高，只有多和高手在一起跑，不要惧怕对手，要在比赛中学习，来学习各种经典跑法，从而更能使自己的速度提高。永远记住藤源文太的话：不要更任何人比！你要赢的是你自己。也许有些人会比你快，但你觉得自己已经做到尽力了，就足够了。。。你要战胜自己的心理，不要有紧张的情绪，因为这毕竟还是一个游戏嘛！所以啊，我希望大家还是把工作与生活放在第一位，把游戏放在第二吧！呵呵，不要把结果看得太重，要重视的是过程。。。。今天前进一小步，也是有新高度的。高手也是经过反复的琢磨与千锤百炼的才成为高手的，呵呵。只要大家认真地总结，相信你也一定会成为高手的！我相信你们。。。。。。

7，跪求跑跑卡丁车高手心得体会玩游戏有什么技巧吗为什么我漂

　　1.最佳化漂移,用白话说最佳化就是两条漂移线保持平行，漂移时间不要过长，让车速减的最少，具体操作还要多看视频,如果跑高速不用连喷那些花俏的漂移,光用最简单的最佳化漂移,你也可以跑06左右的. （雷霆车）　　这个最佳还需要用于连喷,双喷,断位上,这样你的成绩就会快速的提高.　　(就是说,能用最佳的地方,就全用,^_^)　　2.连喷,双喷.这是技术喷法,首先应该清楚这两个喷法的含义,指法,喷法都不一样的.连喷是喷射频率速度快,每次飘气少,越喷车速越慢;双喷是喷射频率速度慢,每次飘气多,越喷车速越快.个人推荐使用双喷技术,有很多人认为在高速的里大U型弯那,看别人都是连续喷火漂移,就是连喷,错,要看他使用的什么技术,连喷技术叫连喷,使用双喷技术也是可以喷3下以上,甚至可以喷100下或更多,只是一个比喻!还有一点,不是学会了连喷双喷就可以提高成绩,但也不是绝对,所有人都知道,这种喷法是一个艺术,也确实可以提高成绩,但是你练的是否熟练？在练习场里用板车,不管你用连喷双喷技术,你的车速是否能达到140以上的车速,或者在城镇公路的转盘道里,用雷霆R4车,你的车速是否达到175以上. 如果你的车速不够，那么在跑地图中，也会让你的成绩慢下来，甚至不用连喷都比你用连喷快！　　3.断位技术，如果看过视频的朋友都会大概了解一些，就是按两次SHIFT，一次漂移，一次矫正车头，但是不光是这么简单的事情，他需要在跑的当中寻找一个位置问题，断位嘛，这个位需要找好，不是跟视频里一样了，就可以了，看看你断位之后的车速跟人家是否一样，而且断位之后，回头一定要快，断位结束喷气也要快，而且弹气还要够足，不然断位干嘛，还不如直线跑了（我这里让大家看的视频，都是指那些跑的好的，多看几个对比一下，看看这个每一步的标准是什么是多少，也给自己定一个标准）然后去多加练习。　　4.角度（整体路线，最佳路线）,这一点是在以上技术全部掌握好的情况下,再一次需要突破瓶颈的时候注意的一点.角度就是漂移时,入弯的角度,和出弯的角度,最有效的过弯,大家都知道两点中直线距离最短的原理,过弯也是如此,就是用最佳的漂移技术用最短的时间通过一个弯道,这就需要不断的练习了,因为这个角度是无形的,全靠自己理解和掌握。还有，开发一下你大脑三维想象空间，把整个赛道的图印在脑袋里，然后自己在地图上寻找一个条最佳路线，或者还有比较麻烦的方法，就是你用纸画下来整个赛道，然后用笔把最佳路线画出来，然后按着你画的线路跑，打个比方，两个弯，中间最短最快的距离肯定是一条直线，直线的两个点就是两个弯的中间点，你可以用笔画一下。这么说应该比较容易懂吧，不是说你入弯就帖着墙入，出来也帖着出来就是最快的，而是从外入内，再入外，这个外是两弯中间的那条最佳线路，再推荐一个方法,比方说高速地图你用全抓地的方法跑10遍,别光跑了,记住过弯时抓地入弯角度,出弯角度,而且需要贴近内道跑,跑了10遍之后,你再用漂移结合你抓地时入弯出弯时的角度来跑一下,你应该会感觉提高了些成绩^_^.角度都是自己在不断的练习中搜索出来的. 每个地图都一样！　　5.再一次突破瓶颈的无形技术"顺势"!这一点全靠理解,也是跑时间长了之后摸索出来的.就是在有些漂移过程中,好似车子是被甩出去的感觉!我也说不好,特此借鉴一下别人的语言:　　跑跑卡丁车: 顺势--竞速的最后瓶颈2006-10-28 07:05 在R级你现在跑城镇高速假如可以到2分28左右的水平，如果多练连喷、断位漂、贴内道，也许一周后可以跑到2分25、24。但是想达到全国一流水平，也就是2分20以内，就要好好理解顺势这一种特殊的感觉了。　　顺势分顺势漂移和顺势喷火。　　顺势漂移：　　先说一下大概概念。就是在漂移时尽量的顺着车前进的方向，减少漂移幅度的漂移，从而达到增加集气效率的作用。乍一听是不是有些像最佳化漂移的定义。其实最佳化漂移只是顺势漂移的一种。　　举一个很简单的例子。在城镇高速这张图中，直道上用加速然后紧接一个断位漂这一跑法，为什么车要从右到左然后接断位漂？照常理来说两点间直线最短，但为什么一定要选一个折线跑呢？这就是顺势漂移，你可以试一下跑直线接断位，是不是感觉车很笨重，拉回车头很困难，而且集气也不多，速度还慢。而利用车前进的势头，顺着方向漂移，车就很好控制了，而且集气多，减速少。　　还有许多例子。比如森林发夹进发夹弯前那个下坡弯。是不是有时候感觉漂移速度快，而且集气很多，贴内道紧。而有时候漂移时间并不短，可是车向外滑，集气很少，而且减速很严重。这也是前者利用了顺势漂移的原因。　　再说一个比较抽象的现象。比如一个直道，先向右漂，但是不断位，再漂移要结束时再向左漂，很明显地可以看出向右漂的集气要比左漂的多很多。因为向左漂移时你的车违背了车前进的势头，所以才会导致这个结果。　　举了这么多例子，现在说一下顺势漂移的方法。最重要的有两点：第一还是那个永远不变的问题--入弯角度。角度真的是太重要了。在这里因为弯的情况不同，所以不好说应该选用什么角度入弯。但是有一点是不变的，那就是车尽量从外到内的直插入弯，对付一般的弯道，这是最快的。（没加速过U形弯要内切内入弯，但加速过U形弯还是要外切内入弯才贴弯紧，速度快。如果加速过U形弯采用内切内入弯，会导致因速度快车向外滑出的现象，丧失内道位置）第二点是入弯前方向键一定要先转向弯道的方向，再点shift漂移。（这一点和最佳化漂移是一样的）　　顺势喷火：　　还是讲一下大概概念。在喷火时尽量向着车前进的方向喷。要把这1秒不到的喷火的作用发挥到最大极限。　　这一点最好的例子就是LINK双喷和普通双喷了。LINK双喷两个喷火一起用，而且是用在车前进的方向上，当然要比普通双喷的回方向的时候喷一下，然后再喷一下要快。因为回方向时车不是在前进的方向上。　　连喷中顺势喷火的运用也很多，要顺着车移动的大方向喷，才能发挥最大效率。　　顺势漂移和顺势喷火其实没有明确的概念，也没有明确的方法，我所说的只是大概概念和一般方法，最重要的是一种特殊感觉。这种感觉只有再通过大量练习后才可以掌握。所以练习还是基础，没有一步登天的事。　　常看录象的人就知道，为什么高手可以跑得行云流水，好象什么都是顺着他的车来的。而我们跑总要出现一些侧滑或者违背车的前进方向进行的漂移和喷火。这就是顺势的用的好坏与否的结果。　　为什么我们和高手视屏中的跑法完全一样，但就是要比他们差那么几秒钟。这是因为弯道的质量。恒定一个弯道的质量高低的标准是什么？那就是出弯速度。高手入弯速度和出弯速度基本是保持平衡的，这就是顺势运用得好的结果。他们的漂移和喷火都很流畅，因为他们很了解车的移动方向，顺着车来，一点不违背车的前进，所以动力减少几乎为零。出弯速度快，那么加速的时间自然就少，所以快就比我们快在这里，几个弯的累积，加起来也就是那几秒钟了。　　最后谈一下为什么我说顺势是竞速的最后瓶颈？因为不论连喷双喷再好，总有一个明确的手法和一套系统的练习方法。而顺势只是一种感觉，无明确概念、无明确练习方法，只能说个大概，它深入到了精神领域层次，所以说这是竞速的最高境界，真正做到人车合一。　　再补充一下，^_^,我是想到什么补充什么好啦!　　整体平均速度（连贯性）..在跑赛道中,不管用什么技术,连贯也很重要,如果你经常停顿,那车速就上不来,比方说你漂移一次,应该喷火了,但是中间顿住了,火没喷出来，或者喷慢了，这时候就不连贯,看着也别扭!对吧？这样就很影响车速，而且车速一下就慢了好多，再提上去，就耽误时间了！火和火之间连贯，例如高速图中的桥上，你断位完了之后马上需要喷火，喷火完了之后马上要放弹气，喷火和放弹气中间的连贯，也很重要，连贯是让车速用最快的时间提上去，也是保持整体最高车速的最好方法！　　像有很多人,连喷是会了,但是不连贯,入弯角度不对,不贴内道,同样成绩上不来,反而,成绩却下降了.　　我刚会连喷的时候,本来高速不用连喷可以跑2分15,用了连喷反而2分18了!（那是我刚刚玩卡丁车的时候成绩，那时候还用马拉松G3呢，嘿嘿）　　所以有些技术,不是光会了就可以的,必须需要相当熟练才可以用到实战中!　　不然成绩同样上不来的!　　各地图要点（我只是把我能想出来的写出来了，肯定还有我没写到的，慢慢补充吧）　　城镇高速，最佳化，正反连喷，断位，抽气，等等，，只要竟速中能碰到的，高速都能用上，所以练计时中，高速也是最累的，各种飘，各种喷！嘿嘿　　森林发夹，基本上时间都在发夹弯上差出来的！多练练U型弯！　　沙漠旋转工地，这关就是练最佳了，特别是高架旋转弯上，最佳漂移过弯，一定要轻飘，漂移线一定要直！　　冰山滑雪场，这关也就是贴内道，貌似没什么太难，没有太多的复杂动作！　　视频：　　高速青虎 2分01 的痕迹视频，　　森林小风 2分36 的痕迹视频，　　沙漠小风 2分20 的痕迹视频，或者RYAN 2分23的暴烈车痕迹视频，　　雪山小风 2分35 马拉松R4视频，不建议看道具车视频！

文章TAG：跑跑手游高手视频跑跑手游高手视频点赞在哪里